奥迪A6轿车审查(2004 - 2011)

伟大的实用性和动态底盘,奥迪A6的印象,但光转向骑烦躁让它下来

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3.0 5

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驾驶:奥迪已经做了很好的工作和A6的处理。身体控制很好,quattro四轮驱动伪装,水平的控制和牵引令人印象深刻。阻尼也是极好的,剩下的车由波峰。这个药膏的飞骑,不停地动在崎岖不平的表面,crashy小镇。虽然可以在高速公路上,A6根本应付不了粗糙的道路。此外,周围的转向感觉的无能为力也令人失望直走,有一个真正的模糊性在角落。不过,值得指出的是,模型配备可选空气悬架要更好的在这方面,同时保持一个平稳的角落,无论负载。然而,制动失效,下一个问题很难使用。

市场:更长时间和更低的比任何竞争对手,A6无疑是其中一个最时尚的汽车在其类。新的设计,细长的面板差距和曲线美的车体都是无与伦比的。甚至有争议的前格栅是生长在我们!在轿车和旅行车房地产bodystyles(一个单独的子区间,Allroad), A6阵容涵盖所有基地,从入门级的2.0升涡轮增压汽油和柴油range-topping V8车型。甚至还有一个变体使用V10引擎来自兰博基尼盖拉多。竞争与通常的嫌疑人:宝马5系,奔驰e级,沃尔沃S80萨博9 - 5

拥有:这些迷人的外表并未为代价来包装。在546升,引导比强大的奔驰e级,而且后座空间多——尽管提出中心鲈鱼和大传输隧道意味着它有限的携带四个,而不是五,安慰。但A6有什么可能是最好的驾驶舱执行汽车行业。在开关设备布局有点不合逻辑的地方,喜欢冒险的设计创造了一个无与伦比的机会。正如你所期待的那样,奥迪,构建质量是完美的。你坐有点高但是——坚持手工席位,而不是我们的测试车的电气项目,可以帮助很重要。从大多数模型变量维修间隔和良好的燃油经济性应该削减运营成本,由于强烈的保留值。它持有到更多的定价三年后比宝马和奔驰e级!

发动机,性能和动力

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英里/加仑,二氧化碳和运行成本

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室内设计和技术

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实用性,舒适性和引导空间

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可靠性和安全性

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