长期测试评审:奥迪A4轿车
最终报告:我们喜欢告别A4,奥迪最好的家庭轿车
最新的奥迪A4无疑是最令人印象深刻的。事实上,这可能是有史以来最好的家用汽车制造商。它驱动的确很好,看起来不错,感觉好了,有了正确的选择,都具有很高的技术。这只是一个耻辱没有更多的视觉华丽。
里程:4520年经济:32.3英里/加仑
我们英国人爱溢价徽章。事实上,我们很少买一辆中型轿车没有。这是汽车等奥迪A4看到类似的准尺寸轿车,准备像雷诺拉古那,偷来的买家远离福特蒙迪欧和标致508。
其中一个原因是我们喜欢的比我们的同龄人更高档。这是胜人一筹火车站停车场或高尔夫俱乐部。我们仍然爱“溢价”——即使低利率意味着通过卡式肺囊虫肺炎模型如A4增获得交易。目前,可以公园的A4在你开车只有£319一个月,£5000存款,或£299一个月合同雇佣协议。以实现价格高档车。
如果有一辆车封装“溢价”设计,A4。看起来宽从前面,从后方长而光滑,具有强大的图形在车尾灯光。里面是一样的。在过去的几十年,伟德1946娱乐城 使得在小屋并完成。最新的汽车加入了美丽的开关。其通风控制需要最轻的触摸在屏幕上呈现选项,和媒体激活函数略有改善。今天最好的控制安装在一辆车吗?很有可能。
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我是一个虚拟座舱转换。我使用越多,越容易和更多的逻辑。为什么你不把你的导航在一个更自然的地方,用更大的屏幕吗?
座位舒适和可见性极好,让一个优秀的长途巡洋舰——这正是这样的一辆车应该excel。辅助的£600可选自适应运动悬挂阻尼控制,适用于驱动选择公司或软化。
舒适,然而,A4不是最令人兴奋的紧凑exec开车。它缺乏的宝马3系的资产,虽然一个多刺激奔驰c级轿车比一个安静捷豹XE。但认为这是一个优雅、舒适的汽车,而不是一种运动轿车,这不仅仅是一场比赛。
也许当我们下令A4的最大风险是选择汽油/柴油。后者几乎是默认选择在这样的车,而我们的2.0升TFSI非常安静和平稳。它缺乏一个柴油的突然飙升的扭矩,但高于4000 rpm有足够的冲动。我会选择一遍吗?可能,尽管每加仑32.3英里的平均经济当然剪辑它的吸引力。
现在我的时间与奥迪已经结束,我可以自信地说,A4很好但不是很完美。低屋顶被证明是一个挑剔当解除我的女儿到后方,而引导大,它不是在一个大舱口一样实用。最后,Pre-Sense汽车刹车有时操之过急,因而对不必要的干扰刹车,导致其他车辆采取回避行动。
奥迪A4:第三份报告
奥迪A4轿车是由自适应转换弹簧
Trustpilot里程:3783年经济:34.4英里/加仑
选择一个奥迪A4曾经是一个复杂的过程。那么你会对一个运动S线模型,然后你必须记住切换标准舒适的运动悬挂设置在订购时避免由此产生的bone-shaking骑。
最新的A4,事实并非如此,由于两个可选自适应悬架配置的可用性。自适应舒适和自适应运动系统成本£600年代行版本。
是后者安装在这里,真的相当不错,适合汽车的体育自命不凡。像S线的标准运动悬挂,底盘高度低20毫米,但阻尼特性也可以调整电子汽车的驱动选择系统。
通常的安慰、动态、效率和自动设置可用,虽然个别模式让司机调整转向重量,油门响应,换挡杆独立分和阻尼的坚定。我发现动态转向,舒适的悬挂和油门,和自动变速箱是甜点,除了极少数情况下,B-road认股权证治疗完整的运动模式。
情况出现时,A4留下坚实的身体控制。尽管缺乏quattro四轮驱动,我们的车有很多前端控制和稳定。它不像是一辆后轮驱动的兴奋宝马3系与体面的转向,但有足够的司机参与。
富运动感的£225平底方向盘帮助,太,A4大小正好合适。它让整个包觉得更敏捷。事实上这个A4的2.0升汽油发动机和柴油的没有一个令人大跌眼镜。但在过去3783英里,有一件事情已经很清楚:如果你正在寻找绝对的细化,这是引擎选择。四缸涡轮增压单元既安静又光滑,即使接近6000 rpm红线。
功率输出是进步和双离合年代定速自动箱急于草草做成齿轮提高燃油经济性,但从未以至于它需要踢快点。一旦你推过去的4000 rpm, A4感觉冲动比其187马力和320海里可能建议。
很难看到除了发动机的运行成本,。二氧化碳排放的119 g / km年代线的18英寸的车轮绝不是不光彩的,但我们一直无法获得接近奥迪官方声称每加仑53.3英里,实现一个测试平均每加仑34.4英里的道路。
奥迪A4:第二份报告
从最初的奥迪A4转向高新技术当前的模型就像从一个虚拟现实电影的书
里程:2861年经济:33.0英里/加仑
