奥迪a6 Sportback
我们的判决是五门版的优质性能舱口进入英国。
S3是一个伟大的替代bodykitted热等准备斯巴鲁翼豹和本田思域R型进行设计。速度很快,由于涡轮和四轮驱动控制。只是可惜奥迪不能锐化转向或使旗舰响亮,注意力更集中。S3是令人气愤地接近实现伟大。
如果有一个徽章奥迪车主贪图他人,这是离散的字母S…比quattro标志更加推崇,留给最昂贵,慷慨风格模型——从巨大的V10-engined S8 S3。
但究竟是什么年代徽章的报价吗?为了找到答案,我们有最新的方向盘奥迪a6 Sportback。
近距离,新来的看起来壮观。生动的蓝色油漆和铝翼镜- S模型商标是足够的。但五S3的区别和其他A3范围是最好的总结了发光的白色针牧师计数器和speedo、电影圈,回来当你启动汽车。看起来像一个毫无意义的噱头,但这证明了热舱口意味着业务!
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速度本身并不是什么让S3如此引人注目。自己的速度,镇静,质量和足够的热舱口的乐趣。
有一个微弱的一丝涡轮哨子在客舱内的261马力2.0升TFSI发动机推动你的座位。保持速度在角落很容易由于巨大的四轮驱动控制。
我们的车了£900磁悬挂,它允许S3交换无缝地从兼容骑僵硬,运动设置在触摸一个按钮。决不是一个磨练驾驶机器,虽然。足够的reduced-throw gearchange从未顺利流动,离合器是锋利的。另外,发动机听起来不一样好它的数据表明它应该;有一个温和的咆哮,而不是肆无忌惮的咆哮。
权衡是S3是舒适和容易开车在城里——令人印象深刻,0 - 62英里每小时在不到6秒。它还返回30 mpg-plus和二氧化碳排放201克/公里。
如果你能吞下附近-£30000的价格和大燃料账单,奥迪的印象大大直线速度,一流的质量和路边的吸引力。
竞争对手:宝马130 i M运动后轮驱动宝马胜过奥迪动态,但不实用。它看起来分歧意见,尽管初级M汽车是更有益的。