奥迪Q3 vs路虎揽胜揽胜vs沃尔沃XC40
奥迪Q3,路虎揽胜揽胜和沃尔沃XC40战斗看到小豪华SUV的冠军
好像几乎每个星期一个新的豪华SUV到达市场。看看今天减价出售数量,毫无疑问,在这一领域竞争激烈,与制造商释放更多的利润丰厚的模型。
伟德1946娱乐城 是一个公司认识到SUV在早期的流行,它提供了一个令人信服的紧凑型豪华SUV类汽车多年来,的形状吗第三季。
我们测试了新的第二代模型在今年年初汽油形式,但柴油发动机仍巨大的卖家在这个价格点,所以40 TDI占据了中心位置,在这个测试——它将不得不与我们目前最喜欢的行业,竞争的路虎揽胜揽胜。这是比以往更高档和实用,但是那么第三季。
到达后不久沃尔沃XC40偷的标题最好小豪华SUV, D4变体在这里在这个测试作为基准的Q3票价与一些非常有才华的反对。
我们测试这三个运动型修剪,但提供的最佳组合能力吗?
奥迪第三季
模型: | 奥迪Q3 40 TDI quattro的定速年代 |
价格: | £38115 |
引擎: | 2.0升4共青团187必和必拓 |
完成: | 8.0秒 |
测试经济: | / 8.8 mpl的每加仑39.8英里 |
二氧化碳: | 147克/公里 |
每年道路税: | £145 |
我们已经测试了奥迪第三季汽油形式(发行1556),但是现在的柴油,以满足其艰难的竞争者。我们把流行40 TDI quattro行版本与年代的定速自动变速箱通过其步。售价£38115。
更多的评论
设计与工程
第三季是最后小奥迪品牌MQB平台,但由于模块化的底盘已经更新,第三季度是最现代的汽车之一——包括其引擎和安全技术。
奥迪的令人困惑的命名策略意味着第三季度40 TDI是由一个2.0升四缸涡轮增压柴油机生产187马力和400 nm的扭矩。Quattro四轮驱动与这台发动机是标准的,所以是7速双离合自动变速器,奥迪称之为定速。与竞争对手一样,你会得到一个多连杆悬架控制的轴照顾后,虽然三人所有功能strut-type悬挂在前面。
有奥迪驾驶模式,如果你选择£750自适应阻尼器,这些不同的设置改变了悬架的参数,随着方向盘,发动机和变速箱校准。
然而,很有可能价格、设备和质量将是一个更大的画在这个部门。年代线修剪卫星导航,奥迪的虚拟座舱显示、半革装家具,LED灯,气候控制,苹果CarPlay和Android的汽车,大量的智能安全设备和司机艾滋病,以及添加更多的选项。你必须花费额外的装备如一个后置摄像头和加热真皮座椅;揽胜得到这些作为标准。
机舱质量也可能令人侧目的地方相比,路虎揽胜的内部。有些塑料不觉得我们溢价可能会喜欢,或者价格建议。这不是明显的领域你别碰,但在的地方,你将是显而易见的。
开车
规模涡轮增压加汽油是伟大的,可以很有效率,但在较大的汽车如Q3, 2.0升涡轮增压柴油机提供体面的灵活性,因此使得奥迪很容易驾驶。
显示在我们的性能测试。虽然这并不是一个最重要的特点小型SUV,第三季度的8.0秒的完成时间是最快的这三人,0.2秒之前沃尔沃。这是由于标准配合发射控制的定速变速箱,以及大幅转变。然而,权衡有点低速驾驶性能的损失相比,其传统的自动操纵时的竞争对手。
尽管其强劲的冲刺线和超速的速度通过齿轮、第三季度没有证明那样灵活的竞争对手处于就绪状态——尽管它是远离缓慢而提供足够的穿孔。
在第三季19英寸的车轮展品的问题困扰不少的汽车基于大众集团的MQB平台——感觉有点太公司及其阻尼可以多一点宽容。奥迪不停地动,及与竞争对手相比。
这当然不是不舒服,不过,在平滑表面奥迪落定下来一个像样的足够的巡航。骑至少略有改善给汽车精确的路线。方向盘很轻,但准确的,多亏了体面的控制水平,尽管所有这些车,底盘高度越高与更传统的掀背车意味着相比明显的卷。
实用性
第二代第三季度的规模增长意味着比以前有更多的内部空间。后座的来回滑动,有530到675升的引导空间,这是大大超过其竞争对手——无论是揽胜或XC40突破500升大关。另外,第三季度是唯一汽车动力后挡板作为标准。
也更宽敞的内部,有腿和净空高度为乘客比路虎揽胜或沃尔沃。然而,这并不是说,竞争对手相比显得很局促。因此,尽管第三季度是最大的汽车在该测试中,有足够的空间在这两个竞争对手不是一个问题。存储是合理的,但是托盘底部的Q3的中心控制台不容易得到。
所有权
贸易这三个品牌的高端形象,但实际上没有执行,在老板的眼里,与奥迪在中等16日在我们的司机业主满意度调查。
然而,Q3时更让人印象深刻的标准安全技术,因为自主制动与行人检测、车道保持辅助、盲点警告,LED灯和停车传感器都是标准。您可以添加驾驶员辅助包£800,将自适应巡航,交通标志识别和高——梁协助,尽管第三季度取得了全欧洲五星五星级安全评级没有这额外的装备。
