奥迪S4 vs梅赛德斯amg C 43
新奥迪S4和梅赛德斯amg C 43齐头并进的战斗4 wd V6-engined快速轿车
在过去,如果你想要一个快速轿车滑在雷达下,最初的奥迪S4是你的列表。
随着时间的推移,该品牌的年代模型已经被赋予了更多的珠宝,并且积极的道路,但现在这一最新S4已经回到了更低调的开端。
梅赛德斯amg也开发了一种运动型轿车坐下面发射地快,range-toppingC 63。称为C 43,它匹配伟德1946娱乐城 V6涡轮增压发动机,汽车箱和四轮驱动系统。
两种标价£45000,但是像这些统计数据,谎言的区别在哪里,排在第一位呢?
肉搏战
| 模型: | 奥迪S4 | 梅赛德斯amg C 43 |
| 价格: | £44600 | £45785 |
| 引擎: | 3.0升涡轮增压V6 | 3.0升V6 twin-turbo |
| 功率/扭矩: | 349马力/ 500海里 | 362马力/ 520海里 |
| 传输: | 8速自动,四轮驱动 | Nine-speed自动,四轮驱动 |
| 完成: | 4.7秒 | 4.5秒 |
| 最高速度: | 每小时155英里 | 每小时155英里 |
| 测试经济: | 26.2英里/加仑 | 22.6英里/加仑 |
| 二氧化碳/税: | 166 g / km /£210 | 183 g / km /£230 |
| 选项: | 运动微分(£1200),矩阵LED灯(£650),自适应阻尼器(£900),爆炸& Olufsen音响立体声(£750),无线充电(£325),隐私玻璃(£450)、驾驶员辅助包——旅游(£1250),先进的关键(£525),停车援助包先进(£1350),19英寸合金车轮(£550) | AMG性能排气(£1000),智能灯光系统(£545)领导的隐私玻璃(£265),保险费+包(£2995),驾驶援助包(£1695),抬头显示器(£825),Designo金属漆(£895),19英寸合金车轮(£595) |
奥迪S4
- •:毫不费力地快,高科技小屋,令人印象深刻的构建质量。
- •反对:快但不是很鼓舞人心的开车,公司,价格昂贵。
样式是世界上一个重要因素的性能车,但没有大翅膀或巨大的通风口。新S4的chrome双竖条格栅,satin-finished银镜,低调boot-lip破坏者和四排气管是唯一暗示了潜在的性能,因为奥迪都集中在一个比较严谨的设计模型。
然而,没什么的性能。奥迪的开车选择系统允许您定制的设置你的口味或选择心情,所以在运动动态模式S4尖锐平齐开车。在这种背景下,油门响应好,但仍然有小涡轮滞后斗争发动机传动装置和kerbweight S4的1630公斤。这也在一定程度上是由于八档汽车的比率。
更多的评论
一旦引擎到它的脚步,它强烈,在第七齿轮在50到70英里/小时加速6.3秒。八滴巡航的转速下,所以S4花费了9.8秒在同一测试- 2.4秒43比C。
我们的车配备了£1200可选电控四轮驱动系统运动限滑后方diff使S4转弯的态度更可调节流阀。还有一个自动刹车系统在车轮援助过弯性能,但从方向盘,这一切感觉很冷静和控制。控制,事实上,当安全很好,感觉有点惰性而平坦,即使在高速S4可以触及不到完美的条件。
虽然样式和驾驶体验更保留,绝对不是。我们的车装了£550可选的19英寸合金以及£900自适应运动悬挂。即使在舒适模式S4是公司巨大的随着碰撞阻尼器难以吸收B-road缺陷。流畅的停机坪上最好,但即使是小山脊导致汽车轻轻地坐立不安。
