奥迪Q4 e-tron审查——室内设计和技术

Q4 e-tron SUV代表奥迪的第一次使用大众汽车集团MEB平台架构,专门设计来支撑公司的全电动汽车。有一个熟悉的风格到第四季度的外表看,然而,与通常的质量材料在使用整个机舱。

买家可以选择传统的SUV样式的标准第四季度e - tron或更精细的车线Sportback的版本。无论如何你要一个家庭汽车的整备吸引力:大,blanked-off格栅现代砌块墙设计,强大的面板线条和超薄LED头灯工作时。

爬进司机的座位,你可以告诉奥迪设计师们努力创建一个简单的,机舱整洁的感觉。方向盘有点花哨的顶部和底部的边缘和触摸/刷卡控制,但是开一个小面板上的选择开关,突出低冲下面留下大量的可用空间。

娱乐是触摸屏的角度略向你,虽然有物理按钮的气候控制系统,根据我们的经验,是一件好事。

设备水平慷慨与第四季度e-trons奥迪的虚拟座舱仪表显示、触摸屏内置卫星导航和11.6英寸的媒体苹果CarPlay/Android的汽车连通性。其他标准设备输入40个版本包括19英寸合金,后停车传感器,加热前座,three-zone气候控制和自动后挡板。

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一直年代线修剪功能20英寸合金车轮,一个外部样式,隐私玻璃和升级内饰,虽然range-topping黑版升级寸轮子,有一个黑色的外观样式,和平顶twin-spoke触底革运动方向盘。

卫星导航、音响和信息娱乐

Q4 e-tron推出相同的10.1英寸的触摸屏,许多其他模型在公司范围内,尽管这已经升级到一个更大的11.6英寸的显示屏。主页显示8个主菜单中提供大的瓷砖,可定制,以适应司机自己的偏好,而一个向左滑动——运动系统响应迅速和顺利,显示了三个大的小部件。这都是一如既往的浮油。

内置导航使用谷歌卫星图片,棒极了,当加载时间是相当快。从通过屏幕上的键盘输入邮政编码系统加载的路线,给第一个指令需要25秒。如果我们非常挑剔,那么显示不是那么锋利的你会发现的梅塞德斯否则,但它仍然是令人印象深刻。