奥迪R8世爵(2012 - 2015)审查
中置发动机的奥迪R8世爵提供极大的性能,锋利的处理和惊人的配乐,竞争对手保时捷911敞篷车
的奥迪R8巩固了其作为一个最甜蜜的处理和可用的超级跑车的钱可以买到。世爵将另一个字符串添加到其弓折叠结构的屋顶,ups的兴奋水平,使居住者听mid-mounted引擎在其所有的荣耀。R8世爵配有一台4.2升V8或5.2升V10,虽然不像轿车,没有高性能的V10 +版本提供。买家可以选择标准手册或新的7速的定速汽车。后者适合世爵的稍微柔和的形象,但仍允许司机控制变速排档当他们想要享受汽车的性能。
发动机,性能和动力
R8是世爵的耸人听闻的开车。拆卸罩,是否你在V8或V10模型,你对待尾气的交响曲——高音调的V10 V8和更多的低音加重。一个可伸缩的后挡风玻璃屋顶时可以得到完整的效果,。暂停略比轿跑车,但角落一样精确,只是持平。四轮驱动系统提供大量的控制和凶猛的加速度,但当激起rear-biased系统提供活泼的处理类似于后轮驱动的汽车。我们爱的六速通门手动变速箱,但完成修葺模型- 2013年初的引入还拥有一个优秀的双离合S-Tronic自动的盒子更换牛肉干,慢R-Tronic自动化手册。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
由于所需的额外加强底盘,世爵重100公斤超过相当于双门跑车——尽管V8版本重60公斤不到V10——损害燃油经济性。V8返回燃料消耗和二氧化碳排放分别为每加仑19.6英里和337 g / km(手动变速箱)而V10只能管理19英里和356 g / km。事情变得更好的如果你去S定速,使每加仑22.4英里的燃油经济性V10 V8和21.2英里/加仑。服务不会昂贵的更多的异国情调的超级跑车制造商,如玛莎拉蒂,法拉利和兰博基尼,但仍然将是昂贵的。
室内设计和技术
与屋顶折叠后甲板下面,R8世爵看起来比轿车更广泛,也更有戏剧性。发动机通过后方甲板不再是可见的,添加了一系列戏剧性的银喷口沿拱。碳side-blades已被移除,这让世爵一个清洁工概要文件。过去,唯一的方法来区分从V8 V10模型是两个椭圆形而不是双胞胎tailpes——但现在都有大轮排气管安装的后保险杠。你要寻找的小翅膀现在V10徽章。
实用性,舒适性和引导空间
细化的屋顶是优秀的,甚至折叠,风冲击很小,只要窗户和导风板。机舱本身是宽敞的两名乘客,但行李有限空间严重只有100升舱的鼻子。如果你能把一袋,不过,R8世爵长途巡洋舰是一个有能力和惊人的舒适。四轮驱动系统帮助V10爪在4.1秒内从0 - 62英里每小时(3.8秒在汽车),但也提供了更好的稳定性,在恶劣的天气条件。
可靠性和安全性
奥迪的可靠性和质量声誉是首屈一指的,和R8世爵并没有改变这一点。早在2011年就有一个回忆的潜在错误的燃料供给线,但问题只影响汽车在12个月的时间内,已经被纠正。每个R8附带大量的安全气囊和电子艾滋病,包括稳定和牵引力控制系统。
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