奥迪:第三季度第四报告

我们的奥迪第三季继续给人留下深刻的印象,但它有一个问题,就是在削弱我的信心在车里。讨厌的石头芯片已经迫使我更换挡风玻璃,两周后,另一个流浪石头打破了玻璃。

也许是汽车的高度或屏幕的耙升高,但第三季似乎容易飞扬的瓦砾残片挥动了其他道路使用者。因此,我一直想和我上街扫帚扫除任何松沉砂和砾石。

幸运的是,这次袭击在挡风玻璃上没有需要从玻璃专家Autoglass另一个访问,我设法从哈福德DIY工具修复。这个简洁的包成本约£30,填补了芯片强大的树脂,以阻止它成为裂纹。它只花了半小时完成这项工作,和屏幕现在几乎像新的一样。

唯一的问题是发动机对石油的需求。在不到16000英里,奥迪的石油警示灯开始发光。与2000英里去第一个服务是由于之前,我超过了2.0升TDI大约一公升的推荐等级。

然而,我忙着摄影时间表意味着没过多久第三季已经准备好经销商的第一次,所以我订了在切姆斯福德在埃塞克斯奥迪。我下降了7.30点,惊喜地发现这是准备好当天下午12点集合。服务成本£308,其中包括一个新的花粉过滤空调,加上£10 loan-car保险弃权。

总的来说,整个体验非常好,服务快速、高效地进行和经销商工作人员礼貌和乐于助人。更重要的是,我在切姆斯福德奥迪A3 S线由汽车第三季度强调多么好。

在我看来,紧凑型SUV是最好的模型,结合一个出色的驾驭和处理平衡与强烈的细化和足够的空间来容纳越来越多的家庭。

花费这么多时间在方向盘后面的第三季,我现在习惯它的各种可选择的驾驶模式。例如,在高速公路上,设置自动断开变速箱效率,使海岸的汽车更好的燃油经济性。设置运行非常顺利,你很快忘记它的工作。

奇怪的是,运动动态模式的最佳选择小镇开车,因为它提高油门响应和抬启停系统,允许更快地退出繁忙的路口。在正常模式下,发动机启停和DSG变速箱的组合意味着经常削减你要离开的那一刻,你不得不等待一秒左右的柴油火起来。

动态的另一个好处是,汽车在开阔的公路上感觉更灵敏,让你扫过去慢流量,避免石头扔了他们的车轮……

额外的信息

“第三季度是有趣的在弯弯曲曲的小路。尺寸紧凑,头昏眼花的柴油引擎和四轮驱动牵引让它敏捷快速的同伴。”高级公路欧文米尔登霍尔测试仪

“我不认为任何买家会选择第三季度路虎揽胜揽胜。入门级的奥迪更便宜,但我仍然试图找到揽胜的额外现金。”通过www.iranref.com peter_sp,