奥迪Q5 2.0 TDI柴油2017审查

优雅的奥迪Q5分数直接击中小型SUV市场的溢价。流畅的柴油,在它的阶级,是开车好,提供了足够的空间,应该便宜的运行和感觉做工精美。它可能会错过什么愿望股份在suv一样捷豹F-Pace不仅仅是它的全面能力。

五星级的到来捷豹F-Pace和更新的路虎发现运动窃取所有的聚光灯下我们会理解的奥迪Q5已经在你的雷达最近的,但它不应该因为它是全新的2017年。

重新站稳脚跟的溢价运动型多功能车类和捏回销售的新竞争对手,到目前为止,我们只尝试最强大的版本。我们已经对此留下了深刻印象,V6涡轮增压汽油和柴油的混合性能,细化和安慰,但现在是时候试试英国买家的重要模型,更负担得起的2.0升涡轮增压柴油机。

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只是回顾一下,如果你不太熟悉第二代Q5,伟德1946娱乐城 越野车是基于的座驾的MLB evo的平台共享的令人印象深刻A4更大更豪华的迄今为止。略微更长,更宽、更高比目前的汽车轻量化材料的混合物2.0 TDI柴油的kerbweight削减90公斤,大量乘客的重量。

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用更少的重量随身携带,这预示着运营成本。最大化的优势是一个更新的2.0升柴油结合奥迪高效的7速双离合DSG的汽车和公司quattro的超级全轮驱动。

双轮驱动将不会提供但由于Q5的新的四轮驱动硬件能够分离的一对驱动轮减少阻力和摩擦。结果是新的Q5 16%更多的燃料效率和减少15%污染比旧的模式。

排放约133克/公里,平均油耗56.5英里/加仑(较小的18英寸的车轮上)业务用户和私人所有者都将获得奖励,尤其是当你强大的转售价值的因素。简而言之,新的Q5拥有不亚于一些最低的运营成本在其豪华SUV类。

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一个令人印象深刻的开始为入门级涡轮增压柴油机但然后变得更好。无论是奔驰、相关也不是捷豹F-Pace,或任何其他的主要竞争对手,是快速、安静或光滑的187马力2.0升柴油。

备案,奥迪需要7.9秒的0 - 62英里每小时的基准——一个明快的0.8秒更快比更公开运动2.0 d缺口F-Pace——尽管有一个。奥迪不能完全匹配的额外接触F-Pace承诺。Q5的精确的转向感觉过度光太但许多会愉快地贸易有点兴奋方向盘为添加安慰Q5交付。

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特别是当Q5配备了奥迪的新可选自适应空气悬架。好吧,这不是便宜的额外花费惊人的£2000,但确保你先试后买,因为它很好地过滤甚至最严重战伤的道路的缺陷。

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相同的悬架也可以提高身体Q5 45毫米远离伤害越野又降低了55毫米为便于加载重物。奥迪很好实用性延伸到空间都在前排和后排座椅有充足的头部和肩膀的房间。

孩子坐在中间的座位可能抱怨中央传输隧道夺走了一些脚的空间但扔在一个略微大引导,你就会欣赏到额外的房间在过去的模型。

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事实上,在小屋奥迪很全面打败了竞争对手。为适应和完成Q5日食任何你提到的小型SUV和奥迪虚拟座舱到位(£250选项)它打败了他们的设计。

在所有模型设备是不错的,但有一些明显的遗漏需要昂贵的访问列表的选项来解决。我们认为这是非常令人失望的,运动,甚至年代线修剪所有错过的附加保护背部气囊(£350)。

这也是不幸的奥迪£750的要求,即使在最昂贵的2.0 TDI,自适应巡航控制——这相当于人们的标准大众途欢尽管数千英镑的价格便宜。

耻辱,因为所有这些减弱Q5的成就。仍然是一个优秀的全能型选手,一个不值得被忽视甚至面对高档新竞争。