奥迪的生活费

就像原来的四轮驱动系统,提供令人难以置信的生活费有惊人的能力与真正的安全性能,不管什么条件。但至关重要的是,安全并不为代价而获得乐趣。在同一模具等其他大快奥迪R8和卢比,新的超级轿车驾驶是令人振奋的。V8引擎是世界上最好的之一,和一个可调的底盘,可以玩超级跑车,然后放松巡洋舰,生活费拥有全面的能力,没有竞争对手可以匹配。


什么庆祝的一种方式。今年是30周年的一个最令人难以置信的汽车之一- - -奥迪Quattro。为了纪念这一特殊时刻,德国公司是释放一个更强大的机器。


包装444马力的4.2升V8,复杂的四轮驱动系统和自适应悬架,生活费肯定是一项令人印象深刻的设备。作为一个旗舰宝马M3-rivalling模型,这标志着所有正确的盒子。但奥迪终于推出了精神接替原来的四轮驱动系统,我们都在等待什么?



像健美的运动员,生活费大喊性能潜力即使停在路边。肌肉发达,扩大wheelarches充满了19英寸合金和支持巨大的刹车,而整个汽车20毫米低于任何其他A5。



里面,精湛的小屋被体育席位穿着丝绸光面皮革装饰和粗端支持和集成头靠,他们环绕你喜欢西装。更重要的是,如果你在任何怀疑的生活费的能力,有额外的油温计,碳纤维修剪+甚至一圈计时器来提醒你。


火V8和它解决bass-laden闲置。第一个惊喜是没有手动变速箱。生活费有一个专门公司的7速双离合变速箱的加强版,所以你要做的是拉拉杆进入D和加速。


很容易在城里开车结果,令人惊讶的是舒适的。即使我们的测试车的可选的20英寸车轮,生活费骑得非常好,和大部分的功劳,必须去动态控制系统,不断歪曲自适应阻尼器的灵敏度。



上路,瞬间的生活费可以切换角色。与steering-mounted桨,你可以自己控制换档,由于驱动选择系统,你可以玩玩油门,方向盘和排气设置等等。



电影左手划几次和传输下降两个齿轮的雷鸣般的树皮尾气匹配每个比率。平节流阀和V8的注意变化从深隆隆声高转速的咆哮,它继续,生产444马力的峰值在疯狂的8250 rpm。

它能飙升的生活费在4.6秒内从0 - 62英里每小时,由于发射控制作为标准,它可以轻松做到这一点——但这不是常务开始加速,印象最但的可访问性性能。由于430 nm的扭矩V8将像一架波音客机从低转速。添加一个华丽的配乐,你真的飞高。



但这是RS-badged奥迪,本身只是在角落?嗯,它不仅拥有后方运动微分S4和S5,也是一个新的中心差分,可以改变前后车轴之间的转矩。在标准模式下,四轮驱动系统是偏向40:6 0支持后轮,但中心微分可以发送多达85%的扭矩。



我们发现生活费表现最佳的转向舒适模式(如A8、动态模式只会增加更多的体重,而不是更多的反馈通过轮),发动机,变速箱和运动微分都设置为动态的。在这个设置,生活费飞镖到角落,让你努力加速和早期,并提供令人难以置信的控制。



真正有趣的是这一事实的生活费的敏捷性和变化方向的后轮驱动的汽车,关于极限稳定和安全的四轮驱动的机器。更好的是,当你没心情,你可以切换设置汽车或安慰和巡航安详,但很快,几乎没有任何努力。

底片吗?嗯,有几个。的生活费不是很原始的宝马M3和甚至不提供一个手动变速箱作为一个选项——神奇的双离合变速器是——我们觉得奥迪是错失了一个机会。最后,我们的测试车是可选的陶瓷刹车,虽然他们提供巨大的fade-free阻止本领,顶部的踏板是麻木的旅行,和刹车很难调节。



就像上面说的那样,生活费是一个深深令人印象深刻的车。它不会改变汽车的风景像原始的四轮驱动系统,但它确实是一个值得继承那辆车。符合其祖先,它具有惊人的表现,但至关重要的是,性能可以访问所有司机风雨无阻。它非常有趣和充满性格也进一步值得庆祝。