奥迪A3 e-tron vs宝马i3 &三菱欧蓝德插电式混合动力汽车
插入式汽车承诺效率很高,但奥迪的新A3 e-tron混合比增程i3和外国人更好的选择吗?
环保的插件模型慢慢积聚人气,所以没有真正的意外,经过几十年的试验奥迪终于决定加入油电的风潮。
新A3 e-tron基于经典吗A3 Sportback一起,包一个1.4升汽油涡轮和75千瓦电机,而紧凑的锂离子电池组坐在后座。它的原始统计数据当然看起来引人注目,以外,声称电灶,二氧化碳排放的37克/公里和176.6英里/加仑的经济。
同样重要的是,伟德1946娱乐城 说这些数字不以标准的代价Sportback的空间,精致和高档的吸引力。
然而,有许多不同的方式来包装完美的插件,我们其他竞争者在这里证明。三菱的崎岖欧蓝德PHEV要求提供所有标准模型的实用性,但是——电炉30——城市car-humbling成本。
完成我们的三人是宝马的大胆i3增程器设置类效率标准,设计和动力。
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肉搏战
计算成本
对许多潜在买家,尤其是业务用户,一个插件最大的吸引力是它的运营成本。超低的二氧化碳排放和在相对廉价的全电力行驶模式下运行的能力意味着一些严重的储蓄。例如,高收入将面临£698年度实物福利税单A3 e-tron,而一个A3 1.6 TDI运动定速将回去£1553。
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三菱PHEV司机让更大的储蓄,一流的纳税人节省大量柴油相当于每年£2273。将帮助购买大量的燃料——这是一个好消息,因为除非你每天充电,限制你的里程短的通勤,欧蓝德将花费在泵。与汽油发动机运行,它将努力破解30英里/加仑。
与所有我们的汽车一样,你应该尽可能经常的PHEV插入电源。充满电在所有三个成本不超过几磅,但其潜在的100英里的范围伟德1946亚洲娱乐城 将去最远的一个完整的电池。
有储蓄,但是只有在车适合你的生活方式和汽车需求。如果你不能每天一个套接字,燃料账单将会增加——尤其是PHEV和e - tron可充电的移动但只有在甚至更重的燃料使用的成本。
然而,这种技术正在改善,它不久一辆带有汽油发电机和一个供紧急使用特斯拉型号S堪与300英里的电灶的到来。在那之前,你必须仔细做你的款项,确保这些受损的汽车符合您的汽车需求。
判决
第一名:宝马i3
我们的竞争者是不完美,但辉煌i3将环保凭证放入最可用的,每天包。而设计的电动汽车,电池续航时间最长,最大胆的外表和best-packaged小屋。而发电机不适合长高速公路,它能缓解焦虑。这是最好的替代燃料模型。
第二:奥迪A3 e-tron
很容易被诱惑的e-tron的高档徽章,优雅的小木屋,吝啬的在纸上成本,以及它的性能。然而,混合比竞争对手range-extenders设置感觉没有得到很好的解决,而电池的额外重量降低开车。最后,如果你使用汽车进行长途旅行,燃油经济性也要遭罪。
第三:三菱欧蓝德插电式混合动力汽车
如果你想要空间,崎岖的SUV汽车样式和较低的公司税单,然后欧蓝德PHEV有一定的意义。然而,汽油发动机是口渴,室内感觉廉租房和驾驶经验落后于最好的四驱车。最后,在GX3h修剪它缺乏标准的装备你期望在汽车花费将近£30000。
主要规格:
| 宝马i3范围扩展器 | 奥迪A3 Sportback e-tron | 三菱欧蓝德PHEV GX3h | |
| 不管是价格/总测试 | £29130 * /£36625 | £29950 * /£32500 | £28249 * /£28249 |
| 剩余价值(后3年/ 36000) | £9001 / 30.9% | £13298 / 44.4% | £11243 / 39.8% |
| 折旧 | £20129 | £16652 | £17006 |
| 年度纳税义务std /更高的速率 | 341 /£682 | £349 /£698 | £332 /£665 |
| 年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £922 /£1537 | £1813 /£3021 | £2020 /£3366 |
| Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 21 /£383 / /£0 | 29 /£390 / /£0 | 26 /£388 / /£0 |
| 第一/第二/第三服务成本 | £375(5岁60 k) | 时间待定 | £500(三个服务) |
