奥迪Q5 vs捷豹F-Pace
奥迪Q5和捷豹F-Pace suv脸肌肉3.0升柴油发电
伟德1946娱乐城 的Q5是一个很好的溢价运动型多功能车,但直到现在我们还没有测试过在3.0版本6的TDI形式,范围局限于2.0 TDI涡轮增压柴油机和2.0 TFSI汽油版本。
虽然大多数模型在该类仍然出售更小,更便宜和更有效的2.0升柴油,一个更大的V6中大量的意义已经像Q5精车。它是容易,轻松巡航能力和增加了包的平滑。可能有罚款支付购买价格和运营成本,但是这些车还增加了更大的柴油在他们的帽子。
的捷豹F-Pace3.0 d组合已经证明这几年现在,是我们目前最喜欢的高档SUV和柴油。那么,奥迪的大引擎边缘之前捷豹吗?让我们找出答案。
肉搏战
| 模型: | 奥迪Q5 3.0 TDI quattro年代 | 捷豹F-Pace 30 d AWD组合 |
| 价格: | £46890 | £52240 |
| 引擎: | 3.0升V6涡轮增压柴油机 | 3.0升V6涡轮增压柴油机 |
| 功率/扭矩: | 282马力/ 620海里 | 296马力/ 700海里 |
| 传输: | 8速自动,四轮驱动 | 8速自动,四轮驱动 |
| 完成: | 6.2秒 | 6.9秒 |
| 最高速度: | 每小时147英里 | 每小时150英里 |
| 测试经济: | 35.9英里/加仑 | 35.5英里/加仑 |
| 二氧化碳/税: | 152 g / km /£450 | 171 g / km /£450 |
| 选项: | 金属油漆(£645),抬头显示器(£900),停车援助包(£1350),矩阵LED头灯(£650),舒适和声音包(£1295),技术(£1395),自适应空气悬挂(£2000) | 金属漆(£705)、导航与子午线音响系统(£2140)专业,高级公园协助包周围相机(£1930),自适应动态(£1185),后座舒适包(£1435),自适应巡航(£1460) |
奥迪Q5
:机舱感觉肌肉,质量和技术,平滑和控制。反对:性能不是F-Pace一样令人印象深刻的,轨迹略有缺口在负荷空间。
当奥迪推出了全新第二代Q5早在2017年,一个3.0升V6 TDI总是在产品计划。但该公司表示,这台发动机将会在稍后的日期。时代已经到来,这样的等待是值得的,因为这更大,平滑TDI进一步增强Q5的自然特征。
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精致的最前沿。V6拉顺利,它连接到八档自动换档和奥迪quattro四轮驱动系统作为标准。它产生282马力和620 nm的扭矩毫不费力的性能。
这个输出是在捷豹的一些方式,但是Q5轻74公斤,这抵消了F-Pace的额外动力。这意味着它是更快的完成我们的测试跟踪,以6.2秒的缺口共计6.9秒的努力。
设备性能与转矩,而轻Q5仍然匹配F-Pace 30至50英里每小时在第三和第四,越torque-rich缺口边缘在50到70英里每小时在第五齿轮及以上——以相当大的共计2.7秒的优势在第八。
奥迪提供优越的平顺性,因为我们的Q5装有£2000自适应空气悬挂。这是一个昂贵的选项,但Q5的价格优势给你额外深入研究的余地。除此之外,与系统安装,在舒适模式下安详地漂浮在最严酷,撕裂的停机坪上。骑在20英寸合金(£900),感觉兼容但控制,运动F-Pace展品近尽可能多的敏捷性。
指导不提供任何感觉,但设置直接,虽然利用和积极的和你的输入导致汽车卷。你总是可以切换的阻尼器动态模式,但Q5感觉更严厉,宽容骑减少,与身体瘦。
商务年代线整齐光滑,奢侈地缩减小屋,伟大的建设质量和expensive-feeling材料,支持复杂的空气。得益于良好的装备列表:LED灯,半革装,half-Alcantara电动运动座椅和商务bodykit特性,所以做卫星导航,克鲁斯和气候控制,前后停车传感器,民建联电台,蓝牙,苹果CarPlay和Android的汽车。
最重要的是,我们的车有£1395的技术包,这增加了12.3英寸虚拟座舱显示和一个更大的8.3英寸的屏幕上。你也得到无线充电和三年的连接服务。
测试人员说
- •显示:大8.3英寸的屏幕上的短跑是我们测试模型的£1395的一部分技术包,它是通过控制MMI旋转拨号。
- •传输:八档汽车箱顺利转移和转移quattro四轮驱动。
- •质量:从真皮座椅金属和塑料,材料有高档的感觉。
捷豹F-Pace
:惊人的敏捷处理,精制引擎,强大的空间和实用性,不影响造型。反对:平淡无奇的信息娱乐系统,内部质量无法与奥迪的,比Q5昂贵。
捷豹的F-Pace标志着新的领域。这是品牌的第一SUV,虽然进入一个竞争激烈的行业充满了竞争对手,被磨练的一代,这家英国公司的配方正确的第一次;类的F-Pace径直走到顶部。
皮肤下的汽车使用的铝技术缺口通过其当前的发展XE和XF轿车。尽管使用其中一些轻质材料在其建设,比奥迪F-Pace很有点重,在1954公斤。
你觉得这在移动,但底盘设置它最好抵消大部分,因为指导正确的这种类型的车的精度水平,并有足够的备份速度缺口的控制对你的输入。
比Q5感觉更有活力,这在一定程度上要归功于四轮驱动系统。特别是在动态模式下,你可以感受到F-Pace洗牌最需要它的轴扭矩,提高敏捷性和牵引。
也有足够的转矩- 700 nm的3.0升V6涡轮增压柴油机和更多的权力比奥迪,296马力。然而,正如我们所看到的,额外的重量意味着捷豹不能匹配的奥迪,即使它只是在齿轮边缘。
另一个领域落后于奥迪是骑质量。F-Pace出现缺口的£1185自适应动态包,有一个系统,不断调整中的自适应阻尼器参数取决于你选择的驱动方式(包括正常的和动态的,加上设置恶劣天气)。
在默认安慰地设置捷豹骑在19英寸合金,但它仍然没有款,更fluid-feeling悬挂奥迪的控制权。尤其是你注意到这个大的肿块。
然而,它仍然很好地提炼。帮助smooth-shifting 8速自动箱和呼噜声引擎,从未感觉紧张,搅拌车沿着涉及看似努力与奥迪。
很遗憾,内部质量不能匹配细化缺口服务的水平。尽管价格较高,F-Pace的材料不觉得那样昂贵或触觉Q5,有些尴尬的人体工程学没有帮助的事情。
测试人员说
- •娱乐:捷豹的10英寸触摸Pro系统不是最灵敏的触摸屏,并且不提供奥迪的功能设置。
- •齿轮箱:F-Pace也有浮油速汽车,它增加了汽车的无可挑剔的精致。
- •指导:你别指望suv提供转向感觉,但F-Pace提供合理的反馈。
判决
首先:奥迪Q5
而小柴油q5更多的金融意义,这3.0 TDI建得非常漂亮。空气悬架可以确保它骑好,加上便宜买比缺口和运行。并不实用,但远离拥挤的,是高质量的,更坚固,更advanced-feeling车辆。
第二名:捷豹F-Pace
F-Pace仍然是一个杰出的SUV的快速、平稳和30 d AWD精制组合形式。虽然比Q5更实用,它落后于质量和不舒服。它是更昂贵的,在这个级别的劣质信息娱乐意味着它只是胜利失之交臂。
