新奥迪A5 Sportback和旅行车成为舆论焦点,加上热S5变体

的奥迪A4,正如我们所知,即将成为过去的德国品牌准备重新排列紧凑执行即将推出的范围EV模型推出财源滚滚。作为大规模Audi-wide动摇的一部分,汽油A4轿车旅行车很快就会成功的A5 Sportback和新A5旅行车,A4的绰号留给全电动A4 e-tron模型将在未来几年。

此举将会看到当前A4和A5范围合并成一个,与A5双门跑车和可转换也牺牲了其合理化的燃烧范围电动汽车生长范围。由于几个月,新A5 Sportback和旅行车将推出一个新的S5Sportback S5旅行车,已经发现了这里的前后期原型阶段的发展。

前进,所有的奥迪车型的奇数的名字将燃烧动力驱动,不管是纯IC或杂交未来,所有偶数EV模型特性。

新A5 Sportback和旅行车

以及坚持新的命名结构,新A5范围将反映出运动风格还受到第一A5双门跑车由奥迪设计前老板Walter de Silva在2008年。已经可以看到这么多的原型,用光滑的轮廓和低车顶,四门轿跑的感觉比之前的A4三厢车。

新的设计元素,如格栅设置较低的前保险杠将匹配苗条照明与复杂的元素内部领导以及大型车轮大小,光滑的路面和引进新的near-flush门把手。Sportback和旅行车将急剧斜后方屏幕和尾灯酒吧。

内部将完全重塑新A5,开设了更多当代室内布局由新一代的数字接口。物理控制将被控制到最少,但周围的功能键控制空调和驾驶员辅助系统理解更容易获得比在早期大众集团的产品,有一定程度的批评关于他们的用户友好性。

接下来的A5将保持在同一个大联盟基础与当前模型,但它将会由一个阵容的新内燃机奥迪首席技术官,奥利弗·霍夫曼所描述的那样,是“最好的[公司]曾经推出了“。

大部分的阵容将会基于一个更新版本的大众汽车集团的无处不在的EA888涡轮增压2.0升四缸汽油发动机。的改进将包括新的变量部分涡轮增压器宣称提高油门响应和高压燃油喷射系统。

电气化在A5范围,将发挥关键作用。汽油引擎将提供具有48 v -温和混合动力技术的低端阵容和全面插电式混合动力车技术对区间的上端。后者的选择可能会使用相同的14.4千瓦时的电池组电电动机与其他大联盟模型,如Q5。

柴油动力也将依然存在,尽管它可能会居次位奥迪电动汽油发动机的新阵容。大部分的柴油范围应该是基于相同的201马力2.0升四缸涡轮增压单元中还发现车型Q5越野车。

S5 Sportback和旅行车

当前S4开关从2019年的汽油,柴油,使用mild-hybridised涡轮增压3.0升V6生产342马力和提供0 - 62英里每小时时间4.9秒。尽管柴油销量急剧下降,新S5将继续提供动力,轻松巡航和令人印象深刻的经济专业。

原型的新S5 Sportback和激进的设计将几乎相同的时候版本的A5,但是功能一些S-specific样式元素包括典型四排气终结者。奥迪运动最终会带出很多热RS版本,与利用插件混合动力系统生成额外的繁重的预期性能的旗舰。

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