奥迪Q2 1.4汽油2016审查
的1.4升汽油发动机为奥迪Q2是一个很好的选择,但它是昂贵的在的时候削减添加选项
的奥迪Q2是时尚的,良好的驾驶和合理高效,这1.4升汽油是一个不错的选择——尽管这并不完全一样节约柴油。在top-spec时候修剪,然而,已经昂贵的Q2开始看起来确实很贵,尤其是在缺乏装备列表选项将增加太快。
我们的组测试的新奥迪Q2把后面的车紧随其后马自达的优秀CX-3,虽然1.6升柴油模型我们将与竞争对手英国道路仍然印象深刻。奥迪说最畅销的汽车将是1.4升TFSi汽油,然而,这样的选择范围?
我们尝试1.4 TFSi发动机在Q2 range-topping时候修剪与新款S-tronic双离合变速箱和前轮驱动。1.4升汽油有气缸对需求的技术,巧妙地关闭两个四缸时不需要,节省燃料。
这就是为什么每加仑52.3英里的燃油经济性数据和123 g / km的二氧化碳排放看起来更像一个柴油比汽油。幸运的是汽油没有吵闹的,令人不快的柴油和无人驾驶飞机,148马力的1.6的114马力,更强大。
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短跑在8.5秒内从0 - 62英里每小时,1.4声音运动和转速,但仍有大量踢在低转速由于250 nm的扭矩在1500 rpm。S-tronic变速箱很好,转移顺利和迅速,手动模式使用一些小桨的方向盘。这不是一样愉快的使用手册的盒子,它有一个光滑,光转变。
Q2好开,愉快的动力系统与汽车的整洁工作处理。暂停相当僵硬的标准设置,和运动设置安装在我们的汽车的时候(一个免费的选择)辊在角落里——但更少,当然,代价是差。在Q2标准悬挂是一个更好的选择,但不管你去这个小奥迪越野车不是特别光滑的巡洋舰。
+,内部有一个聪明,简单的设计没有达到标准与其余的奥迪范围。该模型花费将近£28000的更加令人失望。高端第三季似乎是一个更明智的在这些钱买比Q2,其内部是高质量和有负载更多的空间里面。
家庭的人会感到失望,因为第二季度的小靴子和缺乏内部存储空间,虽然后排的腿部空间很好。当涉及到空间,Q2坐落在一个尴尬的更实际的第三季度之间的中间地带和更好的价值A3 Sportback这是一个利基市场的定义模型。
这不是针对客户的汽车,但是,而不是针对一个更年轻、更时尚的新富买家。不幸的是。Q2的竞争对手马自达CX-3时,是一个更好的购买支出的现金在一个小的SUV,因为它带有负载更多的装备。选项如LED灯、自适应巡航控制有色windows甚至腰椎支持向列表添加了大量我们的测试车的价格,这价格已经很高。
Trustpilot你可以开始看到第二季开始时看起来是十分有意义的,因为它是一种独特的车,有很多定制选项应该吸引那些时髦的买家奥迪是目标。你也可以得到优秀的虚拟座舱显示系统(£1595)作为一个选项,这将吸引球迷的最新车载技术。
