奥迪RS 6的审查——发动机,性能和动力

发射控制参与RS 6,你就会体验即时功率输出592马力被发送到停机坪上通过奥迪quattro四轮驱动系统。发动机和传输非常精通,有一个游刃有余的汽车移动,甚至当你访问的极端表现。

牵引是一流的,而thehuge扭矩给足够的灵活性。然而,那些喜欢寻找偶尔快,弯曲的路可能会发现大房地产没有一点感觉。指导了问题感觉人为的如果你选择动态模式。

有一个选择悬架设置在RS 6中,与标准空气悬挂或Vorsprung模型与自适应阻尼器的钢弹簧。后者提供了一个更加安定骑速度和身体控制是明显改善。任何汽车重达2100公斤的经历一些卷,但动态行驶控制系统让它更多的检查。

引擎,0-60加速度和最高速度

RS 6 twin-turbo 4.0升V8具有48 v轻度混合动力系统,以帮助提高响应和效率。混合函数使滑翔引擎关掉,快速启动和一个智能驱动管理系统,使用导航地图来决定是否滑行更省油。

虽然放置一定关注效率储蓄,奥迪并没有失去清晰的RS 6代表。592马力和800 nm的扭矩,这非凡的房地产将裂纹在3.6秒内完成,最多174英里每小时。

RS 6首次全轮转向的功能,使汽车更机动的。在低速,后轮转向相反的方向方面,帮助减少汽车的转弯半径,使停车演习只是一点更容易。相比之下,在更高的速度,后轮跟随前轮的运动,提高转向响应这车感觉更种植和精确。

也新的RS 6,“RS1”和“卢比”模式,除了标准的驾驶提供资料,让司机定制汽车的设置,以适应个人的偏好。一旦这个存储,这个概要文件可以进行随时按下方向盘上的RS模式按钮。