奥迪e-tron评审处置范围,充电和运行成本

之前完成修葺,成为游戏的e - tron奥迪的旗舰电动越野车可用71千瓦时或95千瓦时电池,并提供198至254英里的范围内。这是不匹配的捷豹I-Pace292或380英里英里WLTP范围宝马第九xDrive50可以覆盖一次充电。

值得庆幸的是,奥迪处置e-tron比pre-facelift模型更大的电池。50 e-tron处置使用89千瓦时可用电池和提供高达281英里的范围(Sportback 290英里),这是与入门级版本的宝马第九相提并论,捷豹I-Pace以及创世纪电气化GV70官方数据。

同时,55 e-tron处置提供330英里和342英里的范围分别在SUV和Sportback双门跑车形式由于高达114千瓦时电池(106千瓦时是可用的)。这是我们驱动的版本最在这一点上,我们没有被说服e-tron处置的效率。你好好会超过2.5英里/千瓦时的能量,这样你就可以马上删75英里引用范围,相当于现实世界范围的大约265英里,射程最远的处置e-tron变体。在寒冷的天气或之后更加热情开车,不要惊讶地看到充满电距离更少。

最后,坐在顶端的处置e-tron范围是tri-motor SQ8变异使用相同的106千瓦时可用电池,现在喂三个电机而不是两个。这是高性能模式,官方下降范围约290英里,Sportback模型稍微进一步再次在纸上。

这种规模的电池的缺点是充电时间年龄。你需要大约14个小时完全补充50 e-tron使用一个标准的7.4千瓦家wallbox或近17个小时如果你55 e-tron处置或SQ8 e-tron。所有汽车11千瓦车载充电器作为标准,和一个22千瓦充电器是额外的,但并非所有家庭wallboxes可以那么快和你需要一个三相能源供应能力,。

但也更大的电池,电动车现在获得一个奥迪最近刷新最大充电速度170千瓦,虽然基地50 e-tron高峰150千瓦。无论哪种方式,找到一个合适的快超快速充电点和10 - 80%充值需要大约半个小时。

像所有的电动汽车,e-tron免除过道路税(爱)而逃伦敦拥堵费直到2025年。这也吸引了2%实物福利(BiK)未来几年,而37%的公司汽车司机将支付更少的昂贵的柴油奥迪Q5。

保险集团

这作为一个豪华电动SUV, e-tron处置土地在非常高的保险集团,从50组48的最基本的50 e-tron运动修剪。升级到年代行规范或55 e-tron动力系统将保险评级跳转到集团49岁,剩下的阵容降落在保险集团50。这是一个类似的故事游戏的e-tron Sportback范围,。

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折旧

残差的大奥迪略有改善转换e-tron e-tron处置。50 - 55模型应该保留55-58百分比的新值经过三年或36000英里,而e-tron Sportback好一点,根据模型高达60%。SQ8 e-trons应该保留57-58 %左右。

相比之下,根据我们的专家数据,你可以期待一个百分比52-59传播宝马第九,高达52%奔驰EQC捷豹I-Pace,仅为49%。

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