2020年新奥迪S5 Sportback审查

判决

集成样式的变化和一些有价值的技术升级与S5 Sportback动力系统的一个巨大的变化。快,放松和设备齐全的高档模型质量的核心,但也从一个强大的、平衡性能先进的发动机与理性的效率。处理是稳健的,但我们只是希望骑多一点宽容。

了一眼新奥迪S5 Sportback只不过你可能会想这是一个光改造在外面和一个新的信息娱乐系统移植到冲刺。但你错了,完全错了。

虽然这些东西无疑是正确的,下面大,五门掀背车的惊人,大幅风格的新皮肤谎言很多令人印象深刻的详细工程在其最简单的形式变化,旧的S5是汽油,但这辆新车现在是柴油。

它使用一个3.0升涡轮增压V6,新电动压缩机(EPC)技术。这意味着一个小电机加大涡轮压缩机车轮65000 rpm的300毫秒。

20.

这些数据将无法解释的很多,但我们可以告诉你的是,它给大,勇敢的引擎令人印象深刻尖锐回应您的要求与加速器在低转速。在更高的转速变后掠涡轮工作正常,受废气,大量的平滑性能。

342马力和700 nm的扭矩,当S5爬在增加——它,迅速向前——这闹剧。0 - 62英里每小时的速度冲刺需要4.9秒,这本身就是一个令人印象深刻的统计,但汽车的齿轮加速度和中速灵活性非常主要的推力性能的所在。

EPC等新技术应用到传统的涡轮增压柴油机引擎证明有生命在这种形式的推进。也在一定程度上促进了一个切换到一个新的具有48 v电气系统,这意味着S5是一个温和的混合动力车。

结合一个小0.5千瓦时锂离子电池启动,带发电机起动器帮助休息一点引擎在某些情况下提高效率。34英里/小时,99英里/小时之间,引擎可以完全关闭,汽车可以海岸40秒。

然而,有几个方面的S5 Sportback曲目,还有一点不足之处。总的来说,很好。£1000的运动悬挂的自适应阻尼器包含汽车的身体大,起伏波动在舒适模式。但在尖锐的突起,骑了只是一个严酷的边缘。

在高速公路上,S5感觉定居和稳定,而在乡村公路的敏捷性和铁棒精度(由运动微分和动态帮助动力转向选择——后者意味着它将很快当你在动态模式),令人惊讶的从performance-focused模型,完全不是一个奥迪运动RS产品。quattro四轮驱动,有足够的安全。

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尽管逐渐减少车顶和窄温室S5 Sportback其商标看,仍有足够的头部和腿部空间在后面,而430公升的引导是慷慨的,如果不是巨大的。一个主要+点,是Sportback巨大的舱口意味着加载是容易的。

在£53625,S5 Sportback并不便宜,但这是你支付的价格的风格。关注有形因素——令人印象深刻的标准工具的列表,方便性能与强大的混合经济,汽车驱动的可靠性,更容易解释。