奥迪A7 h-tron概念审查

从理论上讲,A7 h-tron解决每个人的问题。零二氧化碳排放将有助于生产满足排放法规和能够在三分钟加油让买家移动。可悲的是,直到建立的基础设施就可以生成和氢从更加可再生来源,汽车像A7 h-tron溢价是可用的,并且只会在非常低的数字。

伟德1946娱乐城 之间开辟一条全新道路成群的电动车和插电式混合动力车。使用氢燃料电池,A7 h-tron quattro标志着未来的开始或者推动汽车的品牌。然而,这项技术并不是什么新鲜事。而本田和丰田看来第一制造商将氢动力汽车市场,奥迪,探讨了技术早在2003年与A2 H2。但11年前,开发诸如汽车昂贵和储存氢相当棘手。

幸运的是,其中一个障碍已经被克服。四个铝罐的碳纤维结构A7 h-tron可以安全地储存130公升的氢,虽然开发这种技术的成本降低,它仍然并不便宜。A7 h-tron不同于其他氢汽车在哪里插电式混合动力传动系统。在燃料电池和氢的坦克是锂离子电池,为31英里可以单独操作。

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大多数的时间,然而,A7将运行在由燃料电池提供电力。存储引擎盖下像柴油或汽油发动机将在任何其他传统A7 Sportback地板下面,而坦克定位前后轴。

氢是美联储从四个坦克到燃料电池与氧气反应产生电力,这反过来。h-tron只排放水,如果你愿意的话,你可以喝。尽管先进的技术在表面之下,其他的都是熟悉的,尤其是h-tron拉链的方式当你把油门。

输出功率是227马力,足够的0 - 62英里每小时时间7.8秒,和范围位于342英里。不过这些英里是不可能的,加油。基础设施对氢汽车不存在。没有一个加油站在英国,尽管政府已计划推出15到2015年底。

你会买一辆氢动力汽车吗?下面让我们知道…