阿斯顿·马丁V12有利的跑车

的阿斯顿·马丁V12有利跑车是一个迷人的车。动态你可以买更快和更优越的模型相同的钱(奥迪R8 V10世爵弹簧)。但当阳光灿烂,屋顶下来你的耳朵完全暴露在V12的声音,一些汽车感觉如此特殊。

早在2009年,阿斯顿马丁其巨大的6.0升V12挤到V8的优势的小身体。尽管我们的恐惧,结果车被证明是绝对防暴,多亏了引擎的平滑度和凶猛的混合,加敏捷性和控制其v8引擎的兄弟。现在阿斯顿做了相同的苗条的敞篷:这是V12有利的跑车,你为£150000。

这是一个非常紧凑的汽车:小于新保时捷911,但满V12,使510马力和570 nm的扭矩。阀盖与碳纤维喷口削减让热气体逃了出来,有一些微妙的aero变化,如一个更明显的后扰流板。

阿斯顿·马丁声称V12有利跑车可以最高时速190英里每小时,0 - 62英里每小时在4.5秒——只有十分之一低于轿车,尽管事实上它重80公斤。虽然不像911年那样快速涡轮,有利的感觉更特别。

甜,torquey引擎完全主导汽车的字符从爆发的一刻。V12跑车只能与一个传统的六速手动变速箱,所以你总是在引擎的直接控制,喂养后轮的毫不费力的性能。

大多数时候,你可以漫步在利用其大量的扭矩,但很容易让它通过中档chomp然后风转速限制器。这是一个耻辱,油门反应是在车里昏昏欲睡的标准设置,然后人为大幅跳跃的如果你选择运动模式。六速箱也很棒——尽管其庞大,奇形怪状长方形的移动装置。

有利的跑车缺乏的绝对精度和控制轿跑车,但其结构仍非常僵硬。确实感觉相对较重的车当你开始锻炼英国B-road颠簸的引擎,然而,尽管奇怪绞在一个波峰,奇妙的归还,加上足够的抓地力和牵引力。指导提供了大量的反馈和非常强大的标准碳化陶瓷刹车也有助于增强你的信心。

这辆车的内部是典型的阿斯顿:皮革和阿尔坎塔拉无处不在,伴随着美丽的乐器。屋顶向上或向下细化是一流的,所以总的来说,这是一个好方式少数幸运花£150000。