已经过去二十多年的推出原创奥迪A4。设计已经慢慢从那时起,虽然今天的汽车功能更大的格栅和更优雅的后方,在路上看到一个Mk1 A4,毫无疑问你看着之一伟德1946娱乐城 最受欢迎的品牌。
爬进去,变化更大。虽然第一次和最新A4分享一个优雅的外观,很明显他们是进化频谱的两端。最初的一大亮点是LCD驱动程序信息显示,看上去有点像一个数字手表。
现在的虚拟座舱是出售最先进的系统的类型。比较原始的A4的最新模型就像从孩子的电影书跳到一个虚拟现实耳机。
虚拟座舱安装我们的A4之际,£975光和视觉包的一部分,虽然它也可以作为£450独立的选择。巨大的12.3英寸的彩色屏幕上提供了大量的信息,它与清晰和类。通过允许司机增加或减少速度计的大小和转速计算器,很容易看到最有用的信息。它真正走进自己的导航设置为全屏时,使其安全、简单的看下来检查。谢天谢地,图形故障我们报道的第一份报告没有重复本身。
dash屏幕上你可以有相同的信息,这是升级从7英寸8.3英寸作为£1450年科技包的一部分,但它不是那样容易的眼睛。
技术包的另一个特性是手写识别,它可以让你把汉字写在触摸感应MMI轮,虽然它有点繁琐。这辆车也会神奇的LED前大灯作为光和视觉包的一部分,使£975的价格更容易吞咽。
矩阵系统提供清爽的白色光芒,加上有义务签名日间运行灯带。特别聪明的是,它可以倾斜或禁用个人led当它检测到另一辆车,甚至卫星导航认为有必要时,如在建筑物密集的地区,为了不让迎面而来的司机。它太棒了。
你没有开/关开关与传统高束的功能。单位几乎不知不觉中把梁在不同地区的道路,但A4的方片灯火照亮道路的近乎全梁没有炫目的司机来了。
但是对于这一切,最容易识别的特征指标的光和视觉包装。他们“扫”从里面出来,奥迪说这可以帮助司机快速识别一辆汽车正在转向,提高安全性。然而,从他们似乎得到的关注,我想知道如果他们稍微不必要的分心。
另一个选择,可以被认为是多余的是£450后隐私玻璃,但是我发现它确实有助于保持太阳米尔恩家族的最年轻的成员,而声玻璃提高改进。
奥迪A4:首先报告
优雅,tech-laden新奥迪A4紧凑执行官加入我们的舰队
里程:682年经济:34.4英里/加仑
两年前,我几乎覆盖在奥迪A3酒吧6000英里,一辆我发现全面才华横溢,我质疑为什么有人会花更多的A4。如果是这种情况,它肯定不是,因为新的A4一直在几乎每一个可衡量的改进方法。
特别是它驱动的方式。通常情况下,我们建议删除该公司暂停你作为标准S线模型的软标准设置,但我们的车功能可选自适应运动悬挂阻尼控制。£600额外电子调节阻尼和工作配合奥迪汽车的驱动选择系统,允许司机也配置油门响应,转向权重和换挡杆点。
大量现金的躺在我们没有样本。但不久之后销售主管Christoph卢梭把钥匙交给我们的A4巨大,令人印象深刻的西伦敦伟德1946娱乐城 经销商在布伦特福德,米德尔塞克斯,我发现它是值得的成本。结果是一个A4年代骑线,比之前的任何处理。虽然它不能匹配一个等价的提供的刺激宝马3系,至少是舒适。在我的旅程,这是重要的。
我们也把稍微不同寻常地选择一个2.0升TFSI发动机柴油。不出所料的燃料处罚这么做——我们平均到目前为止对官方平均只有34.4英里每加仑53.3英里/加仑。不过,多亏了更高效的新款S定速自动箱,二氧化碳排放站在只有119 g / km,但值得注意的是,数据模型与18英寸的车轮。选择19世纪,汽车将移动到下一个VED乐队。
引擎非常精炼,即使努力工作,但很少感觉一样快速声称共计7.3秒的0 - 62英里每小时冲刺时间显示。
你会发现,你会花更多的时间在一系列先进的技术适合我们的车。Christoph带我们通过的所有功能,其中一些并不完全明显的马上。一是MMI轮上的手写识别功能,以及S定速变速杆双打作为一个手腕的支持。聪明的东西。Christoph也证明了无数设置智能虚拟座舱,可定制各种不同的观点,通过驱动和阻尼设置操作的选择按钮。
尽管所有的技术,你不感到害怕当你滑A4的方向盘。设备和虚拟座舱作品而不是攻击你,这是非常直观的操作。
例外是智能手机连通性选项,包括Android的汽车。遗憾的是,我的18个月大的电话太过时使用大部分的功能,所以我等待升级不仅仅使用蓝牙和音频流。
但尽管如此,A4首先是我的家庭汽车。幸运的是引导是一个像样的大小——相同的3系列奔驰c级轿车在480升,但比捷豹XE455升的空间——和尾灯给好的访问。
奥迪在后面不是很宽敞,空间略低于其竞争对手。像XE, A4低矮,这意味着它并不那么容易解除我的女儿到她的孩子后座。但这将会更容易一旦我们把它转换成向前面临在未来几个月。
