新奥迪A3与竞争对手

奥迪发明了溢价舱口当它在1996年推出了原始A3。这种新型汽车可以回到类的顶部吗?

伟德1946娱乐城 似乎每周推出一种新的模式,但这是真正重要的汽车公司:A3

在过去的16年,销售这个模型由奥迪总收入的五分之一——奠定了金融冒险少量汽车等的基础R8A7

第三代A3在商店什么?这是第一辆车使用大众集团的全新模块化MQB底盘,这将巩固从下一个TT到MkVII高尔夫球。也得到了现代室内,与最新的技术。

目前,A3是只有三门,所以弥合价格差距五门的对手,我们测试它在入门级2.0升TDI发动机SE规范。

它可以推翻统治阶级冠军:有趣的和具有成本效益的伟德1946亚洲娱乐城 116 d的醒目吗?的1系列更强大的比新奥迪,但它是最便宜的汽车公司之一,而且非常实用。

完成我们的三沃尔沃V40。它输给了宝马以微弱优势在我们之前的测试中,并可能给奥迪一个竞选资金。所以可以A3回到顶部的类创建了吗?

判决

挑选赢家从这些激烈的竞争对手并非易事。人才的深度展示证明客户寻找新的溢价舱口现在被宠坏的选择。

所有这些汽车擅长不同的领域,所以它是残忍的沃尔沃最后一名。它放松的性格和聪明的样式提供的那种魅力A3缺乏,但有限的实用性和陡峭的弃用第三。

奥迪弥补一个保守的外观与一流的小屋,而其引擎罢工之间的平衡性能和经济。尽管新的底盘,处理还没有从旧汽车,该公司骑和麻木转向能力而不是乐趣。

维克多-以细长的优势是宝马。不仅是最便宜、最实用的车停在这里,这也证明了效率和乐趣可以携手共进。甚至即将到来的五门A3的额外的实用性也不会改变这个结果。

但随着新时尚奔驰a级在拐角处,也许不久之前宝马失去榜首。

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