运营成本
虽然第三季度最低标价,也释放出二氧化碳,在147 g / km,所以坐在实物福利税率37%。这意味着奥迪将成本高收入者£5602运行作为一个公司的车。£308低于揽胜——路虎揽胜排放少,145克/公里,但仍位于前37%托架,成本是昂贵所以它会£5910年公司汽车税。
沃尔沃是一样便宜的奥迪和乐队位于34%,由于其二氧化碳排放量为133克/公里,所以只会成本每年£5120。
测试人员说
“标准滑动后座来回移动了150毫米,所以你可以优先引导空间或空间。有很多在中期的位置,但这是一个整洁的特性。”
路虎揽胜揽胜
模型: | 路虎揽胜揽胜D180 R-Dynamic年代 |
价格: | £40515 |
引擎: | 2.0升4共青团178必和必拓 |
完成: | 9.5秒 |
测试经济: | / 8.0 mpl的每加仑36.4英里 |
二氧化碳: | 145克/公里 |
每年道路税: | £455 |
第二代揽胜是我们小豪华SUV冠军,这是一个第三季已经击败。我们在运动测试D180 R-Dynamic年代修剪(我们的照片显示一个R-Dynamic HSE)与奥迪-揽胜成本从£40515。
设计与工程
第一代揽胜引起了全民的想象的买家,将超过800000的例子。因此,路虎没有撼动了船的造型,通过巧妙地发展形状拉紧起来,现代化最小的路虎揽胜的长相。
然而,在尖锐的皮肤有一个新的平台。它叫做PTA或溢价横向结构,这是一个进化的路虎D8平台,接受温暖插件混合动力技术而设计的产品。
这个2.0升D180单元拥有178马力和430 nm的扭矩。9的必和必拓不到奥迪但30 nm扭矩;后者往往是更重要的人物柴油,因为揽胜也比第三季度121公斤重,它需要匹配奥迪。
来说动力的48 v电气系统至少意味着效率应该改进,因为它允许发动机熄火滑行高达11英里,同时它还提供了140 nm的扭矩给小提振在路虎所说的“瞬态加速”。想拉和中速,光加速度。权力是发送到所有四个轮子通过nine-speed自动变速箱,这一代揽胜的发展。
内部质量也明显的一步。机舱的预计是这三人,材料是好的,适合的路虎揽胜的名字。虽然£2400超过奥迪,£2280贵比沃尔沃,它很容易感觉更高档,来证明其价格的一部分。这个价格差距正在减少当你揽胜的因素,一些对其竞争对手的设备是可选的,加上路虎极为重视卡式肺囊虫肺炎融资。
标准工具的列表甚至在R-Dynamic年代规范包括一个10英寸的触摸屏导航,而苹果CarPlay和Android汽车都安装标准——前一个路虎弱点。你也得到完整的皮革,加热座椅,良好的安全装备,停车传感器和倒车摄像头,包括LED灯和气候和巡航控制。不幸的是,像一个数字破折号(£500)是额外的。
开车
路虎的D180柴油比奥迪更精炼40 TDI,尽管揽胜携带更大的质量,电动机的额外的扭矩是明显的。它将从低转速,来说提高巧妙地在后台帮忙。的nine-speed变速箱很好地加速感觉足够强大由于拥有更多,因此短——比率。此外,它使控制发动机转速,和变化平稳。
你可以看到那些短的利益比率和额外的扭矩,由于揽胜比沃尔沃在我们所有的50 - 70英里每小时在设备测试。事实上,路虎揽胜在第七花了7.5秒完成这个测试,而沃尔沃在同一时间在第六位。PTA平台意味着路虎揽胜的质量非常光滑。它不铁疙瘩,但对他们用比较柔和,第三季度有时缺乏联系。XC40位于两者之间。
揽胜的重量并发挥作用,它有助于消除骑,让车子感觉相对安定,这不是最具活力的机器。指导有一个很好的重量和有很好的控制。suv,但这些车是更多关于奢侈品比处理在一个负担得起的包,这是路虎揽胜色调竞争对手。
实用性
大小的增加这一代揽胜与第三季度不是那么明显,虽然显示此车的后座空间——大增时比奥迪更狭窄,头部和腿部空间由于略低于低车顶和样式——472公升的启动仍是一个不错的大小。
就是12升比沃尔沃提供了更多的空间,和足够的空间为四人的包。,你不想带任何超过五人短途旅行,因为后座上不是最大的。
后面有两座不值一提和存储区域变速杆,封面,充当一个托盘给你电话。这背后有一个巨大的,覆盖着的本和扶手。手套箱和垃圾箱是合理的。
所有权
20在2019年我们的业主满意度调查的结果对路虎并不是伟大的汽车穿路虎揽胜徽章,而品牌也不是完全可靠性著称。但让我们关注安全,因为揽胜R-Dynamic年代会自动刹车系统,车道保持辅助和交通标志识别为一个完整的五星级欧洲五星评级。
