新奥迪Q3 2.0 TDI审查
完成修葺奥迪Q3看起来更新鲜,引擎和更多的设备更新
毫无疑问这个整容是一个聪明的加法和旧明显不同的新模型。虽然有一些关键的运营成本和设备客户得到他们的钱多少,奥迪第三季的主要优势仍然存在,即建立质量和强大的残差。可惜的是第三季度开始感受到它的年龄。。
很容易看出为什么高档SUV汽车小如此受欢迎的在过去的几年里。掀背车尺寸和室内空间、社会地位高的人驾驶位置和高档徽章在鼻子上的好处,小豪华suv将继续优雅许多英国人的车道。现在奥迪给了它第三季在2011年首次推出,一次整容努力保持它的冲压。
整容手术去,第三季度的很成功。从前面很容易告诉这个刷新的例子从它的祖先——最明显的变化是,奥迪所说,“3 d效果Singleframe格栅”。修订保险杠,氙和LED日间运行灯,黄衫军的降低保险杠及wheelarches加入炫目的新格栅。
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自然,最喜欢整容手术、奥迪设计了一些新的合金车轮而向后方,保险杠得到刷新看,LED尾灯和“滚动”指标,指标来的时候,光卷轴从内到外的灯集群司机打算转方向。
为客户提供更多的利益,奥迪已经升级的标准装备三修剪水平- SE, S和S线+。入门级SE汽车有民建联、蓝牙、双层完气候控制,后停车传感器和整容添加新17英寸合金,奥迪的自适应驱动系统、全色身体油漆工作,氙气灯和方便的功能就像一个可伸缩的行李用四通覆盖和运动座椅电动腰椎的支持。
刷新扔进了“全面”灯,电气、折叠和激烈的镜子和权力后挡板门年代行积极的样式和20 mm-lowered运动悬挂。S线+顶部的阵容,前后停车传感器,19英寸车轮卫星导航和有色玻璃。
然而,尽管现在的第三季度有额外的规范和构建质量是一流的,仪表板的设计相比新A3的布局——手动弹出卫星导航看起来特别过去。
奥迪的工程师们一直在努力使新第三季度更环保,。在范围之间有二氧化碳提高1.5和18%,尽管绝大多数的模型获得权力升级,和该公司在一个全新的148马力1.4升汽油cylinder-on-demand技术。但畅销书是预测的182马力2.0升TDI与奥迪四轮驱动的四轮驱动系统系统。
这是完美的引擎权力的第三季——提供强力的水平(由于5必和必拓提高)整个转速和扭矩范围和交付一套良好的运行成本。2.0升单元在SE修剪返回53.3 mpg联合循环和二氧化碳的排放量高达139 g / km - 9克/公里不到即将离任的第三季度。
就像A3, 2.0升块使其移动。有点咆哮的镇上,甚至在高速公路的速度有一个相当音响声音粗哑的柴油机噪声,但那只是一个小挑剔。处理由舒适,尤其是fine-riding SE模型17英寸的车轮,和驾驶体验更加精炼,如果新款S定速自动变速箱被选中。
Trustpilot第三季是一个很好的家庭汽车感谢好的后舒适和足够的调整,司机开车。有一个大型的引导——在420升的席位,它匹配路虎揽胜揽胜和宝马X1,但两个竞争对手击败第三季度在座位;奥迪的1325公升容量小径的揽胜120升和下降25升X1。
以极大的建造质量,优质形象和坚固的残差,刷新第三季度仍然给自己一个很好的理由。虽然这是一个强有力的计划,我们会选择路虎揽胜揽胜仅仅因为它提供了更多的风格——一个关键的组件在任何人的书在这个市场。
