长期测试评审:奥迪3卢比
最终报告:我们要错过的多功能性奥迪的RS 3 Sportback舱口
的RS 3 Sportback成本大量现金,当你认为它仅仅是一个热舱口,但这不是普通的竞争者。这是万事通,还有许多的主人。
里程:8257年经济:31.3英里/加仑
六个月后17天,我们的时间的奥迪3卢比Sportback终于破产了。我们学习了什么?各种各样的东西,其中许多是非常积极的,,我现在真的被挥舞着车再见。
并不总是如此奥迪在过去,必须说。前阵子我跑第一代TT遥感最后一年,我不是心烦意乱的是交回钥匙。由于种种原因,那辆车不迷人,我认为它应该是。
但那是过去,现在是现在,即使在相对短的时间内,运行之后,奥迪有不择手段更好地开车。没人比得上水果版本穿那些魔法RS徽章。
即便如此,在开始项的RS 3 Sportback我确实怀疑过我们真正的凝胶。我知道我是对它的性能;我怎么能不,395马力twin-turbo five-cylinder发动机引擎盖下吗?我知道,3卢比会感觉和看起来像一个类的行为,并将实际生活每一天;这是你可以依靠伟德1946娱乐城 交付。
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但是我不知道什么是满足整个驾驶体验,或甜蜜的指导如何感觉,多少我实际上享受驾驶的RS 3天,一天。
个人而言,感性的东西一样重要对我建立质量、空间和实用性。但这是一个方面我仍然不确定,虽然奥迪宣称已经改善了动态的RS 3。
我不必担心。我第一次开车在十字架上像样的道路——愤怒国家从东苏塞克斯安格尔西岛电路在威尔士,然后回来,我知道我们会相处得很好的。
我知道,事实上,我要新3卢比Sportback在很大程度上。这正是发生在我剩下的时间在车上。进一步我开车,我越喜欢它。
规范我们的RS 3很美味,,把标价£44755高达£56505(热舱口!)。对我来说最好的选择是RS运动悬挂和磁骑(£995),RS排气系统(£1000),优秀的。这立体声(£995的一部分舒适和声音包)和混合的Arial蓝色外的油漆(£775)和脸凶相19英寸合金(£695)。
Trustpilot另一方面,我不确定价值£1075全景天窗,而£1600奥迪费用筹集155英里到174英里的限速器似乎毫无意义的和昂贵的英国市场的汽车。
即便如此,和昂贵的,我真的与3卢比债券Sportback有各种各样的原因。这就有点比我想象的更实用,载运各种东西的地方提示我不认为一个普通的掀背车可以吞下。
也是,正如预期的那样,漂亮。它死了让人活得轻松,任何长度的旅程,返回一个非常令人印象深刻的31.3 mpg /我的时间。这是一个真正的成就,考虑到2.5升排量和额外的圆柱体在很多热舱口等竞争对手梅赛德斯amg 45。
不过,最重要的是,这是一个真正令人兴奋的汽车驾驶,与怪物性能,伟大的处理,良好的转向和刹车,大有改观的,足够多的反馈从快速奥迪失踪这么久。
奥迪的RS 3:更新
狡猾的汽油发送我们的奥迪3卢比Sportback乱了套
里程:6415年经济:30.8英里/加仑
我们的伟德1946娱乐城 正常无故障的TFT仪表显示都亮起了各种各样的黄色警告灯。和转速突然变得局限于只是4500 rpm。此时我想:“啊呀,我至爱的人类3卢比Sportback翻身,用嘶哑的声音呢?”
