奥迪SQ5 Sportback:长期测试评估

判决

SQ5已经表明,如果做得好,柴油仍有一席之地。奥迪的范围和效率帮助肖恩最近的长途旅行,而支持这个具有良好的实用性和灵活性,。

• 里程:13357年
• 经济:39.8英里/加仑

汽车世界上对这一指控电气化。总是来了,但这重大事件早在2015年,看到了大众汽车——世界上最大的汽车品牌之一——作弊排放测试的柴油模型,无疑加速了开关。的一部分,在接下来的八年中,柴油被妖魔化,当作一个危险,有毒燃料在某些部分。但是尽管其less-than-clean-and-green形象这些天,我在这里说。

你看,如果做得正确,按我的SQ5Sportback长期——我认为柴油仍将扮演很重要的角色。我不是说电动汽车,插件或纯汽油动力汽车是坏但——远非如此伟德1946娱乐城 最近对我强调它的燃料类型的好处。我不得不做一些去北东从白金汉郡由于不适家庭成员,和一辆加满油的625英里的范围内,我可以回到一个填满。当我去旅游因为上述原因,没有停止只是真的很不错。

开车不寻常的时候意味着不启停交通上,当释放任何城市使用,这2085公斤的336马力3.0升V6涡轮增压柴油运动型多功能车46码平均超过250英里。我认为这是相当令人印象深刻的,是诚实的。

现代柴油可以清洁和高效。一堂4模型做喷出乌云,但更新的机器,如奥迪并不像你想象的一样脏。然而,尽管SQ5没有尽可能多的燃料燃烧你可能会想,考虑到规格,燃烧的石油。警告突然出现在dash不久前,请求我的引擎升的液体黄金。一瓶凯斯特罗后最好的(如手册中建议的)进了V6,警告就走了,我没有看到它出现。数字试纸似乎很高兴看到油位现在是正确的,但它仍然会很好和平的思想能够手动检查自己的水平,。

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最近Sportback已经证明其实用性,因为我不得不加载最新修复项目- 1972比亚乔再见的引导。空间是舒适的,但是自行车装备。哦,如果有人认为柴油是肮脏的,尝试发射了一个50岁的二冲程助力车。

奥迪非常宽敞的后排,尽管倾斜的车顶。我花了很长时间的车的后面不久以前,和很深刻。躺椅添加多一点安慰在高速公路上,但当涉及到汽车的乘坐质量,我发现,我觉得从方向盘后面的乘客甚至更糟。我想尝试一个SQ5空气悬挂的区别,看看。也有一个或两个其他琐细最近——主要是娱乐设置——尽管我怀疑这些是部分用户错误。

从车后提示,我安装了卫星导航的新地图数据库。然而,一旦加载,中央屏幕地图和数字破折号就显示一个灰色背景和没有映射的道路。我想我是(愚蠢)要求系统同时做太多,,幸运的是一个快速的硬复位,关闭汽车,锁定它,然后重新启动它,清除故障。否则,生命与SQ5是伟大的,我积极享受被由“魔鬼的燃料”。

奥迪SQ5 Sportback:第二份报告

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的奥迪SQ5SUV提供了完美的交通肖恩的婚礼和蜜月

• 里程:10021年
• 经济:39.7英里/加仑

不久以前,伟德1946娱乐城 被压成服务一个特别重要的工作。汽车,被我和我从家里then-fiancee在白金汉郡在诺森伯兰郡我们的婚礼场地。一旦我们庆祝那天与朋友和家人SQ5chrome-trimmed鼻子再次指出北,苏格兰旅行给我们一段时间后解压缩我们的大日子。

总共有10天了,但我的另一半,索菲娅,还带两个行李箱和两个熟透的袋;她的婚纱甚至不是我们的车,以防我不小心抓了peek在大喜的日子。

诚然,我把我的高尔夫俱乐部尝试演奏一些课程当我们在苏格兰,所以与我的行李——包括一个大衣服袋——SQ5舷缘加载。虽然Sportback bodystyle也许不是最实用,提供500升的行李箱空间(50升规律Q5),它仍然应对令人钦佩,吞下所有的装备,只有我的俱乐部和一个或两个小袋在后座上。

注满燃料,性爱柴油机的体面的效率给填补之间的射程超过600公里,这是一个大的+我们的1600英里的旅行。强大的扭矩意味着奥迪应对轻松地在高速公路上我们与交通,汽车虽然安心在野外天气在诺森伯兰郡和苏格兰。

SQ5舒适和精制以巡航速度,。然而,在一些单轨高地的道路(包括著名的Applecross通过),和跟踪整个黑水晶山,SQ5的烦躁骑再次抬头。它与更多的体重略好车,但即使在舒适模式下,凹坑和夏普山脊仍然对汽车的平衡。

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不过,除此之外,很难错奥迪。虽然我们没有使用它在大天,选择大学二年级生的父亲的原始雪铁龙DS相反,它相对轻松地堆在英里。我们的旅游涉及很多驾驶,因此大量的时间开车,所以标准配合按摩座椅是我的一大亮点(波计划,强度级别三个是我的首选设置)。所以是爆炸& Olufsen音响3 d音响系统。这是£1395的舒适和良好的包装和意味着我们都与音乐娱乐。

