奥迪RS 5 vs宝马M4 vs 63年代梅赛德斯amg C

战争super-coupe部门似乎是一个循环的过程。近年来每一个新的竞争者已经上升到顶部的桩,现在还有一个高性能的双门希望维护其权威。

的RS 5的巅峰奥迪A5范围上最driver-focused模型——销售——这就是为什么它会与我们当前类冠军梅塞德斯amg性能最好的中型汽车C 63年代轿车,以及修改宝马M4双门跑车。

•2017年汽车的最佳表现

虽然AMG更昂贵的比伟德1946娱乐城 ,这些模型提供最参与和驾驶的刺激,这就是为什么我们把RS 63 C对更强大的美国,但quattro四轮驱动牵引,奥迪可能有优势。

伟德1946亚洲娱乐城 也更新了其M4。虽然有调整信息娱乐和样式,可以说更重要的M4竞争模型的打包成对抗其德国竞争对手这是磨练的改变其处理。他们介绍了今年早些时候的更新4系列范围,和宝马说,他们拿出更多的动态能力。

问题是,这是当前super-coupe作物的奶油吗?

奥迪RS 5

前面的奥迪RS 5拥有惊人的性能,但是有点缺乏乐趣。所以新的基础和一个新引擎,可以最新£62900双门跑车推翻其竞争对手梅赛德斯amg和宝马M部门的吗?

在他们的柔软与自适应阻尼器设置,这里的RS 5是best-riding汽车。挖槽和滚动B-roads它移动更加灵活,提供更大的合规63 C。

机舱是creak-free,在舒适模式下动力系统提供了优化匹配。斜坡动力和底盘是平齐,减少身体和车轮运动增加镇静;与快过去的奥迪,甚至在这种模式下这不是过于严厉。你会感觉更多的路面,虽然底盘仍然倒角的边缘不平。转向快,多亏了大量的控制,这是精确的,但它至少三辆车的感觉在这个测试。

与著名的奥迪quattro四轮驱动系统,这意味着汽车产生难以置信的购买在路上,这有助于在角落的出路。结合运动微分方程,它艾滋病敏捷+线加速度。这个巨大的牵引力意味着RS 5完成最快的车,3.6秒。与一个齿轮在其8速自动箱比它的竞争对手,它也快在我们处于就绪状态的评估。共计5.2秒50 - 70英里在第七尤其令人印象深刻。

虽然没有和奥迪的性能,发动机没有尽可能多的邮政竞争对手”,加上汽车箱更懒洋洋地在手动模式转变。有一个漂亮的V6注意,但它确实没有奔驰的V8的存在。

RS 5源于其全天候越野速度的能力。它适应糟糕的道路比竞争,但它只是不觉得有趣。另外,它不提供的连接你想从这样的双门跑车。

测试人员的笔记:“我们的车有£1200 RS运动排气,在动态模式下的放大了RS 5的声音。还不是一样发自肺腑的M4或smile-inducing C 63的隆隆声,虽然”。

梅赛德斯amg C 63年代

梅赛德斯amg形式。四轮驱动E 63轿车提供超级跑车的速度,而rear-wheel-drive-only C 63轿车和轿跑车模型提供一个了不起的参与水平和人格与激动人心的动力学。我们知道这从过去的遭遇,但我们这里测试的£70385 C 63年代最好的全面性能双门?

而奔驰奥迪的完成时间不能匹配,与滑转线拿着它回到4.3秒尽管发射控制,弹道V8涡轮增压发动机使它难以置信的性格。尽管只有两轮驱动,牵引仍然是出人意料的好一旦你有汽车行驶,由于电子控制限滑差速器,它是特定于63年代C。

7速传输不是很时髦的宝马的变速箱,但它在手动模式积极转变的一个伟大的裂纹AMG性能排气。

在齿轮奥迪有点落后,但实际上等同于或削弱了宝马,由于残酷的700 nm的扭矩产生低低于1750 rpm。然而,通过比率从30到70英里每小时,C 63匹配奥迪和宝马的3.3秒的时间,显示这三个汽车之间有多少差别。

