奥迪A7驱动器本身(和我们)在公共道路上行驶

自动驾驶汽车不是一个未来的事情——技术已经工作今天,我们取样是什么样子的车程的一个自治的车。这是奥迪A7 Sportback驾驶驾驶的概念,一个完全功能测试骡子,目前在德国高速公路上运行。在短短两年,这个品牌相信该技术将准备上市。

方向盘,我们退出高速公路和坐在20秒而里道A7找到它的轴承和问如果我们想激活自动驾驶仪。按下两个按钮在方向盘和科技,加速,刹车和为我们做车道改变。

首先这是一个奇怪的感觉,但很快就惊人的自然。与一批昂贵的奥迪即将到来(见右),这种令人兴奋的技术并不遥远。

•奥迪RS 7驾驶驾驶概念正轨

奥迪说自动驾驶汽车将四个主要好处:提高安全、释放司机的时间,提高效率,减少交通拥堵。项目的领袖阿恩·巴特尔博士解释了三个阶段的路径完全自主驾驶:“第一个是改善驾驶员辅助系统——下一个是驾驶在高速公路上开车,喜欢这里,第三个包括城市和乡村公路。“巴特尔说,高速公路被选出的测试这个二级技术,因为“他们是简单的。定义良好的车道标记和没有行人和交通信号灯使它成为一个安全的环境来开发系统”。

然而对于任何尖端技术,将会有大量的自动驾驶汽车上市销售前的障碍。这里的硬件,但基础设施和立法需要迎头赶上。所以尽管奥迪相信自己的驾驶技术将在两年左右,不希望看到它在经销商至少到2020年。为完全机器人汽车在城里,就接近2030。主要原因是安全。“人类是发展的大问号,”巴特尔斯补充道。

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A7日志的最后30秒数据从所有的传感器使用一个聪明的盒子叫zFAS的技巧。目前,大量的电脑充满A7的引导,但是硬件已经凝聚不大于一个笔记本。像飞机的黑匣子,这将画一幅画,在发生崩溃,至关重要的是,给谁——汽车或司机负责。

车道保持辅助,自适应巡航控制系统,盲点预警和自动停车所有当前可用,这个概念只使用三个额外的部分而top-spec A7。这意味着它不应该增加一辆车的价格在未来太多。

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