奥迪RS 2015年第三季度审查
奥迪给高性能RS第三季度进行大修。但它足以吸引更多买家的现金?
RS Q3是奥迪把信封的一个例子是可能的。这是一个非常小众车,已经吸引了500的销售去年在英国发布以来。奥迪认为这种改革会增加一些,但我们认为这仍然是一个昂贵的古怪。
在很长一段时间,奥迪RS第三季大步走孤独的路。在去年汽车的到来之前,没有人真的认为高性能紧凑型SUV的类存在。但就像你期望从所向无敌的德国巨头,奥迪一拳打在这个行业做了一些认为不可能的事情——它移交第三季度其quattro部门和创建了一个炽热的SUV。
然而,尽管的到来45 AMG梅赛德斯的杯子提供了一些健康的竞争,RS第三季度的销售业绩没有戏剧性的设计建议。奥迪会说443台这样的利基产品是公平的游戏,但它几乎没有销售数量的类型我们期待的公司。可以一次整容,提高效率,更重要的是权力增加的兴趣更多的英国买家深入研究他们的口袋和移交£45000 ?
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就像它的相对普通的第三季度的兄弟,新的RS Q3的整容主要集中在前面。现在,奥迪喜欢描述为一个“3 d效果Singleframe的格栅,蜂窝状格栅-奥迪RS的传统食物。也通常RS通风口配有更大蜂窝,而新的LED头灯也特性。
后方尾灯非常略有不同,最大的变化是增加了“滚动”指标,指标卷轴从内部向外的方向灯集群的汽车正在转向。
但这些只是化妆品RS Q3的细节——大特性一直是发动机和新模型调整电动机。而其他制造商背弃five-cylinders由于环境原因,奥迪是拥抱它的表现性格的2.5升five-pot不仅增加了更多的权力,但也使它更经济。
发动机现在欧元6-compliant和清洁工的权力升级30必和必拓(使总输出335马力),30 nm的推动,和半秒钟下降为0 - 62英里每小时冲刺时间:驾驶愉悦汽车起床的基准时间在4.8秒内,部分由于改进转变时期从标准7速的定速变速箱。结合经济也被撞的RS Q3返回32.8 mpg,二氧化碳排放量降至203克/公里。
这是一个非常灵活的引擎,提供低速细化和一个合适的速度一旦油门刺激,但最高荣耀的噪音——five-pot嚎叫到7000转,并将smile-inducing持久性有机污染物通过排气,嘎嘎作响。
然而,尽管引擎提供,驾驶体验印象不像其他RS模型。指导只是普通的麻木在“舒适”模式下,同时敦促“动态”设置权重,公司暂停- RS Q3让本身的另一个领域。而不稳定的骑在RS模型,熟悉与程式应该快速的SUV提供有大量的转向不足,如果你把它在乡村公路。
Trustpilot新来的RS第三季会惊奇地发现汽车的能力。汽车的速度是你不会期望类型的道道家庭汽车,四轮驱动系统系统提供了出色的牵引力。这不是最后一句话精度,但对于那些希望RS的荣誉徽章,但爱固有的实用性所以Q3,汽车是一种奇怪的吸引力。这是一个昂贵的古怪但很容易看到的吸引力。
