奥迪第三季度回顾——MPG,二氧化碳和运行成本
第三季度的经济数据是不错的,而运营成本应该适合每个模型的性能
燃料经济在第三季度范围虽然是可敬的,当然,如果你选择一个热模型和驱动很难,你可以期待一个点球泵。
柴油发动机是最节俭的,低功率148马力柴油中发现35 TDI技术将达到每加仑56.5英里WLTP测试。的力量不值一提187马力柴油发动机能够返回42.8 mpg -由于4 x4的点球。
二氧化碳跨范围的平均评级。148必和必拓35 TDI发动机与自动定速变速箱提供最低排放量为131克/公里,虽然35 TFSI运动汽车版本不是太远生产146 g / km的二氧化碳。最高的评级是不出所料的40 TFSI 45 TFSI排放从184克/公里,分别为195 g / km。
如果你选择新的45 TFSI e插电式混合动力车,你可以期待更便宜的公司车实物福利税收由于其二氧化碳排放量低44-45g /公里,如果你保持电池充电会在31英里。引用油耗是176.6英里每加仑,但一旦电池运行下来你可以预期整体经济直线下降。
保险集团
入门级35 TFSI技术规范属于组23为保险,这应该意味着合理的保费。通过移动范围带来了更昂贵的保险费用,然而。227年时尚必和必拓45 TFSI, S线修剪,看到一群上升到33,而相同的汽车顶部Vorsprung设备水平在36组。
这些开支£50 k -£60 k之间RS Q3模型由集团41-42保险可能不会被推迟。
折旧
的奥迪第三季将紧紧抓住一块像样的原始值,保持其原始值每分约56 - 3年和36000英里的所有权。Sportback模型表现好一点在60 - 63。
这是最好的
最便宜的
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的名字35 TFSI运动5博士
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变速箱类型手册
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价格£33930
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的名字35 TDI运动5博士
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变速箱类型手册
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价格£34730
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的名字245年45 TFSI Quattro博士第5行年代定速
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变速箱类型半自动
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价格£41870
