新奥迪Q2柴油审查

新奥迪越野车本来就注定是一个销售的成功,但我们的第一个欧洲测试证明了Q2值得所有的炒作。看起来不错,驱动器,应该运行成本仅几分钱如果你选择这种节俭的Q2柴油模式。与越来越多的人购买汽车金融或卡式肺囊虫肺炎,更高的价格列表不应该太艰巨。骑在公司一边,实用性不是很好你可能会希望一辆SUV,但那不应该偏离一个非常引人注目的和高质量的包。你可以看到很多英国道路上时,第二季度到今年晚些时候,当之无愧。

越野车是大企业,一些制造商更意识到这个伟德1946娱乐城 今年推出第四道道“Q”模型。的第二季该品牌的最小交叉,加入新的吗迄今为止和soon-to-be-replaced第三季和Q5——现在的产品线跨越了一个巨大的44个汽车。

我们开车的Q2在古巴作为原型阶段5月回来,但这是我们第一次尝试的机会汽车潜在买家将从11月在展厅看到。奥迪预测几乎甚至销售分离熟悉1.4汽油和1.6升TFSI TDI柴油,是后者我们这里试试。

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这个入门级柴油与TFSI汽油一样,立即认可奥迪,尽管设计师已经废除了千篇一律的方法应用到该品牌的主要轿车——引入一些完全我行我素。在前面Q2得到一个新的的八角形的家庭格栅,两侧是一组犀利的前大灯和摄入的空气。

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后,低车顶和高臀部给它一个蹲显得没有减弱Q2的SUV样式——在1.51米高,它坐落A3 Sportback明显高于1.42米,仅略低于1.65 Q5。

深思熟虑过的和很好地分配设计进入下边的问题,奇怪的折痕加入后门处理之前的两倍。它在我们的眼睛看起来有点挑剔,虽然美,当然,在旁观者的眼睛。奥迪索赔超过五百万种不同的颜色和装饰的组合,所以不管你喜欢,应该有一个奥迪Q2对你的口味。

所有的汽车有16寸轮子,蓝牙连接和一个7英寸的TFT屏幕,虽然我们mid-spec跑车添加更大的17英寸的车轮,卫星导航和巡航控制。range-topping年代行削减将像以往一样受欢迎,与运动型设计,LED灯和运动座椅作为标准。

那些熟悉奥迪的最新产品——包括新A4,TT,最近修订A3——会感觉得心应手。做工精美的内部设置一个高类指标,与我们的汽车可选虚拟座舱表盘。这个设置在Q2,而不是更少的意义R8,但它是一个受欢迎的特性,只会增加汽车的保险费的感觉。

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有足够的空间,后排为成年人,甚至超过身高高找到足够的空间。座前档是好的,虽然汽车一样日产逍客为乘客更随和。后座的后面有一个相当大的405公升的引导,这是25升一个多A3 Sportback——但折下来,你会发现1050升负荷区域实际上是170升害羞的掀背车的兄弟姐妹。可移动的引导层意味着它可以删除所有负载唇的痕迹,而行李网可以指定漠然置之的项目和购物袋。

先前报道的148马力1.4升四缸涡轮增压汽油、柴油较弱我们首次在欧洲的道路上开车。113马力的1.6升引擎是直接从大众高尔夫和解除奥迪A3前轮,只发送功率。

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在我们的车,单位是交配的六速手动变速箱,虽然买家可以指定额外的7速双离合自动£1550。手动工作得很好,尽管——只要你准备抓住齿轮使大部分的力量,这才峰值约3200 rpm。

在城里快速的和快速的转向操纵简单明了。可见性可以更好地小后窗,但我们的车倒车摄像头让事情变得更加容易。

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Q2 TDI将以一个令人满意的速度加快,也不仅仅是能加速到更快的移动交通繁忙的高速公路上的道路。那些需要更多的权力应该向强大的加汽油或更大,更快的2.0升TDI,尽管我们的车应该最适合的买家。

美联社文学,奥迪汽车吸引了许多比较喜欢fine-handling迷你同胞和宝马X1——扭曲的部分停机坪上很容易看到为什么。Q2感觉教,尽管提高悬架控制的。它显示了很少的身体卷和体面的控制。指导是加权即使没有驱动选择系统上发现更高规格的汽车,让你把车有充足的信心,。

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我们第二季度也愉快地精炼巡航,并将长期返回大约65英里/加仑。令人印象深刻的对任何汽车,更不用说一分之一笨重的交叉身体——让体面的之间的距离。有一点风吹口哨的a柱和门的镜子,但只有真正以很高的速度明显没有收音机。

Q2的我们最大的问题是它的旅程。相对平稳的瑞士高速公路小型SUV似乎挑出瑕疵,否则是肉眼看不见的。这导致了一个相当烦躁乘坐标准弹簧迫使我们推荐贵自适应阻尼器。这个系统提供司机的选择效率、舒适、汽车、动态和个人模式,影响油门响应和转向重量。