新奥迪A8 2017审查

终极舒适,豪华和富裕,新的奥迪A8不能完全匹配最近修订的奔驰s级。但毫无疑问奥迪的特殊混合的低调和车载技术提供了有力的事实论据的最新豪华轿车。一到三级驾驶驾驶技术,它的吸引力可能会进一步增长。

的奢侈品轿车市场一直是滋生的技术我们来看更传统的汽车在未来几年。最新的奥迪A8一样重要的一窥未来,它给了我们,因为它是作为一个豪华的驾驶体验。

这并不是说伟德1946娱乐城 没有改变A8的基本面在其最新的化身,虽然。它更强大,也更经济、更大。标准的汽车是37毫米长的比以前(现在的5172毫米),6毫米的轴距。

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这些变化从外面很难发现,一如既往,奥迪A8的进化方法应用于样式。英俊,低调但没有视觉上有趣的。然而,有一些独特的细节从OLED乐队跨越屁股(及其华丽的灯光显示,当你打开车晚上)和矩阵LED头灯,微妙的折痕的轮拱作为提示奥迪Quattro全轮驱动的继续使用。

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有一个较长的轴距加长版,也增长了37毫米。略高于5.3米长的,帕萨特汽车提供轴之间的3128毫米。解放了额外的房间在机舱内,也出现了重大变化的现代化面临的竞争从最新的奔驰s级和宝马7系列。

除了漂亮的新架构,使仪表板不同水平的乐队,和座椅形状规整的长距离和舒适如你希望从豪华轿车(包括-也许特别是那些在后面)最显著的增加是奥迪的虚拟座舱显示的驱动程序。有一对触屏的中心控制台,包括一个10.1英寸的屏幕上和低8.6英寸屏幕。

也是市场上最好的触摸屏系统之一。虽然长时间的曝光可能发掘吹毛求疵,在我们的第一个驱动系统是完全直观的使用,与大型虚拟按钮,把触觉反馈给让你知道他们的反应。它还受益于smartphone-style捏和刷卡功能的导航和媒体。

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较低的屏幕也可以用来写在搜索导航目的地时,取代奥迪的旧圆MMI控制器触控板,似乎能够解释一些非常劣质的笔迹。最重要的是,你可能会使用的每个函数都在移动中很容易访问和快速地找到乍一看,让你保持你的眼睛在路上时间更长。

后面的小屋,在很多方面,比前面更诱人。长轴距轿车提供淫秽的空间但即使宽敞的标准版本。

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A8 L还提供了一些标准工具包可选的常规模型,包括后侧窗窗檐和后方屏幕上,并可远程激活座位加热器和按摩功能。此屏幕还可以调整通风和,作为奖励,允许乘客改变室内照明的颜色。

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如果有一件事后座乘客可能会错过,这是完全舒适的s级,同行更华丽的感觉,安顿下来你更柔和、更奢华的材料。

从司机的位置,A8继续留下深刻印象。最初英国买家将有一个选择TFSI 3.0 3.0 TDI柴油和汽油发动机,出产A8 50 TDI和A8 55 TFSI在奥迪的令人费解的新命名体系。前282年发展必和必拓旧汽车的增加(百分之十九)和600 nm的扭矩,而后者使335马力和500海里。

但是这两个模型是战斗他们多余的体重。尽管新A8的基本结构比其前任由于轻的铝、高强度钢、镁和carbonfibre,汽车比以前重95公斤。性能和燃油经济保持强劲,然而;在50个TDI形式,A8可以达到每加仑50.4英里——尽管我们看到我们开车最好约35英里/加仑。

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值得庆幸的是,两个版本非常精炼;汽油尤其如此。发展多在高转速和低沉的咆哮,像柴油,几乎听不清在巡航。尤其如此,当具有48 v轻度混合动力系统在高速滑行的时候关闭引擎。都有足够多的性能强大的前进动力,以不超过5.9秒的0 - 62英里每小时。

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多亏了四轮转向,使后轮相反的方向为敏捷性方面较低速度,A8驱动器更像小A4在城里。当你移动得更快一点,大量的重量(或其重要的宽度)发挥作用,但值得庆幸的是刹车超过处理A8的大部分。他们设法把汽车拉下来反复没有消退的迹象。

机舱也是安静的,只有沙沙作响的风噪声反映速度,虽然骑质量刚刚的坚定,你不会找到一个s级,代价是令人印象深刻的身体控制当道路变得弯弯曲曲的。转向足够准确和well-weighted汽车准确,高速公路上兜风还是应对紧张的角落。

我们必须再等一段时间来测试一些奥迪的三级自治然而,功能与交通堵塞等系统飞行员,飞行员和停车车库飞行员通过更新在2018年推出。