奥迪RS6的

最新RS6可能失去了一些旧汽车的听觉戏剧,但这是更快和更有能力。控制提供的数量是惊人的事实RS6仍努力加速100 mph-plus是惊人的。骑车很遗憾所以公司,否则这个宽敞的财产可以被完美的家庭超级跑车。

任何可以冲刺从0 - 62英里每小时在不到4秒是一个严重的性能车,在同一个联赛的喜欢奔驰SLS AMG,法拉利FF和兰博基尼盖拉多。添加一个房地产列表可能看起来有点奇怪,但最新的奥迪RS6的没有正常的车。

而其前任特色自然吸气5.2升V10借用了盖拉多,新RS6得到4.0升bi-turbo V8引擎。改变看到下降20必和必拓552年必和必拓——但性能已经迈出了重要一步,作为新RS6比其前任轻100公斤,有一个新的8速自动盒子。

共计3.9秒的0 - 62英里每小时时间是7/10比前面的汽车,和方向盘快速新人感到荒谬。牵引线是不可思议的,毫无疑问你将摆脱保时捷911在灯。

有效地减缓RS6下来一样,奥迪已经安装新一波设计制动盘,把一个铝与钢盘中心。巨大的420毫米碳陶瓷刹车系统在我们的车是一个选项。他们非常强大并提供伟大的踏板感觉,这并不是通常陶瓷支架的强项。

甚至比牵引更令人印象深刻的是奥迪的高速冲床。甚至世界上最快的汽车能感觉到慢地板油门时以每小时124英里的速度在高速公路上,但RS6转变到第六或第七齿轮和汹涌向前,似乎无限制,189英里每小时如果你指定可选的动态+包。没有,最高时速仅155英里。

有一个美妙的音乐去supercar-rivalling步伐。把盒子在运动模式下,排气咆哮聒噪,降档的持久性有机污染物。

“我们通过昂贵的燃料的燃烧噪声产生,”斯蒂芬Reil说总经理quattro GmbH是一家和我们乘客试骑,暗示对手采取更加人工路线。有足够的听觉RS6戏剧,但是你不得不承认它不是那么令人兴奋的老V10的配乐。

不过,它迷失在这听起来新RS6的方式弥补它看起来的方式。大翅膀下空气摄入量和深前分配器印有标志性的quattro的标志它标记为特殊的东西。

更广泛的轨道前方和后方看起来低而宽,但其他好处。新车感觉比标准更稳当的A6的,和它的敏捷只是加剧了身体的不可思议的扭转刚度,加上公司RS悬架和三模自适应阻尼器。

它的捏紧了弯曲,精确的转向和即时油门响应帮助你掌握处理很快。尽管四轮驱动系统,如果你全油门紧弯曲的尾巴将踢出一点——但是随着电脑重新分配权力,你很快就会再次指向正确的方式。Five-mode气囊,降低20毫米的身体,是一种选择。

传统的坚定摧残了奥迪RS6的RS模型仍然存在——寸轮子我们的车不帮助。砰砰声和在硬路面震动,但这是一个轻微的改善对前一版本的。

这绝对是一个明智的一面superestate,尽管,在燃油经济性和实用性。通过拟合低容量的引擎,采用气缸失活,奥迪燃油经济性提高了30%,到28.8英里/加仑。还有565公升的引导和宽敞的后座,确保足够的家庭空间。

即便如此,supercar-rivalling性能仍然是与价格匹配,同时该公司还没有宣布最终数据为英国市场,汽车可能会在经销商这里开始超过£80000。这是一个巨大的钱——但是除了梅赛德斯的新E63 AMG房地产,很少有其他在路上相结合的如此巨大的步伐与家庭汽车的实用性。