奥迪A6 BiTDI Allroad 3.0

以略低于£50000,这top-spec A6 Allroad并不便宜。但奥迪有信心客户不仅可以负担得起,但会增加,价格从一长串的选择,。内饰做工精美,优质的材料,使它成为一个快乐或驱动。如果suv并不是你想要的,但你需要多功能性和越野性能,A6 Allroad标志着所有正确的盒子。

虽然款转型suv市场继续增长,全轮驱动房地产汽车仍然是一种罕见。但这并没有阻止奥迪A6 Allroad生产第三代。

所有常见的设计线索,倦意灰色包层周围的轮拱,保险杠侧面基材,加上不锈钢底部保护,谋取悬挂和银色屋顶rails。这是一个尝试和测试公式等竞争对手也用的沃尔沃XC70和大众帕萨特Alltrak,但它的工作原理——Allroad崎岖,奢华的同时。

奥迪说这辆车是专为那些高端的生活方式,参加马术比赛,喜欢去滑雪。所以泥泞的停车场和道路结冰Allroad的领土,但它不提供相同的越野能力或高位驾驶位置的SUV。四轮驱动系统的动力传动系统和空气悬架,可以增加地面间隙超过178毫米,它试图提供最好的两个世界。

道路礼仪,由于相对较低的重心,与没有明显的身体滚运动成员的suv推时可能会遭遇困难。我们的测试路线覆盖了低谷和眉毛的达特穆尔国家公园,和Allroad证明一个熟练的演员——悬挂的额外的旅行提供了一个缓冲,而它总是觉得有控制。

司机可以选择放松的设置数量或公司暂停,加重指导或提供更清晰的油门响应。我们发现默认的自动设置交付最好的妥协日常驾驶。生态环境应证明有用的长高速公路上游轮,有助于进一步伸展每加仑的燃料。

引擎盖下的top-spec测试车是奥迪的新和非常令人印象深刻的Bi-turbo柴油。同样的引擎安装到风暴SQ5我们开车在1226年发行,309马力和650 nm扭矩的3.0升V6发动机的性能Allroad同样惊人。

保持你的右脚固定和0 - 62英里每小时需要5.6秒(0.3秒比等效A6的慢),同时可以平静的航行到一个有限的最高时速为每小时155英里。配备奥迪的优秀八档自动变速器齿轮箱它仍将返回每加仑42.2英里和176 g / km的二氧化碳排放。

它的实用,与565升的行李箱空间上升到1860升的split-fold后座下来——这就是升的比A6 Allroad它取代。用额外的15毫米高度,对乘客,也有更多的空间。