奥迪Q4 e-tron:全英国的价格和规格
奥迪Q4 e-tron升级了135千瓦充电时,一个新的11.6英寸的显示屏和扩展网络特性
伟德1946娱乐城 宣布了一系列的更新实施在吗第四季度e-tron和第四季度e-tron Sportback范围为2022年的模型。这些变化将升级Q4 e-tron的信息娱乐系统,和改进快速充电时间和连接。
40和50变异的第四季度e-tron能够135千瓦充电,减少所花费的时间充值5到80%,大约10分钟,到第四季度40 e-tron 29分钟,36分钟的第四季度50 e-tron大76.6 kwh电池。与此同时,信息娱乐设置将会受到更大的11.6英寸的显示屏。
的奥迪Q4 e-tron阵容分为四规范被称为运动,年代,版本1和Vorsprung。最便宜的变体是标准用LED前大灯,光泽黑色窗口周围和空气动力学效率合金车轮周围旨在减少湍流空气汽车的轮拱,减少阻力。
S系列汽车定价从£43115。升级基础模型包括20英寸合金、隐私玻璃,更积极的保险杠和伟德1946娱乐城 的singleframe散热器格栅,常见的s系列汽车的整个范围。修剪还增加了体育暂停降低Q4 e-tron的悬挂高度15毫米。
Q4 e-tron年代里面,线皮运动方向盘,不锈钢踏板,一个黑人写标题和照亮S-branded treadplates。还有一双运动座椅,它将在一个环保suede-like织物塑料瓶回收制成的。
Q4 e-tron版1是奥迪的发布版规范,这是标准矩阵LED头灯,一个黑色的外观造型包和一个独特的六边形的方向盘有两个转变桨用于增加或减少汽车再生制动。价格开始从£48735。
顶部的范围,有第四季度e-tron Vorsprung。价格从£56815,增加了21英寸合金车轮,全景玻璃天窗和一些额外的安全设备,如协助,盲点监控和后方cross-traffic协助。自适应阻尼器也作为标准,允许司机从菜单中调整底盘的信息娱乐系统。
机舱光面革装饰,溢价Sonos的音响系统和无线智能手机充电器还提供无线苹果CarPlay和Android的汽车连通性。奥迪的新增强现实平视显示是另一个标准特性,这似乎项目物品,如导航指令10米的司机。
奥迪Q4 e-tron:汽车和电池
第四季度e-tron买家有三个动力系统可供选择。入门级第四季度35 e-tron由52千瓦时的电池组和一个电动马达安装在后桥,168马力和310 nm的扭矩。
奥迪说,SUV变体将冲刺从0 - 62英里每小时在9秒跑到它的电子速度限制在每小时99英里。它还将覆盖208英里一次充电,当电池可以充值,使用7.4千瓦wallbox或100千瓦直流快速充电器。规范Sportback模型尚未得到证实。
Trustpilot中档第四季度40 e-tron价格从£44990。它有一个更大的77千瓦时的电池组和更强大的电动马达,201马力和310 nm的扭矩,修剪的SUV是0 - 62英里每小时时间8.5秒。然而,最高速度仍以每小时99英里的速度有限。
由于大的电池,范围显著增加到316英里的SUV,尽管Sportback 40模型的版本尚未完全认可,奥迪预计将进一步改善这一数字由于其稍微更好的空气动力学。
range-topping第四季度50 e-tron quattro价格从£51370。它使用相同的77千瓦时的电池组,但得到一个额外的电机在前轴,这增加了四轮驱动和碰撞性能高达295马力和460 nm的扭矩。
奥迪表示,足以把SUV是0 - 62英里每小时时间6.2秒,增加其最高时速112英里每小时。SUV和Sportback预计将有最大射程295英里,虽然电动汽车尚未通过最后WLTP同系化反应。
40 - 50 quattro版本还附带一个11千瓦交流充电标准,和他们都兼容125千瓦直流快速充电器。更新,导致2022年包括一些优化的软件管理电池的热管理和控制系统。这些都导致减少充电时间。五到百分之八十充电时间减少为40 e-tron模型从38到29分钟,而50 e-tron quattro模型从38减少到36分钟。
每个英国模型也得到了奥迪的驱动选择系统,提供一个选择的五个可配置的驱动模式,改变油门和转向特性。选项包括一个运动的动态模式中,一个单独的模式,允许自定义设置和一系列模式,活跃最效率的电动汽车电池组。
奥迪Q4 e-tron:设计和室内
Q4 e-tron是第一个生产奥迪建立在大众汽车集团MEB电动汽车平台。就像奔驰EQA和沃尔沃XC40 P8充电,这也是另一个例子高端欧洲品牌进入国内市场的一个紧凑的电动SUV特斯拉可以得到模型Y我们的道路。
作为奥迪的MEB亮相,第四季度e-tron也是第一高端品牌汽车平台。因此,它有几个关键差异保持在一个手臂的长度的主流大众ID.4和斯柯达Enyaq四世兄弟姐妹。更好的材料,更多的技术和力量都提上了日程。
常规Q4 e-tron大小在长4588毫米,宽1865毫米,高1632毫米,所以它生活其计费作为SUV定位在第三季度和Q5的规模,这是两者之间或多或少完全定位。
它的阻力系数是0.28 cd (0.26 cd Sportback)由于一些空气动力学的设计特点。这些包括下巴扰流板上的小鳍,特殊形状的镜子,一个完全平坦的底部,一个活跃的前格栅关闭百叶窗。
照明前方和后方Q4 e-tron是一个重要的元素的设计。汽车是第一个奥迪提供新的数码LED大灯照明技术与四个不同的签名之间的司机可以改变。也是第一个奥迪较小的模型特性的宽屏LED尾灯酒吧后方。
里面是什么奥迪建议可以Q4 e-tron的主要卖点之一:一个接近的空间在其最大的SUV,迄今为止。令人印象深刻的承载能力在很大程度上是由于更严格的包装要求,电动动力传动系统。
存储是第四季度的内脏,奥迪的另一个方面是热衷于强调,与25升的躲在小屋在垃圾箱和柜子建立。内部有一个很大的中心控制台与多个函数和套接字,包括一个可选的电话充电盒,所有四个门有一个大房间适合携带一公升水瓶子。
Q4 e-tron的引导站在520升测量windowline (Sportback 535升,但轿车配置文件意味着windowline上方空间更少)。虽然后面的长椅上并不完全平折,当你掉下来的空间扩大到1490升(或Sportback 1460升)。
奥迪Q4 e-tron:技术和信息娱乐
奥迪已经升级Q4 e-tron的信息娱乐系统最新的MMI系统。这是largest-screened奥迪信息娱乐系统日期11.6寸的屏幕,并将被应用到所有Q4 e-tron模型。
MMI +显示介绍了增强导航的路线计划将停止收费纳入了旅行和谷歌地球地图的叠加。MMI +还引入了实时交通数据为乘客和车载wi - fi热点。
连接整个范围也得到了改进,也与亚马逊Alexa的集成。这允许Q4 e-tron司机管理日历和购物清单,以及与国内智能设备交互,通过语音指令。
Q4 e-tron还奥迪增强现实平视显示特性。这个新系统使用先进的技术来让它看起来好像关键驱动因素的信息没有被显示在挡风玻璃上本身,而是被投射到生活空间10米的车。导航提示似乎漂浮在前方的道路和指导司机正确的退出在迂回的或正确的车道结。
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