发动机及其ECU做类似的事当你第一次消防车上。防止你弯曲一个阀门five-cylinder冷时,控制单元限制转速为5500 rpm瞬间,直到一切都热起来。几分钟后数字化破折号显示完整的7000 rpm。
然而,这一次,引擎已经温暖。这辆车跑了30分钟左右。4500转的转速受到限制,而不是通常的5500 rpm的冷。同时油门响应所有湿了,所以我只能假设一瘸一拐地回老家的引擎已经为某种模式。
我把所有电器都关上,关闭一切,然后重新启动它。你猜怎么着?整个事情恢复正常。全转速破折号和油门响应恢复感觉又好又脆。
但15分钟后又做了同样的事情。那时我几乎是燃料,所以我加了3卢比super-unleaded,只是可以肯定的是,仅仅是额外的高兴,从那时起,five-cylinder涡轮没有错过了战胜600英里。
结论?它一定是一个狡猾的批处理的燃料。它必须是。我知道它是从哪来的,超市加油站在班伯里,牛津郡,仍将无名。目前。
奥迪的RS 3:更新
奥迪的五门大舱口仍然是一个全方位的明星
里程:5215年经济:31.1英里/加仑
采取一个旧沙发小费不是你看到许多大型的东西舱门用于——但我们的RS 3 Sportback似乎是一个完美的工具。
它吞下很多没有任何问题;虽然我们一直有我们运行一个RS 3轿车。在某种程度上,这展示了完美的令人印象深刻的五门模型的灵活性。
那是因为它可以携带一个沙发还冲刺下来B-road像其他一些汽车在这个价格,由于其395马力five-cylinder涡轮发动机和底盘大有改善。
还有其他原因我喜欢的RS 3 Sportback,然而,不仅仅是其吃掉高速公路旅行的能力。我最近去伟德1946客户端下载 得Gaydon得总部华克。这是一个可怕的寒冷潮湿的早晨,和我战斗M23交通繁忙,M25公路和M40。但是随着汽车的distance-sensing巡航控制和车道保持辅助功能,它不是压力。
尽管它需要一段时间,相信这样的系统,一旦你意识到,他们可以做他们说锡——也就是,前面的车保持安全距离,给警告如果你流浪的车道,行驶在忙,湿高速公路烦人的原本就大打折扣了。
当一个伟大的道路最终出现时,奥迪仍能热心司机参与你喜欢其他一些热掀背车。
很遗憾的平均油耗跌倒在几秒内如果你使用油门努力,但3卢比Sportback仍然是一个出色的多面手。
奥迪的RS 3:第一次报告
奥迪的最新mega-hatch到来更多的权力和更多的性能,并获得一个大拇指司机的吸引力
里程:4021年经济:31.8英里/加仑
代3卢比是快,非常好,非常可取的车。但是与很多奥迪RS模型从过去,它从未击中甜蜜点的司机参与。它是一种有效的足够的机器,但是不够一个用力心弦。至少,这是我们达成的结论跑后几年前六个月。
现在,奥迪已经调整了3卢比给它更多的权力和更多的性能,而且还根据制造商——更多的参与缺乏汽车的前身。
这就是为什么我们决定为自己找到,通过运行这个新的Sportback模型在我们的舰队。权力是隐约surreal-sounding 395马力,而转矩的2.5升five-cylinder涡轮膨胀到480海里。
不过,比这更重要的是,引擎本身重26公斤比以前少,加上quattro四轮驱动系统已经调整,使汽车更附近好玩的极限。
在最近的一个回程在北威尔士安格尔西岛赛道,我发现很多的RS 3。我去那里的方式,主要是我发现这辆车是一个喜悦。它现在有了更为严重的前端,转向反应可能有点太快速,最后,一个像样的行驶舒适水平——至少£995磁骑系统中的自适应阻尼器设置为安慰。
当道路很扭曲的我设置阻尼器运动,此时身体控制了能够测量到的更好。但骑也受苦当你这样做时,所以大部分的时间我把它落在安慰,一切——转向、传动和引擎,将运动。
我们的车也有,7速双离合自动工作会同five-cylinder涡轮增压发动机。的RS 3现在不仅是一个快速机驱动,但真正愉快的。
也很令人惊讶的是舒适的在高速公路上,我发现当我把安格尔西岛的更轻松的路线回家。我到达我的目的地five-and-a-bit小时后,仍然感觉很新鲜很漫长的一天后。我有3卢比的新文明的感谢。
不管是总成本的快速奥迪是一个惊人的£56380,虽然你标准的RS 3 Sportback可以更合理的£44725。这是一个昂贵的选择,尤其是我们的模型与它所有的选项。但它也是很多汽车的钱。此刻,我非常喜欢这个mega-hatch。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
