奥迪RS7驾驶驾驶概念回顾

奥迪RS7驾驶驾驶概念车提供了诱人的一瞥据奥迪汽车的未来。受你的汽车的想法需要很大的适应与车辆,但即使在短时间内我们学会了信任科技。清爽,奥迪看不到司机完全被取代,而是希望自主技术为那些更低贱旅行设置在方向盘后面。

奥迪将能够自己开车在高速公路上,甚至代客公园本身在年底前十年。主管托马斯·穆勒的承诺——制动、转向和驾驶员辅助系统的德国公司。但别担心;奥迪不想创建完全取代人类的机器人出租车。

穆勒的承诺,记者有热圈圆Ascari赛车电路在西班牙的鲍比奥迪的自治无人驾驶RS7。汽车使用雷达的混合物,相机和GPS在跑道上的地方,在一个小型计算机引导决定如何引导,刹车和加速赛车线最优速度。

展示汽车的速度可以驱动电路时,伟德1946娱乐城 给了我们一个小的挑战。我们可以开车正常RS7比鲍比?

我们首先去正轨设置基准时间——2分钟12.5秒。不是刘易斯Hamilton-fast,但会很快足以击败一个自治的车吗?

爬在鲍比的你永远不会知道它(?)的能力。它只是看起来像一个标准RS7除了战斗机的样式覆盖切换前的中央扶手和thumb-operated活塞看起来像旧的控制器Scalextric集。

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第一开关把车到汽车驱动模式,然后技术人员坐在司机的位置必须保持柱塞在驱动器的持续时间。这作为一个安全——释放它自动离合器自动驾驶仪,把车停了下来。

因为这个原因我们不得不经历“鲍比”在副驾驶座上。然而,我们看到的是仍然让人印象深刻。自治模式刚从事汽车转型,重新启动引擎,摇摆着方向盘系统检查的一部分。几秒钟后我们被推回到座位560必和必拓RS7加速硬直,首先的诡计。

因为它靠近制动板作为记者的指导,鲍比锚,方向盘急剧转,鼻子冲故意向顶端。

在查看技术员用手接近任何控制是惊人的。整个圈鲍比完美地跟着赛车线,偶尔计数器转向保持高额RS7检查和帮助防止滑动。

总的来说,鲍比的腿上有点比我们更沉稳,虽然也许有点慢。当我们越过了界线,但幅度不大。没有司机的车在2分钟14.6秒完成了一圈。这是人类一个零。

但是,正如托马斯·穆勒指出,奥迪不想取代司机同样谷歌与自主车。“我们不是建筑机器人出租车,”他说。“我们仍然想让汽车给你开车的乐趣当你想但可以控制无聊的任务,比如通勤交通或者帮助改善安全。”

事实上,鲍比能做什么将被引入,以生产奥迪在不久的将来。从明年开始,将会有一个扩展的城市安全的自动刹车系统,将使用短程雷达寻找潜在的障碍,当一辆车在路口右转。同时,ESP系统将辅以温和辅助计数器指导进一步防止旋转。

在年底前十年奥迪计划能够提供驾驶员辅助系统本身允许汽车驾驶员在高速公路上或者找自己的停车位没有司机的监测情况和他们的手在方向盘上。

然而,在此之前可能需要改变立法。维也纳公约,欧洲国家包括英国签署,州”司机必须带领他的车”。托马斯说:“有很多规定参与驾驶汽车。这就是为什么第一次与奥迪我的经验,有许多律师作为工程师的工作在这个项目上。”

类似的法律原因,我们不允许坐在司机的位置在我们热圈在鲍比。然而,轨道被清除之后,托马斯的团队允许汽车驱动电路在布满了自己完全没有人在里面。

为了安全,有警察点缀着的跟踪与远程断路器开关可能发生的技术问题。或鲍比突然要有自己的休假、热蜡和波兰在地方洗车…

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