| 长度/轴距 | 3999/2570毫米 | 4312/2630毫米 | 4655/2670毫米 |
| 高度/宽度 | 1578/1775毫米 | 1424/1785毫米 | 1680/1800毫米 |
| 动力传动系统 | Elec.电动机/ 2共青团内联 | Elec.电机/ 4共青团内联 | 2 x elec.电动机/ 4共青团 |
| 发电机/引擎 | 647 cc | 1395 cc | 1998 cc |
| 峰值功率/转速 | 必和必拓/ rpm 168/0 | 必和必拓201 ^ / 5000 / rpm | 必和必拓200 ^ / 4500 / rpm |
| 峰值扭矩/转速 | 250/0 Nm / rpm | 250/1,600 Nm / rpm | 190/4,500 Nm / rpm |
| 传输 | 与汽车/ rwd | 6-spd自动/录象 | 与汽车/四轮驱动 |
| 油箱容量/备用轮胎 | 9升/维修工具 | 40升/维修工具 | 45升/维修工具 |
| 引导能力(座位上/下) | 260/1,100升 | 280/1,120升 | 463/1,691升 |
| Kerbweight /负载/牵引重量 | 1315/415公斤/ N / A | 1540/510公斤/ N / A | 1810 / 500/1,500kg |
| 转弯半径/阻力系数 | 9.9米/ 0.30 cd | 10.9米/ N / A | 10.6米/ N / A |
| 基本保修(英里)/复苏 | 3年(无限)/ 3年 | 3年(60000年)/ 3年 | 5年(62500年)/ 3年 |
| 英国服务间隔/经销商 | 变量/ 44 | 变量/ 34 | (1年)/ 113 12500英里 |
| 驱动电源制造商/经销商pos。 | 10日/ 22日 | 12日/ 26日 | 23日/ 19 |
| 欧洲五星:成人/儿童/ ped. /星星 | 86/81/57/4 | 82/78/66/5 | 88/84/64/5 |
| 0 - 60/30 - 70英里 | 7.2/6.5秒 | 7.9/6.6秒 | 10.2/10.0秒 |
| 30 - 50/50 - 70英里 | 2.3 ^ ^ / 4.2秒^ ^ | 3.5 / 4.8 / 6.3/8.0秒 | 3.5 ^ ^ / 6.5秒^ ^ |
| 最高速度 | 每小时93英里 | 每小时138英里 | 每小时106英里 |
| 制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 52.9 / 38.3/9.5 m * * | 51.2 / 37.9/9.3 m * * | 51.4 / 37.1/9.1 m * * |
| /空闲/ 30/70mph外噪音水平 | N / A / N / A / 64/73dB | 60/52/62/71dB | 68/48/68/69dB |
| betvictor是真的吗汽车表达经济学。(mpg / mpl) /范围 | 63.3 / 13.9/125英里 | 32.2 / 7.1/283英里 | 28.9 / 6.4/286英里 |
| 政府综合经济 | 470.0英里/加仑 | 176.6英里/加仑 | 148.0英里/加仑 |
| 政府综合经济 | 103.6 mpl | 38.8 mpl | 32.5 mpl |
| 实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 103/13g /公里/ 5% | 203/37g /公里/ 5% | 226/44g /公里/ 5% |
| 安全气囊/ Isofix /公园。传感器/相机 | 6 /是的/是的/£790 | 7 /是的/是的/£275 | 7 /是的/是的/不 |
| 气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/£2000 /是的 | 是的/£1115 /£260 | 是的/£1500 /不 |
| 金属涂料/ LED灯/无钥匙入住 | £530 /是的/£330 | £525 /是的/是的 | £500 /没有/是的 |
| 卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 没有/是的/没有/是的 |
| 稳定性/巡航控制 | 是的/是的 | 是的/£225 | 是的/是的 |
