奥迪S5蓬式汽车

奥迪描述了2012 A5敞篷车“广泛进行了重新设计,巧妙地改变”,但是你需要一个敏锐的眼睛发现变化,在标准版或range-topping S5测试。修改后的头灯设计,领导带镜头,最有可能给它。

轻轻地重塑保险杠,阀盖和格栅是那么明显,已经调整,保持A5敞篷车。它需要很多工作,作为一个坚实的肩线和优雅的比例已经帮助这个优雅的敞篷时代很好。

S5形式尤其如此,金属边饰绕紧布罩的底部是辅以aluminium-effect门镜子和挡风玻璃环绕。里面,马特•铝镶嵌S-branded表盘和S5踢板块继续主题,一样的方向盘。皮革运动座椅紧紧抓住你,提供广泛的调整。

就像我们现在期待来自奥迪,小屋是高端市场,合理安排,完美地执行。材料质量是一流的(明显比在英菲尼迪),而在后面有更多的空间,这是一个敞篷车能真正带四个成年人。

布罩是一个大+点,。首先,它需要的一半长英菲尼迪的硬顶折下来。另外,不像它的竞争对手,它可以折叠车时进展缓慢。

至关重要的是,它隔离风噪声一样,不占用所有的行李空间时降低。事实上,380公升的引导和折叠后座,S5是实用的运动软顶。

不出所料,在一流的小屋并没有多大的改变。更新包括新的茎,额外的乌木修剪中心控制台和一个简化的MMI系统比以前更少的按钮。可选的卫星导航功能改进的图形和所有的映射,音频和电话系统更容易使用,比英菲尼迪的更现代。

一个额外的80 nm的扭矩和一小部分更多的权力比G37 S5引擎盖下占了上风,。这丝般光滑增压V6已经出现在S5敞篷车在整容之前,和现在已经安装到2012款,。这是不足为奇的,因为这是一个宝石的引擎。峰值扭矩到达2900 rpm, 2300 rpm不到英菲尼迪,和权力交付是顺利和轻松在整个转速范围。

听起来很不错,并结合S定速变速箱,它提供了非常灵活的性能。S5的变化比英菲尼迪的平滑和更快,而奥迪的四轮驱动牵引帮助它冲刺5.6秒完成——几乎比G37 1秒更快。

顺利启停系统+新电动动力转向帮助减少S5的二氧化碳排放量从224 g / km到一个非常令人印象深刻的199 g / km。然而,转向的不一致的权重是一个有点令人失望的这些变化的副产品。奥迪的£183驱动选择系统和转向权重在运动模式下,虽然并不是一个真正的感觉明显改善。

然而,S5在积极,一旦到一个角落,它比G37好多了。有更多的控制和更少的身体卷。这种镇静安抚,但大车轮和硬弹簧和阻尼器的运动悬挂使骑小无情的粗糙表面。有一些摇摇欲坠的挡风玻璃,但整体优化比英菲尼迪。

事实上,由于其较强的残差,更便宜的保险,更好的经济和更低的税收,S5在几乎每一个地区全面超越其竞争对手。

细节

图表位置:1原因:你必须仔细观察发现变化,但A5敞篷车已经被修正。所以将如何运动S5模型与英菲尼迪G37吗?

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