新奥迪a6轿车2020审查

判决

作为一个多面手奥迪a6轿车拥有足够的吸引力,降低价格便宜它与Sportback掀背车比以往更诱人。纯粹的性能而言很难错,虽然买家寻找更多的参与应该在其他地方。尽管S3的科技向前跳与旧模式相比,我们觉得小屋质量退后一步。

自从第一奥迪a6加入了热舱口兄弟会早在1999年,不仅其摊位设置为班里最快的之一,但是最简单的生活。

不过,公平地说,我们给了最新的S3 Sportback我们第一次遇到温暖的接待。竞争对手的梅塞德斯和伟德1946亚洲娱乐城 同一地点,但可以说是超越游戏伟德1946娱乐城 在几个关键领域。现在是我们的第一个示例S3轿车的机会,和英国的道路。有四个门成为区间的选择?

像Sportback, S3轿车最新A3作为其出发点和设计的基础上增加了更多的威胁。摄入量在前保险杠变得越来越大,而singleframe格栅被银强调通过其蜂窝结构,上面坐着一个匹配的分配器。西尔斯门镜帽和扩展一边完成相同的对比阴影,虽然得到了一些尖锐的尾灯和年代签名四排气管。汽车坐在体育悬滴身体15毫米低到地面。

移动到Vorsprung削减,这些银装饰元素都漆成黑色,和车轮从18英寸到19英寸。除了大进,这是一个相当微妙的整体看,但从各个角度看起来有点尖锐,比汽车它取代新鲜。

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公园自己内部的小屋,和更大的设计出发是显而易见的——的风险,考虑到设计和完成最后的S3的内脏是其最大的优势。

机会从A3 S3是微妙的,但所有的欢迎。体育方向盘看起来不错,是愉快的;座位,削减在光面革作为标准,感觉柔软和提供足够的支持,而奔放的仪表板修剪和一个发光的红色环周围的start按钮给所有微妙的推动有关性能的潜力。

S3加载与奥迪的最新科技。10.1英寸的屏幕信息娱乐大,明丽——图形看起来很棒和加载时间是太快了。不像大多数的大众汽车群主的马,奥迪一直物理交换机的通风控制在银行而不是嵌入在触摸屏上的菜单,而且感觉更容易使用。

通风口安装高,接近仪器罗盘箱;它给了S3的小屋更driver-focussed感觉比之前。可惜的是,他们的努力,粗糙的塑料虽然——就质量而言,他们并不是一片旋转‘子弹’喷口的前身。

这并不是唯一的地方,质量感觉也不太匹配之前的版本。我们找到了一些太多表面也没有辜负诚然天空高标准的模型。的梅赛德斯amg 35轿车和宝马M235i格兰双门跑车都可以说是更好的完成。

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但小怀疑S3的步伐。机械是类似于即将离任的模型和携带的2.0升涡轮增压四缸引擎,但单位已收到306必和必拓必和必拓电力撞,像以前一样发送给所有四个轮子通过Haldex四轮驱动系统。小增加的结果是,S3现在打破了五秒钟的障碍在0 - 62英里每小时冲刺- 4.8秒的时间把宝马M235i(4.9秒)梅赛德斯amg 35(4.7秒)。

虽然功率输出的感觉很大程度上类似于之前,S3听起来不同。而不是声乐指导,排气注意调整在后期制作:在现在有一个困难的加速度3卢比例如five-cylinder鸟鸣——模拟引擎注意管道的结果通过机舱扬声器。

S3从未选择热舱口买家寻找司机参与的最后一个词,一个中性平衡和转向提供了反馈,仍是如此。但牵引时,控制和镇静,S3仍存在很大的成就。很少有车可以用很少的努力覆盖地面如此之快——在许多条件和奥迪一样快速的大S和RS模型,因为S3的大小是很容易管理的更严格的道路上。这个车仍然非常有效地奉承司机在任何天气。

这是放松。悬挂噪声阻尼的小屋,和风力和道路噪声相当压抑在巡航——虽然整个轮胎意味着后者明显略高于标准A3。

标准s3使用被动阻尼器和体育暂停。当我们需要储备充分的判断,直到我们取样标准18英寸的车轮上,在可选的19英寸的车轮,有一个不断摇晃骑在所有,但最顺利的表面。它从不苛刻,但同样感觉它从来没有真正的解决。最高规范Vorsprung模型得到自适应阻尼器,过去的经验表明将添加一层复杂的汽车处理疙瘩。

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S3轿车价格从£38465,只比Sportback£565,是比以往任何时候都更紧密地匹配五门版。它还意味着轿车,给花几磅,它取代的价格模型。

也更实用,如果数据。启动开放Sportback不是一样大,但负载面积越久意味着340升的空间,击败了325升的掀背车。

选项列表是最新的S3“瘦”下来。除了颜色和轮选项,£865的主要可用的额外的舒适和声音,这增加了一个爆炸& Olufsen音响音响系统,倒车摄像头,辅助加热前座和公园。

除了轮子,阻尼器和样式装备,Vorsprung模型升级标准LED头灯更高级的单位矩阵,同时增加电可调前排座位,全景天窗,平视显示,自适应巡航控制系统和无线智能手机充电。S3轿车Vorsprung重达£46215。