奥迪Q7审查——发动机,性能和动力
奥迪Q7提供了一个极好的引擎阵容,骑着美丽和桶控制和牵引
很明显,奥迪是针对路虎揽胜运动与其Q7因为驾驶体验就是奢侈品。标准的自适应空气悬架性能很好,骑一样舒适Rangie运动,同时显示控制颠簸和角落。对于大型越野有很多,和指导是快速和准确,而a7在a和B的道路非常能够骗钱的,这也是一种放松的长途的伙伴。
滚动奥迪驾驶模式选择(或设置自己的个人参数的方向盘,油门和悬挂在“个人”模式),和玩家肯定是比原来的更敏捷,你可以感觉更通过座位比以前发生了什么。这很大程度上是由于其MLB Evo——同样的支撑平台兰博基尼野牛和宾利Bentayga。
在舒适模式下,指导仍然是光和缺乏反馈,但车是更愿意改变方向和稳定性在高速坚如磐石。帮助的可选的四轮转向系统使后轮与前轮在高速度,或相反的方向以较低的速度提高转弯半径。
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这是一个4 x4你也可以非常迅速。事情动态模式和斜坡的Q7立即感觉更警觉——它从来没有严厉,但身体控制平齐,努力把车给你更多信心。永久的quattro四轮驱动给优秀的牵引,更不用说在贫穷天气稳定的感觉。
指导并不是充满了生命,但有一些感觉,和通过挥动顺利八档汽车方向盘桨上下框,你可以有一个惊人数量的乐趣跟这个大SUV。
虽然迄今为止并不匹配路虎揽胜越野、奥迪quattro全轮驱动系统不仅仅是能够牵引汽车通过一个泥泞的字段或滑轨。在正常操作分裂前后扭矩40:6 0,但可以发送高达85%的扭矩后桥如果需要。
在现实中,一些玩家会离开道路。敏捷,添加全轮转向选择增强;而竞争对手使用四轮驱动帮助越野,Q7感觉更针对的乐趣。总的来说,汽车是非常愉悦和放松在城里或在高速公路上开车。它帮助,座位舒适,噪音进入舱外很少。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
入门级引擎是一个45 TDI柴油单位生产228马力和500 nm的扭矩,这有利于最高时速140英里每小时和0 - 62英里每小时时间7.1秒。选择较大的50 TDI ups输出功率282马力和600 nm的扭矩,从而导致一个6.5秒的0 - 62英里每小时冲刺和150英里每小时的最高速度。引擎和四轮驱动系统四轮驱动和浮油速自动变速器自动变速箱。
Trustpilot汽油买家照顾的55 TFSI,它拥有395马力。这种规模的加速度是令人印象深刻的在车里;0 - 62英里每小时只需5.6秒,最高时速限制在每小时155英里。然而,如果它的力量你后,和你的预算能够足够大,有巡回比赛SQ7。由一台4.0升V8汽油,它产生500马力和770 nm的扭矩,这意味着它完成0 - 62英里每小时在4.1秒。
一会儿,SQ7有4.0升V8柴油机429必和必拓和惊人的900 nm的扭矩。慢的在纸上,采取4.8秒内达到62英里每小时,但是额外的扭矩给它足够的紧要关头。
作为奥迪的朝着电气化的一部分,两个插电式混合动力车变异的Q7于2019年加入范围、出产55 TFSI 60 TFSI e和e。然而,60现在已经停止和销售50无限期暂停是由于供应链的问题。
55 TFSI e产生376马力,后者一个令人印象深刻的456马力。同样的汽油3.0升V6特性两个版本中,附加了一个电动马达和电池,让全电动驱动大约26英里。考虑到55 TFSI e只需5.9秒到62英里每小时,这并不奇怪,大多数买家选择了这个60 TFSI e,这是只快半秒。
