奥迪Q3 2.0 TFSI

作为柴油如此受欢迎在这个国家,208马力2.0 TFSI预计第三季度销售额的只占百分之五。这是一个耻辱,因为尽管使用更多的燃料比TDI模型,这是一个更快、更令人满意的汽车驾驶。玉树临风的样式和高质量的小屋是奥迪标志,虽然它看起来不错值旁边的路虎揽胜揽胜。新来的没有宝宝的性格和兴奋的英国人,虽然对一些买家来说,匿名将第三季度有吸引力。

重点是效率与新的第三季。这是第一奥迪“Q”汽车提供节能前轮驱动的布局。但性能球迷不必担心——这是在天平的另一端top-spec汽油模型,208马力和四轮驱动。

正如我们上周透露,震荡高性能Q3的路上,使用335马力的2.5升发动机five-cylinder TT RS和RS3 Sportback。但这不是计划到明年年底,所以就目前而言,这是你能买到的最快的变体。

视频:看视频回顾奥迪第三季

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它使用奥迪的熟悉的2.0升涡轮增压引擎,有新款S定速双离合变速箱作为标准。这是一个尝试和测试组合提供了惊人的快节奏。有一个运动型排气注意,当您使用节流阀的全部旅行,红线转速平稳。range-topping柴油上周我们开车时可能边缘中档,但这汽油单位将商务维度添加到第三季。

变速箱出色地工作。它足够快离开在全手动模式,也愉快,当你通过轮式桨控制。这个汽油版本也胜过柴油处理而言,感觉轻脚趾和更快的反应。在角落,第三季度没有跑车。

提高底盘高度提供了优秀的可见性,以及指挥座位的位置,但是有明显的身体在快速弯曲辊。可以选择硬和20毫米低悬挂如果你订单S线修剪(额外的£2750 / SE模型所示)。我们不建议,尽管——提供的舒适和细化常规悬挂是第三季度的亮点之一。

另一个是漂亮的室内。木轮新的边缘变轻多功能方向盘而自豪的地方,而优柔寡断的材料和闪光的chrome削减给布局质量的感觉。即使是入门级SE模型得到一个iPod输入和6.5英寸的彩色显示屏,虽然卫星导航功能的额外成本。

里面有更多的空间比紧凑的外观尺寸建议(第三季度250毫米短,70毫米窄和65毫米低于Q5)。

空间五个成年人和一个1365升的最大负载能力,使这个令人惊讶的实用的家庭汽车。和短悬臂和急剧倾斜的前后挡风玻璃,这是最时尚的问家庭成员。