奥迪RS 2014年第三季度审查

的奥迪RS第三季回答一个问题没有人真的问道。但开槽异乎寻常的发动机引擎盖下的第三季度创造了一个汽车真正的细分市场的吸引力。底盘是排序,使其四周一个像样的驱动,而第三季度的实际操作方面进行了。增加剩余价值和RS第三季度可能只是成为汽车你永远不知道你所需要的。

伟德1946娱乐城 可以合理地声称,奥迪RS Q3是最好的汽车在它的类没有它甚至把轮子。这是因为,直到梅塞德斯杯子45 AMG到明年,Q3小性能SUV市场本身。

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这可能看起来像一个利基在一个利基,奥迪同意,£43000模型预计只占第三季度销售额的百分之三——但,选择一些高档紧凑型跨界与热舱口性能,第三季度RS有足够的魅力。

首先,这是由奥迪的颤音2.5升five-cylinder涡轮增压发动机。失谐从335年必和必拓在RS3 306必和必拓,和它的扭矩也滴从450纳米到420纳米,但发动机仍有肉的功率输出的Q3扫地的路边有很多爱好。引擎是一个伟大的噪音,咆哮,很难不假装你驾驶一辆80年代B组集会。

双离合变速箱是伟大的大部分时间,但不迅速回应,手动改变当你开车很困难,和与引擎的权力斗争。

不像奥迪RS7第三骑得很好。开车选择允许您调整的方式回应,与柔软的阻尼在舒适模式下,尽管它降低25毫米运动悬挂,虽然没有太多的身体卷在动态。控制是令人印象深刻的,右边的底盘很好玩的道路——特别是如果你保持汽车的舒适,让身体移动一点。加强刹车才是最强大的,如果有点贪婪的,而转向很轻但动态模式。

随着第三季度第一个越野车获得一个RS makever,感觉有点奇怪起来成一个奥迪装有商标平底RS方向盘。然而,它不需要很长时间就能意识到,强有力的引擎和调整底盘使第三季度RS好有趣,和你很快就能够欣赏到崇高的驾驶位置提供额外的可见性。

尽管它没有竞争对手,RS第三季度有一个非常具体的,细分市场的吸引力——一个为那些需要的性能和实用性,抛出的字符从优秀的引擎。所反映的事实经过三年或60000英里的驾驶,你的第三季度RS将持有52%,仅次于它的价值保时捷开曼群岛你可以买了,如果你不需要额外的空间。