新的阿尔法罗密欧会整容:更新技术和2023年修订后的阵容

的阿尔法罗密欧会得到一个新的外观和技术的改进,导致2023年。轿车于2016年推出,对待一些较小的调整在2020年,但最近改变往前走。

更新会推出与品牌的刷新StelvioSUV,汽车将从2023年开始提供给客户。修订后的阵容现在由Sprint和快速的削减水平,加上一个新的Competizione range-topper,镜像更新调整结构TonaleSUV。

采取进一步的灵感来自汽车,会采用一种微妙的设计以3 x3大灯签名(设计接触可以追溯到深圳Zagato)自适应矩阵技术,加上一个新的Trilobo格栅提供什么阿尔法罗密欧指的是一个“强大的家族相似性Tonale”。集群也特性自适应照明技术,调整近光根据车速和行驶条件下,与此同时,尾灯集群也新,并使用烟色玻璃。

最大的变化是在全新的12.3英寸的数字前围板的形状。它可以切换之间的三个不同的布局:进化,放松和遗产,每个将或多或少地强调特定的驾驶仪器。在进化模式下时速表和转速计算器坐两边的中央信息读出。放松减少水平的信息显示更少的混乱,而传统提供了一个更复古设计。

会最强大的属性之一,是它驱动器和阿尔法罗密欧还没有给这个更新的公式。速自动变速箱是保留column-mounted铝桨转变,后轮的发送功率。阿尔法罗密欧的Q2机械限滑差也将可用。

首先,刷新会将只提供与一个引擎可用相同的276马力2.0升四缸涡轮增压汽油发动机,即将离任的汽车;197马力版本相同的单位已被删除从简化的名义,而2.2升柴油发动机没有带回来更新。我们希望炎热的503马力2.9升V6 twin-turbo会Quadrifoglio超级轿车将在外部和内部更新快一半的2023年。

Sprint和快速的削减水平电流范围结构类似,但当新车明年年初发售Competizione版本将标志着一个新的范围之外。功能独家无光的灰色油漆完成按其Stelvio兄弟,红色刹车卡钳和自适应主动制导悬架系统,可以改变取决于驱动模式。

新会仍然是基于同一Giorgio平台和功能双叉骨悬挂在前面和mutli-link设置后,与大量的轻质铝组件来帮助降低汽车的kerbweight和保留其作为竞争对手的商标的灵活性在处理方面的最新更新宝马3系。

内部,随着新数字破折号Competizione模型获得Harman Kardon音响系统,配置仪表板和运动座椅与红色的缝合。

Non-Fungible-Token(非功能性测试)技术在首映Tonale也会那边去了。称为“世界独家在汽车领域,”阿尔法罗密欧已经滚到它的整个范围的概念。它包括“一个加密和不可修改数字寄存器”其中包含各种数据等服务信息。

定价将证实明年初,我们期待在即将离任的276年增加了小必和必拓汽车的标价£46199。

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