奥迪a6

S3是一个很好的车。它快速,fine-handling建造和装备,适当的风格,也代表了一个明智的财务软件,所以它很有吸引力。然而,对于所有的能力,汽车仍然是缺乏个性。测试将会看到S3票价对其最严重的高端竞争对手——宝马130 i M运动。这将决定哪些是在情感上更迷人,如果这真的很重要。

创建一个热掀背车可能看起来很简单——螺栓bodykit,添加大型合金车轮和下降一个强大的引擎。但当谈到市场的高端领域,情况变得更加复杂。买家的需求,但不一定是显示,他们不想放弃豪华,。

拿奥迪的新S3作为一个例子。乍一看,似乎走热与傲慢。旗舰车型包261马力,但选择下划线的潜力与微妙的样式调整给的线索,这不是一个常规A3。

里面爬,足以把它放到一边,。低调的S3皮革环上的落款,表盘,gearknob门基材补充aluminium-effect通气孔周围和踏板,而布和皮革座位前面添加到包中。否则,这是一个相当标准的A3内部——这不是一件坏事,因为它是建设良好和人体工程学令人印象深刻。

引擎盖下,一个新的2.0升FSI特征涡轮来提升性能。低于2500 rpm, S3依然平稳,能够。新闻,然而,发动机真的醒来,提供令人兴奋的电荷向红线。

峰值功率在6000 rpm,而350 nm的扭矩可以从2500 - 5000 rpm。结果是一个一流的5.7秒的0 - 62英里每小时冲刺,而地板油门通过所有六个齿轮将S3加速有限155英里每小时。推的时候,吹口哨涡轮听起来不错,但一般发动机注意远不及five-cylinder一样有魅力福特福克斯圣。

S3的6速手动变速器有短扔和熟练地工作,但群众的扭矩意味着你没有改变,除非你的爆炸。

虽然261年必和必拓是最榨取TFSI发动机,它不会恐吓司机——奥迪quattro四轮驱动系统和脂肪轮胎帮助创建一个非常稳定和灵活的汽车。即使稳定控制关闭,S3提供大量的控制和变化方向很好。

暂停是25毫米低于标准的汽车和特性修正弹簧和阻尼器设置。因此,S3有体育,柔软和重点更舒适比ultra-taut身体控制。而汽车在贫穷的表面有点不安,通常是兼容的。通过紧,推动硬性弯曲,S3将可以预见外一边蹲下来,顺从地雕刻。这种混合的舒适和控制工作,提醒你,你在一个溢价热舱口,不是一个潦草的男性爱赛车特别。

S3的系统停止工作比在较小的a3 -它不是光,和有更多的感觉。但是当刹车是有效的,踏板可以与更多的反馈。

在成本方面,新来的只是略高于旗舰宝马和梅塞德斯竞争对手,和奥迪预计领先的剩余价值和运行成本。所有这些使得S3极热舱口和明智的投资能力,。