阿巴斯124蜘蛛(2016 - 2019)审查
阿巴斯124蜘蛛是最好的mx - 5你可以买,但这是要付出代价的
没有多少出售双座跑车。这些天,但我们认为阿巴斯124年蜘蛛是最好的之一。事实上,三个模型的阿巴斯是一个分享的不仅仅是双座,后轮驱动,软顶的布局。这是因为阿巴特和菲亚特124蜘蛛它是基于共享他们的跑步装备马自达mx - 5。
阿巴斯和菲亚特模型不同在哪里有更多的角度看,尽管菲亚特使用自己的发动机引擎盖下,即1.4 MultiAir涡轮增压汽油。阿巴斯,电动机一直力量增加,因此168必和必拓,这证实了许多驾驶爱好者认为,mx - 5的底盘可以轻松应付一些额外的权力。
阿巴斯和之间的差异菲亚特124蜘蛛是显而易见的,看着他们。阿巴斯模型增加了一些生动的触动,包括著名的阿巴斯蝎子徽章、黑色轮子和红色详细(灰蓝色的汽车),而里面的阿尔坎塔拉,阿巴斯运动座椅和红色的缝合。
在皮肤下,阿巴斯不仅有力量提升,它还增加了一个体育排气,使一个伟大的声音,加上Brembo刹车,Bilstein阻尼器,限滑差速器帮助路上顺利的权力。这些增加的价格阿巴斯124蜘蛛,但他们也帮助给的车胜过其他蜘蛛/ mx - 5范围。
更多的评论
价格阿巴斯124蜘蛛从£29750,约£3000菲亚特124多只蜘蛛。这是标准的阿巴斯,传统模型具有微妙的风格差异,但都是一样的价格。顶部的范围阿巴斯124 GT成本约£4000,得到碳纤维硬归位。这真的失败的对象124蜘蛛,因为它让敞篷汽车更难访问和阻止你听说大排气注意。所有汽车都可以与六速汽车来代替标准的6速手动变速器,尽管这需要远离驾驶乐趣。
mx - 5是唯一的直接竞争对手阿巴斯124蜘蛛,但如果你正在寻找一个汽车有趣的处理在一个合理的价格,然后你也可以考虑丰田GT86和斯巴鲁青铜双胞胎。他们不是敞篷车,但它们确实提供了一个很棒的驾驶体验。
如果后轮驱动的后就是你,唯一的其他选项在这个价格水平的老化日产370 z或者一个宝马2个系列(前者是coupe-only,后者coupe和敞篷的选项)。另外,如果你是在一辆敞篷车,那么迷你可转换提供有趣的前轮驱动处理更少的钱,和入门级奥迪TT跑车可以值得研究。
价格开始北£29000,阿巴斯124蜘蛛远不便宜,但这是一个相对较小的额外支付支持的车轮是什么你能买到的最好的“mx - 5”。加强看起来和额外的力量参与这项判决,但阿巴斯的窍门是记录蒙扎排气系统,创建一个交响乐团的噪音。
像mx - 5你必须轻装旅行,因为它不是最实用的汽车销售,我们不确定固定车顶GT是必要的,但1.4升MultiAir引擎提供意外的是良好的燃油经济性双座跑车。
发动机,性能和动力
不画的比较几乎是不可能的马自达mx - 5开车时的阿巴斯,但显著的差异是明显的。这应该鼓掌;没有青铜/ GT86拼凑成的显示在这里。
按下起动按钮,发动机怒吼到生活,与记录蒙扎排气像一个高度灵敏的乐器。你永远不会厌倦的排气音调和什么的油门变得很容易上瘾,尤其是在降档。
阿巴斯立即感觉更严格和更强大的mx - 5,得益于Bilstein阻尼器和硬弹簧和防滚酒吧。它也有Brembo刹车和机械限滑差速器。相当一个包。
它显示了。一旦移动,排气注意可能会抢出风头,但你很快就会发现,阿巴斯不仅仅是关于交响乐。它角落附近没有身体卷,涡轮增压器的弹射器你的弯曲。
短缺的直接感觉是一个问题,但转向比在mx - 5重,尽管不那么直接。但是没关系,因为阿巴斯有活泼的一面,与过多转向应该你想要它,快速转向和限滑diff让你摆脱困境。
容易保持它在运动模式下最大的攻击,但在场合玩是不可能的或适当时,阿巴斯切换到一个更轻松舒适跑车。250 nm的扭矩意味着你不是永远改变齿轮,使巡航和超车轻而易举。
