2017年奥迪S4的审查
与竞争对手逐渐在其领土上的新奥迪S4的保留其冠我们开车首次在英国道路?
的奥迪S4旅行车认真是一种非常有效和快速的旅行车。其双重人格是上瘾,将从主管巡洋舰弹道bahn-stormer右脚的电影。不是一样有趣开车后驱宝马340 i,但许多将愉快地贸易,去年的参与程度仍然是一个高兴地快,精致、豪华和实用的家庭汽车。
伟德1946娱乐城 古老年代模型一直是冬天武器的选择对于那些想要快速、舒适和豪华的运输方式与quattro全轮驱动的可靠的牵引。
但近年来,竞争对手伟德1946亚洲娱乐城 和梅塞德斯被追赶,现在各自xDrive和4电气自动方式模型匹配奥迪的尝试和测试quattro系统穿孔的穿孔。所以是光辉岁月结束了吗?或者是新的奥迪S4仍然能够全年同伴的?
我们第一次把S4的去年夏天,但在干燥的欧洲道路很难完全理解的无数的人才。在寒冷的几个月,在英国,但是,很容易看出为什么德国品牌只提供与四轮驱动的最强大的模型。
英国B-roads紧和油腻,S4仍然粘在停机坪上。指导不提供大量的反馈,但是你学会信任汽车随着时间的推移,大量的前端咬一口让你把轮子正是你所想要的。可选(£1200)从紧缩的弯曲运动微分允许快速弹弓,。
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尝试-测试的八年代定速变速箱是闪电快,油门固定显示即时更改。的3.0升V6涡轮增压汽油发动机继电器看似无尽的呼噜声,短跑,在4.9秒内从0 - 62英里每小时。这只是2/10秒比慢即将离任的卢比——有一个更大的和更强大的4.2升V8,一个明显的速度比一辆后轮驱动的6/10宝马340 i巡回演出。
但尽管是速度比其德国竞争对手,并不迷人。你可以调整S4的设置通过熟悉驱动中心控制台选择按钮,但它感觉上更像一艘巡洋舰比真正的动态指标。运动中的一切设置,旅行车的反应感到更严格,但除非你真的需要额外的牵引3系列仍然是司机的选择。
宝马公司提供其六缸335 d柴油xDrive,但4 matic-equipped梅赛德斯amg C 43可以说是一个类似的竞争对手。在房地产形式稍稍快了一些(0 - 62英里每小时在4.7秒),但坐在一个税收乐队高于奥迪。它拥有同样令人困惑的抓地力,而阻尼器罢工一个伟大的舒适和灵活性之间的平衡。
我们称赞S4的柔软和控制动力学当我们开车它去年在欧洲,但在英国,汽车的标准悬挂设置——它似乎坐立不安在粗糙的道路上。更大的瑕疵给撞向机舱,而更小的肿块可以通过座椅和方向盘的感觉。我们希望奥迪的£900自适应阻尼器有所缓和,但是考虑到我们的车的小(和所谓的软)18英寸的车轮,这可能是一个闪闪发光的转换。
主管巡洋舰,尽管——豪华舱型叶,叶脉向上气状突起席位和逻辑破折号都让生活开车长途旅行的乐趣。以高速公路的速度骑软化,而道路噪音控制在最小的程度。体育排气声音圆润的足够的在聊天,但消退背景以稳定的速度。
Trustpilot设备很好,虽然我们的问题有多少买家将与标准配合18英寸的车轮。他们还很好地S4的Q-car吸引力,但对于£275你可以升级到高档19英寸的车轮,这必将造福残差来转售。其他地方你会发现激烈的运动座椅,LED灯和无钥匙去。优秀的虚拟座舱刻度盘是一个有价值£250的选择,尽管包括卫星导航——通过中央7英寸显示可操作的。
