新奥迪Q7 60 TFSIe 2019审查

的奥迪Q760 TFSIe竞争是一个值得大型SUV范围之外。其他玩家一样的能力,当然,但这分数在很大程度上改进和机舱技术。此外,它还可能有一个王牌对二氧化碳排放,因此,运行成本。我们怀疑便宜55 TFSIe将是一个更好的价值主张,四周。

新奥迪Q7插电式混合动力并不是第一个这样的车辆提供的迄今为止阵容。虽然前一版本的使用柴油机,最新版本,打上60 TFSIe竞争,遵循行业(和客户)的趋势,切换到汽油。

事实上,大约60 TFSIe竞争是一个新的杂交组合范围内的一半。伟德1946娱乐城 也提供最大的SUV 55 TFSIe, 375马力。这个模型可以在运动,年代,黑版和Vorsprung修剪水平,价格从£67000。

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但这里的60 TFSIe驱动仅限于Vorsprung规范,这意味着超过你的手臂技术列表和价格约£75000。这一切的核心是一个V6涡轮增压汽油发动机,335马力加上一个134马力电动机,所以合并后的最大系统输出是449马力。总转矩是实质性的,在700海里。

传输与quattro四轮驱动——八档自动换档,大约有17.3 kwh电池一样即将离任的柴油混合动力。它将完全在回家7 kw充电器充电大约两个半小时,尽管效率数据仍在敲定,它至少应该给26英里的纯电动运行。

我们得等一会儿了官方的性能数据,但我只想说,在路上,动力系统并不觉得吓倒一辆重轻松超过两吨。

即时扭矩传递使玩家感到快速打完电话,系统中有足够的能力为它带你到高速公路的速度,如果你采用一个稳定的方法。站在节流阀和V6引擎将使它成为一个共同努力,但两个过渡到结合力量和引擎注意本身非常光滑。

事实上,如果推的数量令人印象深刻,细化是更值得关注。八档汽车的宽松工作之间的比率,当内燃机事到临头,保持其转速降到最低。扔在奥迪的V6的电动机,和你剩下一个宁静巡航经验。

这个最新版本的奥迪Q7 e-tron特性的预测效率的系统,它使用卫星导航数据,地形信息和实时路况更新有效管理汽车的费用。

系统能够进行判断调用在何时启动引擎,当有机会利用制动能量帮助电池。在实践中,你会发现它揉脚从油门踏板方法丁字路口时,鼓励你升空和启动的恢复。

充满电Q7是一个非常有效的方式通过定期往返,说,30英里。我们开车在城市街道、乡村公路和一部分德国的高速公路和电池续航时间保持令人放心的是固体。

除了混合动力车,迄今为止有两个额外的配置——纯电动设置当您想要迫使零排放问题和运行模式,和一个“持有”收费模式,保持电池水平预期纯电动运行沿着你的旅程。

其余的包是股票Q7,所以暂停罢工一个公平的安慰和身体之间的平衡控制,但是你会感觉很少交流通过转向。

机舱与科技拉登,但陪审团仍然是奥迪的触觉触摸屏,试图使其虚拟按键操作适当的开关。

毫无疑问的质量材料,请注意,机舱本身是宽敞的和实用的。应该是,考虑到价格标签。