引擎
1.4升MultiAir借用了阿巴斯500和是相同的单位在菲亚特的版本。尽管菲亚特与138马力,阿巴斯的好处从168年必和必拓,这10必和必拓更强大的比最强大的2.0升版的马自达mx - 5。它将管理0 - 62英里每小时在6.8秒,最高时速每小时144公里。
火起来,你的感觉是很棒的音乐激起的蒙扎排气系统的记录。阿巴斯已经有优势得天独厚的菲亚特版本越少。
最初,引擎感觉有点失望——你可以责怪的老式的涡轮滞后,但魔术开始一旦你达到2000 rpm。这不是一辆车的后颈脖子探索排除。峰值扭矩在2500 rpm,使得性能非常容易。
而有些人会喜欢自然吸气mx - 5引擎,涡轮增压MultiAir引擎提供一些必要的剧院124年蜘蛛,特别是在阿巴斯,当它伴随着歌剧排气注意。
快速词选的六速自动变速器。£2000,它不仅是一个昂贵的选择,但它是完全与跑车的性格,与延迟变化创建一个激怒驾驶体验。避免的。
其他棘手的建议是阿巴斯124 GT。虽然硬顶的加法增加结构刚度(及其16公斤体重是轻所抵消车轮),去除的能力迅速下降或提高织物屋顶可以说削减成标准的124的吸引力。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
燃油经济性和二氧化碳排放很少买时一个重要的考虑因素跑车,但1.4升MultiAir引擎提供了一些令人放心的是强大的人物。手动版本可以提供高达44.1 mpg联合循环,自动返回42.8英里/加仑。
在这两种情况下超过提供的每加仑40.9英里的2.0升版的马自达mx - 5,但不可能高达每加仑47.1英里的1.5升版本。在所有情况下,您将需要展示一些约束实现数据,尽管避开B-roads并不容易。
如果你仍在努力选择手动和自动版本,一年级税率可能会影响你的决定。二氧化碳排放量为148克/公里,阿巴斯与手动变速箱售价£200税收,而153 g / km的自动等同于一年级的£500。
保险集团
所有模型分为分为29保险支架,三个高于菲亚特124蜘蛛。这是一样的2.0升版本的马自达mx - 5,考虑到阿巴斯的效力,意大利是一个很好的结果。
折旧
由于其有限的生产数据,阿巴斯124蜘蛛的最强的剩余价值是任何在菲亚特汽车/阿巴斯蜘蛛阵容。买家可以期待拿回一半的钱经过三年/ 36000公里(50.9%),而44-47每分标准的汽车。如你所愿,就越吸引人自动略有贫穷的转售价值。
室内设计和技术
菲亚特和马自达总经理应该表扬掩饰各自的平台共享根源跑车。至少我们的眼睛,阿巴斯是最好的版本很多,渗出道路存在和引爆遗产不被公开的复古的帽子。
外板是完全定制,而蜘蛛是139毫米长,比mx - 5 10毫米宽。可以认为,菲亚特比马自达不太优雅,但是阿巴斯没有这样的问题。
它帮助,17英寸合金车轮填补拱门,增大进气口,尾部扩散器,阀盖凸出和侧裙完成赛车的效果。蜱虫包裹上写着“遗产”寻找一个亚黑帽子和尾灯。
有五种颜色可供选择,与1972年圣马力诺黑色唯一免费。科斯塔布拉瓦1972红车1975白色会让你约£400,虽然伊索拉d 'Elba 1974蓝色和Portogallo 1974灰色成本约£600。
里面,阿巴斯非常悲观,但小屋可以解除的免费选择黑色和红色的真皮座椅。进一步的细节设置阿巴斯除了菲亚特包括钢水方向盘和粗短变速杆,插入一个Alcantara-trimmed仪表盘和中心控制台。
标准设备是慷慨的,加热座椅、无钥匙启动、自动空调、巡航控制、DAB数字无线电,7英寸的触摸屏和蓝牙安装标准。选项包括卫星导航Bose音响系统,可见包组成LED头灯、自动灯光和雨刷,加上后方停车传感器。
