奥迪S5

以极大的速度和保证处理,S5从宝马和奔驰是一个很好的替代产品。它缺乏在参与,但它的确拥有一个重要的因素——带来的积极因素。隆隆V8,时尚的线条和小木屋的场合,和S5给自己一个很好的理由。然而,确实付出了代价——将近£40000,没有人会认为它很便宜,但这是好装备配备标准。

轿跑车的时候,没有人很喜欢奥迪。首先是所向无敌的TT,其次是耸人听闻的R8。但是,尽管这个阵容在过去10年增加了一倍多,该公司从未真正的喜欢有直接竞争对手宝马3系轿车。

的改变,与此同时,博姿公司推出了A5和S5 -第一的新一代中型模型,没有时间浪费在宝马的颈。

虽然大多数制造商交错的推出高性能的变体,奥迪提供从一开始就看上S5 quattro的。是一辆车,希望将335年优秀我双门跑车,作为晕模型A5的范围。

因此,宝马应该担心吗?我们是这样认为的。首先,S5当然看起来咄咄逼人和肌肉,得益于它的低姿态和广泛的跟踪。chrome-edged格栅,银镜和一组更明显的破坏者旗舰除了标准的汽车,做两双排气管。

真的,它可能不是一个激进的dep-arture样式为公司,但A5范围是非常重要的。以一个完全新一代车架和奥迪首次使用一个新的平台,也将支撑即将到来的A4轿车和可转换。

也有小屋的变化,稍微修改后的开关设备,智能钥匙系统和熟悉的一个改进版本的MMI(多媒体接口)计划。

我们感到失望,一些控制不似乎果真如在以前的汽车,但是,如您所料,构建质量和完成是首屈一指的。驾驶位置也舒适,和周围的小屋包装本身,增加华而不实的感觉。

按时尚引擎启动/停止按钮,嘶哑的V8怒吼到生活。声音有点弱,但与349年必和必拓,你希望性能一样迅速,0 - 62英里每小时冲刺时间很少超过5秒。

齿轮的性能同样令人印象深刻,它的加速度平滑而不是瞬间,S5迅速加快了步伐。

新平台给出了A5最长的轴距还出现在一个中等规模的奥迪,和由于前轴达到尽可能的病房。这使得引擎直接定位,提高重量分布。

中断S5买家也得到加强,大功率的刹车和19英寸合金,提供一个设置,可以很容易地处理未经crashy凹凸不平的路面。但是车不容易开车在路上,由于急剧节流和敏感的离合器。

相反,它更快乐在开放的道路。真的,指导宝马提供的反馈不能完全匹配,但quattro配置意味着控制水平是无与伦比的,虽然身体控制也同样好。再次,由于低姿态可能感觉良好,但是是敏捷和毫不费力的角落——使其成为一流的大游览车。

目前,唯一可用的其他A5模型是3.0升的柴油,但今年晚些时候两个引擎将被添加到范围。他们将FSI 3.2和2.7 TDI,两者都将有一个multitronic盒子,在标准前轮驱动伪装。与此同时,一个入门级1.8 TFSI单位168年必和必拓将在明年推出,让买家选择竞争对手宝马的发电厂。