盲点警告可以作为£1000驱动包的一部分,这也增加了自适应巡航和高速紧急制动。
运营成本
路虎揽胜徽章拥有大量使用市场上的重量,和我们的专家预测,揽胜将持有的钱最多三人经过三年或36000英里。保留55.3%的预测,或£22401,虽然奥迪留存价值的52.4%——或£19976。
沃尔沃道这两个,不突破50%,保留预计三年后,48.6%的价值相当于£18575。
测试人员说
“大多数汽车在这门课上都买了PCP融资,尽管它的高标价揽胜看起来像好价值。路虎正在推动这种方法大量购买的新车。”
沃尔沃XC40
模型: | 沃尔沃XC40 D4 AWD R-Design Pro |
价格: | £38235 |
引擎: | 2.0升4共青团187必和必拓 |
完成: | 8.2秒 |
测试经济: | / 8.2 mpl的每加仑37.5英里 |
二氧化碳: | 133克/公里 |
每年道路税: | £145 |
只有在2018年推出,但沃尔沃XC40是最古老的汽车在这个测试。我们这类冠军在过去,Q3和这是一个自然的竞争对手,尤其是在价格上。我们测试一个D4 R-Design Pro模型售价£38235,看看机票。
设计与工程
XC40是第一个到目前为止只有沃尔沃建立在其CMA紧凑模块化的体系结构。像奥迪MQB和路虎的家长会,这是一个可扩展的平台,基于前置横向引擎,麦克弗森支撑前悬挂和多连杆后适应四轮驱动设置。
D4单位有187马力和400 nm的扭矩,而唯一的选择是八档自动换档。然而,我们知道这个设置的力量,因为XC40是我们最喜欢的紧凑型suv和前汽车表达奖”得主。betvictor是真的吗
里面,数字仪表板和9英寸的平板电脑信息娱乐系统仍然令人印象深刻。质量很好,虽然在一些领域的材料不匹配的揽胜,而设计是时髦的,但功能。得到那么多的装备在奥迪,虽然XC40比揽胜便宜£38235。
设备清单包括停车传感器、车道保持辅助和自动刹车系统上时,气候和巡航控制、半革装加热座椅,LED灯、导航、数字破折号。不像它的竞争对手,你必须支付£300的智能手机连接包,添加Android汽车和苹果CarPlay,倒车摄像头£375。无线充电也是£175;£150的奥迪和揽胜所不能提供的。
开车
即使在我们R-Design Pro的20寸轮子,XC40骑真的好。甜比烦躁Q3,一样光滑揽胜几乎在很多情况下。沃尔沃在某些领域优势路虎揽胜较弱,反之亦然。
在更小、更持续的疙瘩,XC40感觉一点比揽胜吸收剂,但在严厉入侵表了。不管怎样,两车好骑。
XC40 D4的引擎比揽胜的单位来说有点粗糙,不过,更类似于第三季度40 TDI的细化。没有特别嘈杂的引擎或侵入,但沃尔沃你变得有点打击从引擎盖下的转速高于路虎揽胜,而揽胜转速更加顺利。表演很好,因为XC40第三季完成匹配,以8.2秒,比揽胜的成绩快了1.3秒。
然而,正如我们所看到的,中速柴油灵活性的SUV的扭矩更重要。这里的沃尔沃击败了奥迪和更接近的路虎揽胜50 - 70英里/小时加速测试。然而,7、8和nine-speed变速箱在第三季,分别XC40和揽胜,有传动装置不同,占时间的轻微变化。实际上,所有三个提供足够的性能。
这意味着它可以归结为汽车驱动的方式。沃尔沃是好的,转向甜美与足够的抓地力,但感觉有更多的比奥迪辊或路虎揽胜,这是一个不那么安全。
揽胜感觉更稳定,沉重与方向盘和更好的身体控制,但它不牺牲运行舒适感。
实用性
崇高的车顶轮廓线意味着XC40后排乘客坐得更直,从而腾出空间。这比在揽胜Q3和类似的水平。沃尔沃是宽敞的前面,大量的存储空间,更容易比奥迪的托盘。
有460升的行李箱空间,是12升揽胜和最小的。然而,鉴于其统一的形状,仍有大量的可用性。满载仅有一个长途旅行的距离真的会延伸。折叠座椅,和1336升实际上有更多的空间比揽胜1156升。1525升的Q3胜过两个最宽敞的配置。
有一点值得一提的是,尽管汽车的形状,肩上XC40更有限的能见度比竞争对手。能见度的后窗揽胜并不伟大,保护汽车的样式,但至少是£315 ClearSight数码后视镜可以绕过这个限制。这是聪明的技术,效果很好。
所有权
沃尔沃安全技术而闻名,XC40受益于相同的功能范围更大的模型。AEB,碰撞预警和行人和骑自行车的人检测,加上7个安全气囊,就是一样的揽胜和一个比第三季度。
您可以添加沃尔沃Intellisafe环绕包£600,这让盲点警告,车道辅助、十字交通预警和自动制动。即使没有这个包,XC40是一个非常安全的车,进了一个完整的五星级欧洲五星评级。
尽管其性能在我们司机权力拥有者的调查并不伟大,13三斩高于奥迪和沃尔沃的前七个路虎。
