奥迪A3 Sportback g-tron

这个聪明的奥迪A3证明是追求效率翻了个底朝天。风能产生的燃料,提供真正的性能对内燃机的未来是个好消息,特别是公司做好汽油和柴油的调教。另外,品牌能够盈利不仅从出售其汽车,而且燃料驱动。

未来奥迪A3 Sportbackg-tron不是运往英国。但是这辆车的意义是它的燃料。

g-tron使用合成甲烷伟德1946娱乐城 从风能转换的新工厂Werlte,德国。

风力发电机产生的电力将水转化为氧气和氢气用于三个电解槽。一些迫在眉睫的燃料电池氢存储奥迪-氢A7将在八月开始测试,其余e-gas与二氧化碳发生反应。

更重要的是,奥迪正在类似的过程,使用二氧化碳,使汽油和柴油,使用了一些有害排放燃烧燃料产生的第一位。

合成e-gas美联储选择燃料站在德国所以就准备用g-tron客户今年晚些时候,有足够的天然气生产燃料1500的这些特殊的五门a3 9300英里。而汽车排放二氧化碳95克/公里,奥迪说这是削减到20 g / km如果你考虑天然气厂的余尔排放。

除了几个徽章,和单独的仪表读数天然气和汽油,g-tron看起来像任何其他A3。1.4升TFSI发动机特性修改后的汽缸,涡轮喷射系统,和两个坦克的引导下地板存储天然气。

在路上,g-tron感觉像柴油。尚光滑,但在低转速相对反应迟钝。虽然其200海里最大扭矩在1500 rpm,没有柴油的加速度,直到涡轮踢在2500 rpm。

我们没有看到当气耗尽和汽油,但这是听不清。奥迪估计你会得到一个与天然气行驶249英里,559英里从油箱。