而更新Q5几年前没有大规模改革的小屋,一个星期的奥迪汽车内部的事情确实让我欣赏也很好。

首先,片刻的赞美虚拟座舱,请。奥迪是第一个高档品牌提供一个数字,和近十年后,它仍然是最好的执行这个技术,在我看来。我严重依赖它,它是如此直观地,当我在一个竞争对手的车,我马上注意到差别。

我也喜欢材料和固体的质量。软塑料,皮革是蜡状,你经常接触的一切都是很好地完成,和一个令人放心的是积极的感觉。凹坑强调汽车的有不确定任何修剪摇铃。

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我们看着起伏的绿色和棕色凯恩戈姆山的陡峭的山谷,然后又极其独特sea-scapes我们在斯凯岛,然后返回到大陆和北通过Applecross通过陡峭的山谷和锋利的Munro对尼斯Torridon我们感动。

鉴于这是一个庆祝活动,我们住在几个不错的酒店在我们的旅行。我远离徽章势利眼(我开车一样快乐福特嘉年华我一辆法拉利,相信所有的汽车和品牌有自己的地方),但将这些机构在奥迪- S模型,你注意到停车场的方式(或代客海湾)是由类似的高端机械设备。

然而,住在这种地方做抛出一个问题,这是一个我以前报道。不可避免的集合通常在每个站是德国机械完成黑色,深灰色或银。SQ5截然不同的绿色金属色调美元趋势,继续分裂的意见。我真的很喜欢它。

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我的表妹和她的丈夫说在圣诞节他们认为它看起来很酷,但我爸爸不喜欢它。不管什么反应,人们倾向于有一个观点,我认为这是比冷漠。

在奥迪已经改变了我的看法太——好。也许是因为我现在有一个情感联系到车,鉴于其角色围绕我们的婚礼,也许因为它是真正擅长很多东西。无论哪种方式,我更喜欢它甚至比我时——当我们需要它,与真正的类。只要骑好一点。

奥迪SQ5 Sportback:首先报告

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奥迪更时尚版的SQ5加入我们的舰队在不同的绿色的

• 里程:2562年
• 经济:37.6英里/加仑(测试)

时我撕裂我的颜色奥迪SQ5 Sportback舰队的车。你看,我很喜欢这种绿色的看,我的连帽衫和运动鞋就证明了这一点。我不会说我很时尚,所以我不知道说什么伟德1946娱乐城 它选择——特别是因为绿色的颜色带轮子的画使我想起了我的大垃圾箱。我不相信这个想法的德国公司的设计师的目标。

颜色被称为不同的绿色,这是一个金属帘成本£675 -和我喜欢奥迪如何扩展从通常的黑色/灰色/银色/白色单色色调,溢价运动型多功能车这样通常进来。肯定增加了一个角色,即使它似乎是一个分裂的点我的许多朋友和家人看到汽车第一次。一些爱现代;一些非常不喜欢。

有一些更多的分裂点移动,不幸的是。后座乘客抱怨的颠簸,甚至与自适应阻尼器在他们的舒适环境。这是标准的20英寸车轮;寸轮圈作为一个选项是可用的。

什么不是商榷只是SQ5的动力系统有多好。作为品牌走向油电混合汽油或全电力推进,甚至的运动车型,3.0升涡轮增压柴油V6似乎是一个奇怪的选择。,更关键的是,336马力和700 nm的扭矩从1750 rpm, SQ5证明当柴油得当,它仍然可以是有意义的。性能是轻松,顺利8速自动变速器。

我不喜欢假的注意的管道通过扬声器在动态模式。这是为了使SQ5听起来像一个V8。不必我看来鉴于V6其实有一个很好的,自然咆哮——加上假四排气管时那么明显,只是jar。也许这是奥迪练习时的阵容全电动吗?

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最初,我不出售Sportback bodystyle要么(但让我提醒你,我显然不是一个风格的事宜发表评论)。与常规SQ5 SUV相比,这个换模型失去20升的引导空间和成本£2450,重相当高昂的价格标签的£62695。

我变暖其灭弧车顶,不过,至少它不会阻止我得到我的高尔夫球杆的引导。这意味着我不需要躺在后座和测试室内装潢的寿命。这是一个重大的加上点。

当奥迪Q5模式刷新线,它把中央click-and-scroll轮支持纯触屏设置。当时我以为这是一个错误,在某些方面我仍然相信。但与汽车和花更多的时间使用神奇的语音控制系统意味着这不是一样的问题。我只是说“嘿奥迪”,告诉我想要的,从一个目的地为卫星导航我想听的电台。的虚拟座舱前的司机——第一次看到TT2014年是一如既往的好,奥迪仍在急剧的类时,这个技术。

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动态,奥迪也相当坚实。指导提供反馈,虽然锋利,SQ5处理相当好。但这是值得热s模式的地位吗?我犹豫不决。我不需要呼吁汽车的quattro四轮驱动系统到目前为止,但随着冬天条件传入和去苏格兰招手,安慰的,我很高兴。

这个话题,约600英里的范围从一个满柜,每250英里没有停止喜欢我在我以前的汽车——舰队阿尔法罗密欧会Quadrifoglio——是一个受欢迎的治疗。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。