奥迪A6审查——MPG,二氧化碳和运行成本
添加温和的混合动力技术意味着A6应该有竞争力的节俭
大执行官汽车一样奥迪A6通常是由高里程司机,和经济的最前沿车队经理和私人买家的想法。
最强大的,必和必拓282年50 TDI柴油引擎。尽管能够严重的速度,这个正式返回到每加仑41.5英里的入门级运动,这是相当可观的性能。然而,即使汽车的二氧化碳排放量最低的177 g / km意味着业务用户将承担最高的实物福利(BiK)率为37%。和发出146 g / km的二氧化碳,在运动和年代线修剪。
TFSI发动机都是昂贵的税收,,因为即使是最不污染汽油奥迪A6的二氧化碳排放第二36% BiK率2020/21纳税年度。他们也不能匹配时柴油燃油经济性:最节俭的40 TFSI版本可以返回到每加仑39.8英里,比37.2英里每加仑45 TFSI版和34.9 V6-powered 55 TFSI汽车。
数据2.0升40 TDI意味着它是最便宜的常规奥迪A6。它可以返回到52.3 mpg和发出141 g / km最负担得起的运动减少,这意味着BiK 31%的速度在2020/21纳税年度。迄今为止最实惠的奥迪A6税收是50 TFSI e插电式混合动力车——由于其低二氧化碳排放的35克/公里,车辆行驶的34英里,它有一个2020/2021 BiK率为10%。声称188.3英里/加仑燃油经济性很好,,尽管你需要电动范围的最接近匹配在日常驾驶。
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道路税(VED) A6将跨越两个括号。模型,成本在£40000——目前只是入门级40 TDI和40 TFSI运动版本-支付平每年£150,尽管所有模型花费超过£40000 -包括入门级汽车选项将达到补充£325的五年。这踢在第二年的汽车生活,把你的年度VED比尔£475(或£465的插电式混合动力版)每年从年两到六。第一年VED利率保持二氧化碳为基础,往往是绑定到不管是价格。
一件事帮助A6的效率是所有模型以外的插件50 TFSI e有轻度混合动力系统,它包括一个带发电机起动器(BAS)和锂离子电池。四缸40 TDI, 40 TFSI 45 TFSI得到一个12伏系统,而六缸50 TDI和55 TFSI跟具有48 v来设置。
滑行时你的脚从油门34 - 99英里之间,具有48 v轻度混合动力系统安装在六缸车允许引擎关掉,节省燃料。同样,起停功能可以在13英里和下面的激活,让车滑行与发动机熄火停车效率,在引擎重启当传感器检测到汽车前面移动了。奥迪索赔40 TDI的12伏的设置以同样的原则作为具有48 v系统,但警告其效率储蓄有所减少。
Trustpilotperformance-orientated方面,S6是你最好的选择如果你想保留一点负担能力的泵。以沙龙的形式S6的柴油引擎返回一个声称平均40.4 mpg -不坏考虑汽车的权力,尺寸和重量,而184 g / km的二氧化碳排放。
保险
201马力的2.0升柴油40 TDI将最便宜的保险A6,坐在组33的50无论你选择行或运动修剪。这是一组高于稍微不那么强大的(187马力和组31)宝马520 d M运动,但是低于更强大(228马力)525 d,获得集团37保险。A6确实比e级谈到保险,不过,194年与必和必拓E220d坐在集团35。
折旧
奥迪A6把它相反的方向有两个因素:一方面,大型商务轿车往往失去价值相对野蛮;然而另一方面,奥迪有强烈的剩余价值的声誉。A6在41-46剩余价值三年后每分范围,这是相似的宝马5系,奔驰e级和捷豹XF都很轻微。
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