运营成本
返回的XC40 37.5 mpg测试,相当于每年£1909的燃料账单平均超过12000英里。揽胜不能完全匹配XC40越重,结果为36.4英里——这意味着你会花额外£57泵在一年多的开车,这并不是太多。管理的第三季度每加仑39.8英里,相当于每年£1794的燃料账单。
测试人员说
“XC40和第三季度在£40000,所以成本£145道路税。揽胜的标价优惠£40 k,所以它吸引了£310税收,但它是一个温和的混合成本每年£455,而不是£465。”
判决
首先:路虎揽胜揽胜
揽胜保留其作为我们最喜欢冠小豪华SUV。其内部感觉最高档,而运行舒适感和细化也辉煌。这也是最好的汽车驾驶,它结合了这个体面的运行成本,大量的技术,足够的实用性和良好的性能。这是一个伟大的全能型选手,汽车在这门课上面提供的一切。
第二名:沃尔沃XC40
虽然XC40输给了第三季度汽油形式,它已经把表中D4汽车装饰。因为这是一个非常优雅和更精致的车。不是很实用,但它仍然提供足够多的可用性,和信息娱乐强。更舒适、更高效的在纸上和更好的推动,而其个人感觉和性格真的有助于提高它的吸引力。
第三名:奥迪第三季
有一家很不错的装备水平,伟大的娱乐和足够的性能在第三季度,但发动机不如精炼其竞争对手的变速箱不是那么光滑,骑搭调。实用,但其竞争对手不完全缺乏,这是一次短兵相接的测试,小事情做的区别。奥迪感觉不一样高质量的竞争对手,但仍然是一个不错的选择
也考虑…
新:宝马X1
模型:宝马X1xDrive20d M运动价格:£38145Engine:2.0升4共青团187必和必拓
的宝马X1感觉它的年龄相比,这三人,但其信息娱乐仍是一流的,伟大的开车。光滑的发动机和变速箱补充包,505升意味着plentyof实用性,引导。
使用:奥迪Q5
模型:奥迪Q540 TDI黑版价格:£39000引擎:2.0升4共青团187必和必拓
以大致相同的价格作为一个新的第三季度可以配置齐全奥迪Q5用相同的动力系统时钟上显示大约1500英里——这是几乎任何东西。Q5更宽敞、更高档,所以是值得考虑的。
数据
路虎揽胜揽胜D180 R-Dynamic年代 | 沃尔沃XC40 D4 AWD R-Design Pro | 奥迪Q3 40 TDI quattro的定速年代 | |
在路上价格/总测试 | £40515 /£40515 | £38235 /£41005 | £38115 /£40125 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £22401 / 55.3% | £18575 / 48.6% | £19976 / 52.4% |
折旧 | £18114 | £19660 | £18139 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £2955 /£5910 | £2560 /£5120 | £2801 /£5602 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1966 /£3277 | £1909 /£3181 | £1794 /£2990 |
Ins。集团/报价/交通消费税 | 30 /£497 /£455 | 30 /£563 /£145 | 30 /£432 /£145 |
第一/第二/第三服务成本 | £480 /£586 /£753 | £285 /£455 /£285 | £170 /£385 /£170 |
长度/轴距 | 4731/2681毫米 | 4452/2702毫米 | 4484/2680毫米 |
高度/宽度 | 1649/1996毫米 | 1658/1910毫米 | 1856 / * *毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1999 cc | 4共青团在线/ 1969 cc | 4共青团在线/ 1968 cc |
峰值功率/转速 | 178/2,400必和必拓/ rpm | 187/4,000必和必拓/ rpm | 187/3,500必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 430/1,750 Nm / rpm | 400/1,750 Nm / rpm | 400/1,750 Nm / rpm |
传输 | 汽车/ 4 wd 9-spd | 汽车/ 4 wd 8-spd | 7-spd DCT /四轮驱动 |