没什么涡轮滞后和油门响应很好,但是1800公斤kerbweight沉闷的63 C的敏捷性。ESC,它会表现得优雅,但在路上车有时难以控制自己的体重。这是明显的设置,因为C 63感觉强于竞争对手,甚至在最柔软的三个阻尼器设置。

阻尼是严厉的,但这都是相对的,因为AMG仍然相当舒适的巡航。此外,指导的清晰和引擎的个性会让人上瘾,而且值得的牺牲少一点运行舒适感。

测试人员的笔记:“这是值得你的AMG有望体验其全部性能的潜力。奔驰包括一个免费的司机培训经验,探索安全的限制。”

宝马M4

在纸上对宝马M4的更新并不是那么广泛,但这并不是完整的故事,因为这调整的车感觉的发展前。包形式和配备宝马的竞争,对于双离合自动变速箱匹配项仅使用汽车奥迪和AMG, M4成本£64725。

将发动机起动按钮,叫推向生活,而奥迪的单位听起来柔和。它表明宝马就像开车。响应,锋利的转向,是完全适合的控制——这是很多,因为M4的前轴可以埋到没有异议。

然而,指导并没有多少感觉,因此最好在最轻的三个设置。像奔驰,后轮驱动平台和爆炸性的涡轮增压扭矩意味着它很容易利用底盘的平衡,而这是一个spikey过程在以前的m4,这个更新模型感觉更容易和更宽容如果你误会的事情。经常你不会这样做,因为有很多的控制和底盘的通信通过司机的位置不错,如果不是通过转向。

这些信息被大量的转发清晰最坚定的三种模式,严格控制辊和执政的身体运动。然而,在最柔软的感觉比奔驰兼容,与容易一样敏捷。

引擎是有效喜欢奥迪,但无论是六缸单元能匹配V8奔驰的字符。不过,随着发射控制M4覆盖在4.4秒内完成。50到70英里每小时在更高的齿轮没有M4和C之间的63年,尽管AMG的边缘30至50英里/小时由于其较大的扭矩。还有足够多的性能在宝马和现在提供更容易利用。

测试人员的笔记:“感觉宝马轻轻四舍五入老M4的spikey自然。还是炸药,但现在更愿意并且更容易驾驶。最好,而限制仍然很高。”

判决

首先:宝马M4

修改其前任的M4解决许多的问题。变化是细微的,但足够的优势领先于奔驰。尖锐的汽车,现在比以前更进步,但宝马提供足以使它成为一个更有用的轿车比AMG每天。额外的电力,包很好地平衡了凶猛的竞争和友爱。

第二名:梅赛德斯amg C 63年代

毫无疑问,在弹道V8给予AMG极大的个性和令人难以置信的性能。这是不兼容或修订的M4一样敏捷。所有三个汽车将昂贵的运行(尽管C 63是最昂贵的),但是仍有足够的人才来让这个可爱的全面双门跑车。它只是更有趣和迷人的RS 5,而M4的保证金是极小的。

第三名:奥迪RS 5

奥迪的RS 5是一个舒适、精制和快速的选择,但super-coupe应该提供更多有趣和激动人心的性能从方向盘。与这些车参与比实用性更重要,而新RS 5是一个良好的全能型选手,适合英国,它只是不接受或打击竞争对手的高音驾驶的观点。

其他的选择同样的钱:

雷克萨斯RC F(新)

价格:£61310引擎:5.0升V8, 470马力

的RC F不同于这三,因为它不是涡轮增压5.0升V8引擎。听起来很不错,产生470马力,但你必须很难得到最好的牧师,和变速箱不是最大的。然而,这是一个个人的选择。

保时捷911卡雷拉年代此后(使用)

价格:£60000引擎:3.8升flat-six 395必和必拓

用同样的钱,你可以买一个使用保时捷911,虽然它落后于我们三人,你会得到一个更大的连接到车。这有点不实际,但是2 + 2布局意味着它仍然是可用的,如果你有小孩。这是一个惊人的敞篷跑车。

数据