所有模型得到一个阿巴斯编号的斑块,螺纹在舱壁之间的两个席位。这是一个很好的联系,提醒你,你现金124年旗舰。
卫星导航、音响和信息娱乐
124蜘蛛的旗舰,阿巴斯预置了一整套音频/视频选项,但是你要付额外的卫星导航。四个扬声器安装标准,与媒体控制通过一个7英寸的触摸屏。
有两个USB接口和一个辅助端口,通过蓝牙与手机连接或啊哈或缝合机的应用。你可以花约£800溢价Bose音响系统,完成九个扬声器和一个低音炮,但是你会很难唤起排气注意。
到目前为止,苹果CarPlay和Android的汽车目前无货。
实用性,舒适性和引导空间
你必须做出一个或两个牺牲当购买一辆双座跑车,但阿巴斯124蜘蛛非常实用。
手动折叠结构屋顶消失快速、轻松地在几秒钟,欢迎提供减免6 ft-plus司机和乘客可能会发现机舱似乎有点太舒适。远离拥挤的,而是唤起的记忆过去的经典跑车,虽然更多的物质享受,我们怀疑,更少的泄漏。
驾驶位置是低悬挂和容易MX-5/124范围的最好的,给你一个巨大的视图下阀盖(包括膨胀)。
一个像样的大小可封闭的杂物箱坐落在两个座位之间,随着小口袋和一个空间为你的智能手机的前面变速杆。在这里你也会发现这两个USB端口。
一对可拆卸绝缘螺丝位于之间的席位,其中一个可以搬迁到一个槽的乘客一边划船。无论你把他们,他们会妨碍你的手肘或乘客的膝盖。
大小
在长4045毫米,宽1740毫米,阿巴斯124蜘蛛长130毫米和5毫米宽比马自达mx - 5。在1233毫米,这也是略微高于mx - 5骑在17英寸的车轮。
这意味着124年蜘蛛失去一些密实度和完美的mx - 5的比例,但效果不太明显的阿巴斯版本。
对于那些被阿巴斯124 GT,注意去除硬顶屋顶不是一瞬间的事:有五个螺丝撤销,加上你需要一个朋友来帮助你提升,以及地方来存储它的时候。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
额外的长度和宽度不等同于额外的空间在机舱内,这是直接从了马自达mx - 5和治疗一系列阿巴斯升级。
空间是完全足够了,即使是最高的司机和乘客,虽然任何人都超过六英尺高可能会发现屋顶的空间有点限制。
引导
140升的行李箱空间,阿巴斯提供10升超过mx - 5,并引导形状允许携带两种情况。背后的屋顶织物折叠成槽席位,而不影响行李能力。
可靠性和安全性
阿巴斯124蜘蛛是建立在常规124蜘蛛与马自达mx - 5,在日本的工厂,所以构建质量比你期望在其他意大利的汽车。我们也希望阿巴特在长期可靠的。
菲亚特的1.4升MultiAir引擎是久经考验的菲亚特和数量阿尔法罗密欧产品,所以我们不期望它提供太多的问题。如果确实存在错误,维修和零部件不会是一个问题。
标准安全设备包括电子刹车力分配(EBD),电子稳定控制(ESC),四个安全气囊,轮胎压力监测和大灯水准测量系统。
一个欧洲五星安全评级不太可能,但马自达mx - 5被授予四星评级,得分84%的成人居住者,80%的儿童乘员93%,行人的安全。失望,缺乏先进的技术,这是预期在一个负担得起的这样的跑车。
保修
像标准的菲亚特124蜘蛛,阿巴斯受益无限里程保修三年,给它胜过mx - 5 60000英里的封面。阿巴斯还附带了一个为期三年的路边援助计划和油漆工作三年保修。
维修
阿巴斯124蜘蛛需要服务每12个月或9000英里,哪个是最快,短于mx - 5 12000英里的间隔。但考虑到这些车不太可能积聚巨额英里,这不该是一个问题。
阿巴斯提供所谓的简单的汽车维修计划,可以从一到五年,最高45000英里。选择计划可以包括在合同每月招聘计划。
