新奥迪a6 2020审查

判决

很难的错奥迪a6它非常容易使其性能。然而,它驱动只是轻微的进化,所以这些期待的全新体验需要看其他地方。相反,最大的变化是技术和在机舱内。买家希望溢价热舱口,肯定符合该法案。然而,一个本田思域类型R为更少的现金提供了更多的乐趣,如果这是最重要的。

这是新的奥迪a6,两种热A3模型的路上(five-cylinder RS 3定于2021年)和公司的回答梅赛德斯amg 35,最新的宝马M135i和即将到来的大众高尔夫R。

因此,S3仍然非常高端的一个位置热掀背车性能的阶梯,没有踢脚板太接近400 bhp-plus现在把super-hatches如梅赛德斯amg 45和可能的接下来3卢比。这是一个锻炼在进化过程中,不仅样子,而且皮肤下。

这是因为,尽管这是一个新一代S3,戏剧性的变化真的很少。它使用相同的平台,发动机和变速箱作为它的前任,只有一些小的变化与修改后的悬架和转向。最终的结果是,尽管最初的S3是一个先锋早在1999年,2020年汽车的规范并不完全跳出页面。

力量,但只有10必和必拓306必和必拓。扭矩增加了,现在站在400海里。一如既往,quattro四轮驱动,和权力到达车轮通过一个7速双离合自动变速箱与桨驱动方向盘的输入;没有适当的手动变速箱。结果是0 - 62英里每小时在4.8秒内,比赛即将离任的汽车,而电子最高速度仍然限制在每小时155英里。

S3骑15毫米低于常规标准被动悬架设置A3,但配置汽车版驱动等,或多或少相当于range-topping Vorsprung模型在英国——都配有自适应阻尼器。

28

一个新功能新S3是皮肤下伟德1946娱乐城 模块化的动态处理控制。这是一个计算机化的管理系统,牵引力控制系统设置链接,转矩分配(可以分布式完全前方或后方轴)和自适应阻尼器在一起,这样他们在和谐工作。最终的结果是一个非常的S3稍微比最后一个决定,但你必须努力寻找差异。

水平的表现是那么的甜蜜点内你可以实际提取的道路上。这是佩;S3澎湃只有一个提示的涡轮滞后清洁引擎转速6500转,和在动态模式下有一个新的引擎。

S3已经转向黑暗艺术的声音通过扬声器驱动,但而不是试图提振四缸噪音,假声吹进小屋是一个five-cylinder注意顶端。这是令人信服的,但也奇怪当你记住四个气缸驻留引擎盖下。保持在舒适和违约回到熟悉的四缸乱弹安静的高速公路巡航。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

双离合年代定速变速箱感觉流畅的S3的许多其他大众汽车集团汽车,值得庆幸的是,没有手动选择。跳上变化的桨是唯一你会参与这方面。

在角落里奥迪拥有巨大的控制储量。你可以携带很多速度通过一系列的弯曲和需要很多挑衅中性S3的牵引力控制系统光闪烁。行电子助理为其体育运动环境中,你可以得到一个轻微的感觉从后轴转动如果你去寻找它,但真的不希望你quattro四轮驱动系统。而是火灾你尽快在弯曲,即使把off-camber角落的令人钦佩的镇静地迈步。

指导道路感觉是短暂的和反馈,但它是致命的准确、整齐加权在动态模式下,控制提供的数量,你不需要精确的输入得到S3挑战性的停机坪上很快。这是一个非常容易开快车的汽车。

28

我们没有机会尝试它的标准上的汽车被动悬架设置,但自适应阻尼器提供的另一个领域S3改变旧的汽车,尽管只有一个不错的利润。在动态骑是一如既往的公司对紧张的身体控制在角落里,但骑质量舒适感觉比以前更加宽容。这有助于提高S3的凭证作为优质热掀背车,你可以每天生活在一起。

为此,汽车的视觉改造是微妙的乍一看,尤其是当与年代版本的行常规A3。前端有更积极,更大的通风口与黑色蜂窝状详细。类似地,屁股被定义为一个新的保险杠较低的部分,完成与扩散器和真正的四排气管。

里面的一个熟悉的环境与S线的A3版本相比,与S3收到一些小的改变。碳镶嵌在仪表板上是可选的,而体育席位——这是长毛绒绗缝皮革Vorsprung模型——接收对比黄色缝合。在A3,内部之间的最大的变化可能是最后一个S3和新的,基于新设计使用更坚硬的外壳为塑料,而不是优柔寡断的材料。

娱乐是夏普和易于使用,10.1英寸中央显示屏与10.25英寸的数字仪表盘或全尺寸12.3英寸虚拟座舱系统。然而,中央屏幕只能通过触摸屏输入。

以适应quattro四轮驱动,S3的引导收缩与前轮驱动相比a3,从380升到325升水。

后买家top-spec Vorsprung汽车将不得不等到2020年晚些时候,但标准的S3是可以点菜了。