奥迪TT 2008年评审

TT TDI是一个很好的除了奥迪的柴油范围扩张。尽管燃料价格上涨,在英国,新来的财务意义——至少暂时提供像样的经济和低排放。细化是优秀的处理仍然是基本不变的,汽油版本,所以配件燃油炉没有妥协TT的强大的吸引力。神奇的小屋,锋利的样式,由转弯和小屋安慰所有的印象,而强力的引擎不会让模型的性能的球迷失望。

这是新的轿跑车,号称是最干净的,最有效的跑车在世界上。第一次的美丽奥迪TT柴油机在其美观的帽子。

随着公司的勒芒24 Hours-winning柴油R10赛车和惊人的R8 TDI的概念,它只是一个时间问题奥迪带来了最畅销的TT燃油技术范围。这就是信心的柴油的吸引力。

跑车和轿车现在可以订购新的高压共轨2.0升TDI发动机。车返回每加仑53.3英里的燃油经济性联合循环和二氧化碳的排放量只有139 g / km,而最大的输出167马力从低转速范围内可用。

这听起来并不多,但它还提供了350 nm的扭矩,超过3.2升V6汽油旗舰单位。不过,更重要的是,在路上的新引擎的力量和人格,以确保TT仍然感觉像是一辆跑车。

峰值扭矩到达从1750 rpm,帮助TDI提供大量的下等的加速度。添加标准quattro四轮驱动系统,并完成sprint的TT完成只有7.5秒——这是只有9/10的第二个低于2.0升TFSI汽油版本。

精致的印象。奥迪已确保动力装置足够光滑的维护模型的愿望。在空闲,TDI是安静的内部和外部的小屋。,它是如此安静你甚至可以忘记有一个柴油引擎盖下。

然而,在牧师柜台一眼很快就会直接把你。去5000 rpm -衡量汽油模型达到几千转速高。新引擎产生一个柔和的声音在整个转速范围内,而油门响应平滑和线性。

TDI清晰地拉到最大转速、排气提供了一个惊人的取悦生硬地注意。标准的六速手动变速箱是光滑的,间隔的比率。

尽管柴油机的额外重量,处理并没有失去锋利的边缘,。TT与信心,证明单位没有nose-heavy。虽然有点人工操舵的反馈,这是光和准确。

我们也是对身体控制,印象深刻。没有额外的音高和前轴辊,所以TDI一样由汽油模型。可选的磁阻尼器安装,柴油之间提供了一个良好的平衡华而不实和排遣,交付一个顺从的旅程。

双门跑车的领先的室内保持不变,所以优秀的驾驶位置,完美的质量和可爱的设计有助于让最新的变体一样特殊的其余的范围。

这是一个漂亮的跑车相结合组成处理,良好的性能和一个无与伦比的形象与50 mpg-plus经济。新TT TDI是成功的保证。