油箱容量/备用轮胎 | 54升/£165 | 54升/£150 | 63升/节省空间 |
引导能力(座位上/下) | 472/1,156升 | 460/1,336升 | 530 - 675/1,525升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1816 / 674/2,000kg | 1698 / 515/2,100kg | 1695 / 585/2,200kg |
转弯半径 | 11.6米 | 11.4米 | 11.8米 |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(无限)/ 3年 | 3年(60000年)/ 3年 | 3年(60000年)/ 3年 |
驱动电源制造商/经销商pos | 20 / 28日 | 13日/ 9日 | 16日/ 22日 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 94/87/72/75/5 (19) | 97/87/71/76/5 (18) | 95/86/76/85/5 (18) |
0 - 60/30 - 70英里 | 9.5/10.6秒 | 8.2/10.1秒 | 8.0/8.0秒 |
30-50mph第三/第四 | N / A / 3.7秒 | 3.5/4.2秒 | 3.2/4.7秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6日/ 7 / 8日/ 9日 | 5.6 / 6.4 / 7.1 / 9.5/15.2秒 | 5.5 / 6.6 / 8.8/12.2 s / N / A | 6.1 / 8.7/15.2 s / N / A |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 127英里/小时/ 1650 rpm | 130英里/小时/ 1600 rpm | 137英里/小时/ 1900 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 50.9 / 37.5/9.9米 | 49.0 / 35.7/8.9米 | 49.5 / 36.8/9.6米 |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 74/44/60/73dB | 75/46/61/73dB | 75/47/60/71dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济/范围 | 36.4 mpg / 432英里 | 37.5 mpg / 445英里 | 38.9/553英里 |
WLTP相结合 | 38.2 - -41.5英里/加仑 | 39.8 - -44.1英里/加仑 | 37.7 - -38.7英里/加仑 |
WLTP相结合 | 8.4 - -9.1 mpl | 8.8 - -9.7 mpl | 8.3 - -8.5 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 208/145g /公里/ 37% | 202/133g /公里/ 34% | 190/147g /公里/ 37% |
安全气囊/ Isofix /停车传感器/ cam | 7 /是的/是的/是的 | 7 /是的/是的/£375 | 6 /是的/是的/£395 |
汽车箱/车道保持/盲点 | 是的/是的/£1000 * /是的 | 是的/是的/£600 * /是的 | 是的/是的/是的/是的 |
气候ctrl /巡航/皮革/热座位 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/一半/是的 | 是的/是的/£250 /£300 |
见过油漆/ led /无钥匙/压水式反应堆后挡板 | £670 /是的/£400 /£415 | £575 / y /£650 * /£650 * | £575 /是的/£400 /是的 |
卫星导航/数码网络冲刺/涂/生活服务 | 是的/£500 /是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |
无线充电/ CarPlay / Android | 没有/是的/是的 | £175 /£300 /£300 | £150 /是的/是的 |