用奥迪Q3 (Mk2型,2018 -日期)审查

判决

第二代第三季度是一个巨大的进步在其前任的室内外设计,以及它的可用性。自然也很安全,你可以支付大量的特权Q3所有权,它可以说是一个值得付出的代价,因为第三季度是这么好的全能型选手。当我们把第三季度反对沃尔沃XC40汽油形式是德国都名列前茅,但在一个三方柴油测试,比较了第三季度对路虎揽胜揽胜和沃尔沃XC40,奥迪是被这两个选择;他们提供更好的细化以及流畅的发动机和变速器。因此,尽管你可能会喜欢Q3,只是在购买前检查,这对你也许是最好的选择。

中型SUV市场是最受欢迎的之一,和高端品牌也大量的需求。所以二者综合起来,你可能中稳赚不赔的。

这是当然的奥迪,发射了第一SUV(款a7) 2006年,在两年后Q5后更小、价格更低。

对于一个安可然后想出了它的最小的SUV在2011年,第三季。奥迪的最小和最实惠的suv,第三季度证明是另一个打击,所以期望很高,当这辆车七年后换成了一个全新的模型。

提供的汽油、柴油或插电式混合动力形式,第二代第三季也超快RS Q3形式使它比以往任何时候都更有吸引力。

历史

奥迪2018年11月交付第一个Q3 mk2型。买家可以选择之间的148马力1.5升,187马力或227马力的2.0升汽油发动机,或有一个148马力2.0 TDI柴油。

在发射有选择运动或线修剪,但到2019年2月也有Vorsprung选项;奥迪还添加了一个187马力的2.0升柴油发动机。

2019年8月2019年8月,订单打开Q3 Sportback,稍长,狭窄低于常规第三季。它机械相同但不实用由于急剧倾斜的后端。

一个月后奥迪推出了RS Q3和RS Q3 Sportback的394马力2.5升five-cylinder引擎。一个插件混合加入了射程在2020年12月,必和必拓241年第三季度的形式(和Sportback) 45 TFSI e。

我应该买哪一个?

所有的引擎是软弱和不太迅速驳回柴油,因为这些仍然提供了最好的性能,平衡经济和实惠的购买价格。

四轮驱动系统模型是适合冬季驾驶条件,但是你支付5英里(大约)在燃油经济性。

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S的定速汽车是一个伟大的传输和没有燃料经济的不利影响。所有q3装备精良,入门级运动18英寸合金车轮、LED头灯和尾灯,动力后挡板,双层完气候控制,加上一个10.1英寸的触摸屏导航和轻拍。

S线带有19日在轮子,运动(硬)暂停,bodykit,运动座椅。Vorsprung带有20合金,矩阵LED头灯,电可调加热前座和全景玻璃屋顶。

选择

就在大众集团有很多选择。的大众途欢(并不能获得议龟哮途欢Allspace)分享奥迪的参加者,一样奥迪Q2和座位Ateca及其副产品Cupra Formentor。你也可以看看斯柯达Karoq;它不像奥迪豪华但它是很棒的价值。

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额定“优秀” Trustpilot

如果你想坚持高端品牌的宝马X1,奔驰杯子和沃尔沃XC40将最吸引,它们都容易推荐,因为他们都是高质量的产品。

另一个令人印象深刻的是竞争者马自达CX-5,看起来聪明和驱动器,它有一个可爱的内部。优质替代品包括少福特Kuga,日产逍客,标致3008和雷诺Kadjar都更便宜,但也感到有点特别。

寻找什么

排放

如果你担心买柴油的清洁空气区域,所有的TDI发动机在第三季度欧元6-compliant,这意味着他们不应该吸引处罚城市使用。

备用轮胎

第三季度没有提供一个备用轮胎;而不是有一个轮胎移动装备。可以买一个里备胎;在订购时确保它的F3 (Mk2型),而不是8 u (Mk1)。

自适应悬架

Vorsprung有最大的轮子,在20英寸直径。但要防止抖掉你的馅料,自适应阻尼包含到一个更好的骑/处理的平衡。

水进入

水在前面划船是阻塞排水洞前面天窗。让他们清楚的是关键,但是经销商有一个额外的软管可以安装来帮助解决这个问题。

室内

如同大多数奥迪,这是一个真正的亮点,因为尽管它很高科技,这也是一般清晰性和用户友好性的典范。

第三季度有多功能方向盘和气候控制都有自己的一组按钮和刻度盘,便于调整。

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后座的头和腿的房间是三个成人和充足的多功能性是改善滑动长条座椅,它允许引导空间的530 - 675升回来休息,或1525升可以折叠起来。

运营成本

第三季度用户可以选择固定和可变维护政权,后者汽车出厂时的默认设置;由提供经销商在如果客户想要改变它。

坚持变量政权和服务需要每两年或18600英里,而固定选项部分每年或9300英里。

变量选择是称为一个石油和检验服务,这是由于每次£374。石油和过滤器之间的固定方案交替(£268)和石油和检验(£374)。新鲜的制动液还需要每隔一年(£58)。第三季度引擎都配备了一个cambelt——没有里程间隔,但奥迪建议每五年更换皮带,花费£595。

回忆

两次被召回Q3 Mk2型到目前为止,2020年10月第一次。只有八个第三季度受此影响初始运动然而,建于2020年7月。问题集中在前排座椅框架,可能没有被正确螺栓进汽车生产线。解决方案不仅仅是收紧一切;在某些情况下需要更换座椅框架。

最近召回了2021年9月,而这一次11 q3受到影响,都是2020年8月至2021年5月。这一次,问题是去一个连杆工作松刹车系统,导致刹车不工作。解决方案只是收紧。

司机电力所有权的满意度

在2020年取得了第64位整体驱动功率新车调查显示,第三季度Mk2型管理更令人印象深刻的第22位。

因此,优质小型SUV领域内它只被殴打的沃尔沃XC40排名第八。

对于第三季度的主人,强调室内设计和实用性、安全特性,整体质量和用户友好的信息娱乐。令人失望的细化和加速度得到最大的拇指向下。