阿斯顿·马丁V12优势2014年评审

这是阿斯顿马丁在其最好的,生产的汽车驾驶爱好者能感到兴奋。我们爱它的引擎,其处理和样式但不禁沮丧的变速箱。说明其余的车有多好,不过,你会发现自己宽容V12年代它的怪癖一旦你找到一块扭曲的停机坪上。

我们已经宣布阿斯顿马丁V12有利年代最好的阿斯顿阵容的驱动在弯弯曲曲的,露天的停机坪上的棕榈泉但其大考验将是第一个在英国开车。

•阿斯顿·马丁V12优势第一驱动审查

时间开车开始在阿斯顿拥挤的城市街道上的第一个换挡杆揭示其唯一的缺陷。你永远不能习惯的方式自动手动慢慢打乱齿轮,迫使你的头来回点头。最好使用桨安装转向柱和发射加速器每次改变,会顺利转移。

一旦开放的道路,天空开放。V12优势已经一把湿但这V12年代模型有一个额外的55必和必拓的6.0升发动机,总数达到565马力。即使在油腻的道路加速度是凶猛的,发动机的声音一样咄咄逼人。事情变得更好的运动按钮按下,提高油门响应和召唤额外的爆裂声和咆哮的尾气。

•阿斯顿·马丁V12有利的审查

通过角落,V12年代照耀,重要的,健谈的方向盘和一个非常中性平衡倾向于转向过度的底盘。没有的rear-wheel-steering保时捷911及至或任何花哨的扭矩矢量系统,感觉明显,非常过时。它是纯粹的现代汽车性能,和非常有益的,但快速咬你如果你关掉牵引力控制系统。

尽管其锋芒毕露的性质阿斯顿解决崎岖不平的街道和100英里的高速公路旅行容易,有大量的吼声从轮胎和悬挂的明确坚定但你不会是疯了,以此作为你的日常的车。唯一的东西可能会激怒可悲的运营成本,我们有12英里,几乎无法使用信息娱乐系统。

£138000你会原谅期待V12年代的近乎完美,和驾驶纯度谈到正在步步走近,它是不可能是全能型选手。