转向反应,虽然;很少的感觉,但在舒适模式下,比动态设置重量更轻,所以转向感觉更加透明。
很难批评S4的小屋,宽敞舒适。尽管材料和固体的质量建设,感觉有点太临床。至少有很多科技提供简化生活的S4。
Trustpilot一个8.3英寸的屏幕与卫星导航和轻拍,皮革运动座椅加热,与车头协助LED头灯,巡航控制,无钥匙去全面停车传感器都安装作为标准。
测试人员说
- •技术:8.3英寸的中央屏幕上是明确的,而触摸感应MMI控制车轮中心是简单而直观的使用。
- •完成:优质皮革和金属饰面给S4内部的一个优雅的和昂贵的感觉。
- •虚拟驾驶舱:数字表盘在方向盘后面的12.3英寸屏幕显示卫星导航,驾驶数据和多媒体。
梅赛德斯amg C 43
- •:可爱的排气注意,可利用的底盘,高质量的小屋。
- •反对:贵比S4即使在金融、高效,昂贵的选择。
梅塞德斯“温暖”AMG运动性能变异是rebadged全面梅赛德斯AMG模型在2016年年初,打开闸门的到来新一层的官方AMG的机器。因此,sub-range-topping性能汽车的大量使用“43”徽章已经上市。这是一个熟悉的铭牌在这个bodystyle,不过,因为品牌“43”标签适用于supersaloons年代末。
去年带着徽章回来在车上坐着在63年顶级C,提供一项有吸引力的资产的可用性、性能、实用性和声望。£45785的价格确实反映了这一点,但你的钱有很多肌肉,因为上3.0升V6 twin-turbo好过S4。胖520 nm的扭矩,而奥迪的500海里,它还提供更强的性能。这个测试显示,因为C 43冲在4.5秒内完成。
虽然nine-speed汽车箱不会让我们完整的top gear的50到70英里每小时的测试,这是比S4更快,加速在这个速度范围在第八只有7.4秒。比例超过奥迪,这意味着巡航转速在top gear是相似的,但由于更快的加速度。
更快的传播还踢下来,响应快桨。光点在降档看起来不那么吃力的奥迪、保鲜储藏格燃除的转速,而没有一个S4的痉挛时通过齿轮。
我们的测试车还配备排气的AMG性能。不便宜,£1000,但是虽然C 43个听起来不错的作为标准,可选的排气释放一个可爱的V6嚎叫加速度下,以及一些雷鸣般的裂缝和油门升空时出现。它添加了一个小整体驾驶体验,。
与奥迪、奔驰提供可调的驾驶模式,从舒适到体育和运动+。但与S4, C 43特性自适应阻尼器作为标准,抵消了价格的差异。
舒适的悬挂更多的吸收剂,控制£595可选的19英寸车轮与技巧。公司,但比S4更柔软。
在运动+阻尼器抑制身体卷好。紧悬架意味着你一定会感觉多颠簸的道路,但这与底盘之间就是奔驰将日光本身和奥迪。
这些是汽车性能,而C 43提供装备,水平相当的质量和实用性S4,这意味着它是可用的,更吸引人的轿车。
测试人员说
- •多媒体:梅赛德斯的8.4英寸COMAND系统作为保险费+包的一部分,和替换7英寸显示屏。卫星导航是标准。
- •舒适:斗式座椅支持和客舱感觉的厚待,但它仍然保持运动。
- •储存:小屋和存储大量的柜子建立,包括大型门垃圾箱和中央的抽屉里。
判决
首先:梅赛德斯amg C 43
C 43场比赛S4的实用性和威望,但长辈的平顺性和动态能力。你能感觉到它的AMG角色闪亮,而S4并不像在弯曲的路。因此,虽然梅塞德斯将花费你更多的购买和运行,我们认为这是值得的。
第二名:奥迪S4
S4看似很快,很低调,但也许只是有点太多,因为它不提供有趣的或参与的C 43。这些模型匹配的实用性,但在这个行业,汽车让你感觉更重要的是,如何和奥迪是不那么特别。
